Форестер дизель.
- Автор темы zhiv
- Дата начала
Город 8,0 по пробкам скорость 10 км/ч .траса скорость 110-160 иногда 200 км/ч 6.5л на 100 это за 1000 км ехал с риги. Сейчас опять надо ехать в ригу на прожиг сажевого фильтра, в москве все сервисы перерыл помочь не могут даже а.дилеры. Пробег по Росии 20000 км Швейцариия 72000 км. Forester III 2.0 D (150Hp)
вот те и суперэкономичность, тяговитость, долговечность........в итоге хлопот не в проворот , дороговизна обслуживания , и холодрыга
opcorn:вот те и суперэкономичность, тяговитость, долговечность........в итоге хлопот не в проворот , дороговизна обслуживания , и холодрыга
Дык у дилеров то нет возможности помочь из-за того, что к нам официально данное чудо техники не поставляется, что в принципе очень даже логично (не то, что не поставляют, а то, что помочь не могут)... откуда они возьмут то, что необходимо для того, чего у них нет... как то так...
Как начнут поставлять к нам буду очень сильно думать о покупке...:jaza:
Хм.. Вот чего нарыл:
http://youtu.be/j897wltTofQ
Добавлено через 17 минут 13 секунд
и вот:
http://www.youtube.com/watch?v=JZQi2kNXTs8
Кто там ещё мечтает о дизельном форе и о дизельном автомобиле вообще?
Вот Вам для сведения http://www.gazeta.ru/auto/2012/03/23_a_4102649.shtml
Вот Вам для сведения http://www.gazeta.ru/auto/2012/03/23_a_4102649.shtml
Какая взаимосвязь ГОСТа и гарантии, которую дает не государство, а завод (фирма) производитель? Вряд ли из-за изменения российского ГОСТа иностранные фирмы начнут дико визжать и специально для раши гнать фуфло...скорее всего (я больше чем уверен) они используют для своих изделий международные стандарты, но никак не российские.. отечественные конечно могут, они все могут, а вот иномарки я думаю даже не посмотрят на эту инфу, только если она каким то образом будет влиять на сертификацию двигателей при поставке в нашу страну...но тут им даже проще, требования то снизили....
Добавлено через 2 минуты 3 секунды
Да, это как с бензином - приехал в сервис - что-то двигатель тупит... а каким вы бензином заправляетесь??? - вы что, для своей ласточки я его сам добываю и как минимум евро-6 делаю!!!!
Что мешает в сервисе сказать, что заводился двигатель в теплом гараже...?
, а вот иномарки я думаю даже не посмотрят на эту инфу, только если она каким то образом будет влиять на сертификацию двигателей при поставке в нашу страну...но тут им даже проще, требования то снизили....Добавлено через 2 минуты 3 секунды
Да, это как с бензином - приехал в сервис - что-то двигатель тупит... а каким вы бензином заправляетесь??? - вы что, для своей ласточки я его сам добываю и как минимум евро-6 делаю!!!!
Что мешает в сервисе сказать, что заводился двигатель в теплом гараже...?
Они не специально фуфло гонят, оно так случайно получается. По новым дизелям есть проблемы с запуском в морозы (да и качество нашей соляры очень разное
). Гост вероятно пролоббирован производителями для снижения затрат по гарантийному ремонту. Если звёзды зажигают, то это кому-то нужно.Я больше чем уверен, что наши стандарты (если они не строже евро/японских) ино производителям глубоко пох... что касаемо дизельного топлива, то его качество под вопросом, это факт который я не собираюсь оспаривать, когда оно станет на уровре европы/япы - хз...надеюсь, что в ближайшее время... что самое интересное, в штаты дизель субы тоже не поставляют, но там походу ограничениям по экологии двиглы не соответствуют...
Если вы что-то продаёте на рынке, то правила этого рынка вам не пох. Машины сертифицируются под условия эксплуатации. Соответственно неисправности из гарантийных могут стать негарантийными.
Тут кроме правил еще условия есть. Типа правила рынка (официальные) - продавать "хорошую" солярку, а условия - "всякую". Соответственно, машина, предназначенная для "хорошей" солярки от "всякой" может и поломаться, соответственно производитель должен предусмотреть как эти случаи различить и аргументированно свалить вроде бы гарантийный ремонт на плечи (кошелек) покупателя. Видимо ФХИ пока не придумала как это сделать.
Экология, мне кажется, ни при чем. Все прозаичнее- дизель не "подружили" еще до конца с автоматической трансмиссией. Собсно, имхо, поэтому к нам дизель тоже пока и не везут.
Реклама
