нет, ничего такого
машина ездит раз в неделю, все остальное время стоит в паркинге
Форестер 5
- Автор темы AlexLamp
- Дата начала
машина ездит раз в неделю, все остальное время стоит в паркинге
Понятно, в "ночную смену" собирали
. Дилер мог запросто двери поменять "своим" за время простоя.Тогда будут следы откручивания двериПонятно, в "ночную смену" собирали
Если докажут, что причиной поломки стал просроченный продукт (как и вообще любой продукт не от дилера). И это в случае, если это действительно гарантия, а не subaru overtime. Если субару овертайм, то тогда сразу в лес пошлют.
На SJ крыша бывает рыжиками идет, просто на скольчиках
На Легаси BN (2015+) коррозия крышки багажника вообще зацветала в первые два года, считалось гарантийным случаем
Это очень странно. ЛКП у новых поколений Субару конечно слабенькая, но зато полная двухсторонняя гальваническая оцинковка кузова. Мой Форик на год старше вашего и с большим пробегом, и зимой по политым реагентами дорогам езжу часто. Также много мелких царапин и сколов краски. Но нигде ещё нет ни одного даже малейшего рыжика. Если не было повреждений кузова, то рыжики на Субару должны появиться не ранее чем через 10 лет, а при бережной эксплуатации через 15 лет. Может всё же у вас были повреждения или покраска дверей о которых вы не знаете?ну вот чо есть то есть
нет, двери не трогались, я бы еще понял про одну дверь - а тут обе задние
в пнд скажу чтоб сняли и проверили все двери под уплотнителями...
На своём форике пару раз под град попадал довольно сильный, но обошлось - ни единой вмятины и ни одной царапины, лишь пару небольших сколов краски, которые я сразу замазал краской. Спустя год после града так ничего и не зацвело. Машина 2018 года, но рыжиков нет ещё ни одного.
Даже на моей старой Легаси 2004 года не было коррозии. Пару раз после продажи спустя много лет видел её продающейся на авто.ру, и как ни странно тоже без коррозии.
А вот на других бывших у меня машинах проблемы с коррозией были. Импреза ГЦ вся была как решето в сквозной коррозии, особенно задние арки, пороги, днище. Форестер СФ тоже имел коррозию на задних арках. ВАЗ 4-ка начал очень ржаветь вообще спустя год после покупки нового из салона. Паджеро спорт 2 сам кузов не ржавел, но зато рама весьма сильно поржавела примерно на 10 год возраста машины.
дилеру же придется для замены отдать масло в канистре, на которой написан срок годности
Реклама
