Форестер 5
- Автор темы AlexLamp
- Дата начала
Добрый день уважаемые форумчане. Немного информации из личного опыта, может кому пригодится.
Так вот - вчера при пробеге 58000 км поменял масло в вариаторе. Автомобиль Форик 2019 года, двигатель 2.5л. Замена полная путем выдавливания, 12 литров. Предлагали частичную замену. Я настоял на полной. Масло lineartronic в железном ведре 20л. Все работы - 40 000ре. Полагал, что дешевле получится.
Результат: масло немного потемневшее, вроде есть чуть запах посторонний, поддон чистый, на магните чуть грязи, но на железную стружку не похоже. На сеточке фильтра тоже черные точки грязи, немного. Фильтр промыли.
Вывод: смело можно ездить до 80000км.
Авто эксплуатировал в основном по асфальту. Небольшие пробеги по грунтовке и песку. Застревал пару раз. Бывают поездки в -30-40. Зима у нас 8 месяцев.
Почему решил поменять масло: были рывки при нажатии на газ(после сброса газа). Сейчас вроде этого нет. На сервисе спросил по этому поводу-конкретно ничего не ответили. Подключали компьютер -ошибок вроде нет.
Так вот - вчера при пробеге 58000 км поменял масло в вариаторе. Автомобиль Форик 2019 года, двигатель 2.5л. Замена полная путем выдавливания, 12 литров. Предлагали частичную замену. Я настоял на полной. Масло lineartronic в железном ведре 20л. Все работы - 40 000ре. Полагал, что дешевле получится.
Результат: масло немного потемневшее, вроде есть чуть запах посторонний, поддон чистый, на магните чуть грязи, но на железную стружку не похоже. На сеточке фильтра тоже черные точки грязи, немного. Фильтр промыли.
Вывод: смело можно ездить до 80000км.
Авто эксплуатировал в основном по асфальту. Небольшие пробеги по грунтовке и песку. Застревал пару раз. Бывают поездки в -30-40. Зима у нас 8 месяцев.
Почему решил поменять масло: были рывки при нажатии на газ(после сброса газа). Сейчас вроде этого нет. На сервисе спросил по этому поводу-конкретно ничего не ответили. Подключали компьютер -ошибок вроде нет.
Последнее редактирование:
Я про рывки в теме АКПП писал. 15год XV. После обучения вариатора проходит тысяч на 15. Если бы не проходило - уже признали бы замену по CVT+
Привет всем! Было у кого подобное?
В субботу за 150 км перед Оренбургом при обгоне появился треск из-под капота, машина при этом ехала ровно, ничего не загоралось на приборке. При нажатии на газ треск увеличивался, при уменьшении оборотов - утихал. Остановился у ближайшей деревни проверить. Открыл капот, а из движка звон. Заглушил и более не завелся. Доехал на эвакуаторе до субару центра Оренбурга (сам из Самары), вчера попробовали завести - с бустером завелась, но адский звон из движка. Сейчас разбираются, жду диагноза. Сам движок не клинанул. Предполагают что лопнула пружина клапана и головка блока под замену, у них такое уже было.
P.S. Пробег 26800, двигатель 2,5
В субботу за 150 км перед Оренбургом при обгоне появился треск из-под капота, машина при этом ехала ровно, ничего не загоралось на приборке. При нажатии на газ треск увеличивался, при уменьшении оборотов - утихал. Остановился у ближайшей деревни проверить. Открыл капот, а из движка звон. Заглушил и более не завелся. Доехал на эвакуаторе до субару центра Оренбурга (сам из Самары), вчера попробовали завести - с бустером завелась, но адский звон из движка. Сейчас разбираются, жду диагноза. Сам движок не клинанул. Предполагают что лопнула пружина клапана и головка блока под замену, у них такое уже было.
P.S. Пробег 26800, двигатель 2,5
позвонили дилеры, стук из нижней части движка, очень вероятно что вкладыш на коленвале провернулся, будут дальше разбирать...
масло 5-30 дилер лил, замена раз в год, машина почти не ездила
гарантия закончилась в феврале, попробуют согласовать по гудвилл, но гарантий не дают ест-но...
вся жеппа в том, что блока цилиндров в сборе нет в Мск, санкции....
Как с прогревом авто-ждали пока изчезнет синий символ(двигатель не прогрет) или начинали движение до исчезновения символа?
их программа по предоставлению запчастей бесплатно при наличии признаков что их косяк на негарантийных машинах
при этом оплачивается только работа
Проворот вкладыша на почти новом двигателе! На атмосферниках у Субару такое случается обычно не ранее 250 ткм пробега, при условии что масло лили качественное и вовремя, и ещё особо не отжигали на машине. В вашем случае вижу только 2 причины: брак или некачественное/неправильное масло. Однако, вероятность брака крайне маловероятна, за 15 лет эксплуатации разных Субару и общении с субароводами первый раз слышу о провороте вкладыша на пробеге 27 ткм как у вас. Самое раннее что приходилось слышать это проворот на 50 ткм на STI, причём владелец нещадно отжигал, но движок STI с ресурсом до капиталки всего 100 ткм нельзя сравнивать с обычным атмосферником.
Последнее редактирование:
Реклама
