система работала, видимо либо такая мертвая зона или же реально от угла "отражения" нет и датчик не чует препятствие
Форестер 5
- Автор темы AlexLamp
- Дата начала
от "догонялок" спасали камеры, да
и раз спасла при выезде из кармана парковочного, когда за мной стояла запаркованная машина, а мне неожиданно позвонили и я глаза на телефон опустил
Я им про это и говорил, но видимо просто не хотят разбираться. В эти выходные попытаюсь опять поднять вопрос. Страшно останавливаться, а вдруг не заведется, особенно в лесу, где вообще сложно проехать
Последнее редактирование:
Ищите хорошего автоэлектрика по Субару, а иначе много чего переменяете, и лишних денег потратите.Я им про это и говорил, но видимо просто не хотят разбираться. В эти выходные попытаюсь опять поднять вопрос. Страшно останавливаться, а вдруг не заведется, особенно в лесу, где вообще сложно проехать
Контрольная лампа же показывает, зарядка есть или нет, а не разряд батареи?
Это ж не электромобиль)
У меня расширенная гарантия, по этому я обслуживаюсь в Subaru-Пулково. Денег за это брать не должны, а вот запчасти им покупать надо
Тут даже не в лампе дело. У меня на сигнализации видно напряжение и оно нормальное. Ниже 12 вольт падает только при длительной стоянке. При работающем двигателе показывает под 14 В. Боюсь проблема в другом. Происходит только на горячем двигателе, по ощущениям не может провернуть. Все пошло после замены блока двигателя.
Ну это только двигатель смотреть. Может правда смазка то стекает, а от температурного расширения трение увеличенное и провернуть не может, пока не остынет.
Если не может провернуть при заряженном аккумуляторе не горячем двигателе, то это очень похоже на симптомы поломки впускного реле стартера. У меня такое было на Импрезе и Паджеро-спорт. Однако есть одно сомнение, что это происходит только на больших пробегах (более 200 ткм), т.к. именно таков ресурс реле. Если пробег значительно меньше, то может и не в этом дело, но проверить следует всё равно.
Ну проблема по крайней мере не похожа на механическую (остывает- все работает нормально)
Что-то недощелкнуто/криво собрано, зависимость странная (длительное движение)
Так ездили к ним со своей проблемой?У меня расширенная гарантия, по этому я обслуживаюсь в Subaru-Пулково. Денег за это брать не должны, а вот запчасти им покупать надо
В итоге съездил. Потратил 1,5 час на подтверждение и согласование сертификатов. Вместо 67 тыс. насчитали 57 тыс., с заменой по акции щеток за 2 тыс. По факту заплатил 65 тыс.руб:
1. Фильтра по акции не оригинальные и их нет в наличии, ставили оригинал (+к цене).
2. Замена втулок стабилизатора, в расш.гарантию не входят (+ к цене).
3. Смазали механизм подъемника водительского стекла (заедало, + к цене)
4. Помята защита редуктора, запросили 1,5 тыс., сказал сделаю сам
5. Предложили почистить дроссельную заслонку (платно), якобы из-за этого может плохо запускаться. Были посланы.
6. Вздулись тормозные шланги, именно они в гарантию опять не входят. Запросили много, менять у них не стал.
7. Завыл ступичный подшипник, в гарантию входит, но ждем до четверга подтверждения.
8. За приклейку резинки задней двери на герметик (нет новой), запросили 2.5 тыс. Были посланы.
9. Сказали надо помыть радиатор, но для этого надо снять бампер. Были посланы.
С двигателем так ничего и не сделали, сослались, что у меня стоит не под старт-стоп, при этом у меня стоит отключение и система не работает. Придется ехать опять на замену ступицы. К сервису прибавляем каршеринг и такси (оставлял машину), либо ждать больше 6 часов. Вот такой сервис. Проходил ТО4, по факту 49.8 тыс. км
Последнее редактирование:
Конечно, официалы льют паленку ))))) Я обслуживаюсь только у официалов, т.к. машина на гарантии (сейчас доп гарантия)!
Был такой намек, но аргумент распался. У меня не было отключения системы старт-стоп, когда начались проблемы с пуском. Это я позже поставил, когда начали кивать на аккумулятор и что он умирает из-за старт-стоп. Отключение обхода и включение штатной системы ничего не меняет.
Ну я как раз не о том, что работает система или не работает, а про нештатных элементах в проводке (обходчик).
Программно через сканер-то емнип эти системы не отключить, как у немцев некоторых например
У меня такой стоит 4 года. Как он может влиять на то, что машина не заводится на горячую?
Реклама
