Форестер 5

[Veresk]

при разряженном аккуме старт-стоп всё равно будет срабатывать?

По маурзилке не смотрит, только температуру и кондиционер и авто климат учитывает. На практике думаю должен, но я тоже не пользуюсь им, завёлся сразу выключаю.
С напряжением 11.8 для наших кальциевых на акуме это не так мало, если мерять не на клеммах а в мозгах, то там стабилизатор, и покажет побольше. При 12,4 на клеммах в CAN даёт 12,5-12,6.
Собсно суть вопроса, если кто ставил автозапуск по напряжению и у него работает - может порог 11,8 задран? На той же лачети за глаза акума с 11,4 хватало для спокойного запуска и прожил он до 8 лет, после чего был заменен.

 

[Deniscvet]

Скорее всего сигналка сильно занежает напряжение, попробуйте померить мультиметром не посредственно на клемах АКБ и сравнить результат, постоянное напряжение ниже 12 в. убьет даже ЕФБ АКБ за 2-3 года.

 

[Vjick]

Умный контроллер. заряжает только на сбросе газа или на холостых.

То есть хотите сказать зря я мотор кручу больше 3000 в надежде что это ускоряет зарядку аккумулятора? Можно "тошнить" в обычном режиме, если он заряжает только на холостых?

 

[Nicephorus]

То есть хотите сказать зря я мотор кручу больше 3000 в надежде что это ускоряет зарядку аккумулятора? Можно "тошнить" в обычном режиме, если он заряжает только на холостых?

заряжает на холостых и на сбросе газа (и торможении мотором)

 

[Nicephorus]

GeneratorIV, а стоп-старт на напряжение в "смотрит"?

конечно смотрит. Простой эксперимент встаем ночью с фарами на 60 секунд примерно хватит старт стопа, на след светофоре не включится вообще

 

[JohnPreacher]

заряжает на холостых и на сбросе газа (и торможении мотором)

Звучит сомнительно. Документальное подтверждение?

 

[JohnPreacher]

конечно смотрит. Простой эксперимент встаем ночью с фарами на 60 секунд примерно хватит старт стопа, на след светофоре не включится вообще

Я отключаю, жена забывает. Обратил внимание, что иногда заводится До того, как отпустишь тормоз.

 

[Nicephorus]

Я отключаю, жена забывает. Обратил внимание, что иногда заводится До того, как отпустишь тормоз.

потому что села батарейка

 

[Nicephorus]

Звучит сомнительно. Документальное подтверждение?

включите на магнитоле сервисный режим и покатайтесь. там вольтаж выведен

 

[JohnPreacher]

включите на магнитоле сервисный режим и покатайтесь. там вольтаж выведен

Как это сделать? У меня недофорь, хотя всё похоже ))) температуру масла вытащил под козырёк...

 

[Nicephorus]

Как это сделать? У меня недофорь, хотя всё похоже ))) температуру масла вытащил под козырёк...

у меня уже тоже не форь, но помойму 6-10 тапов по правой крутилке тюн

 

[Зимой]

а стоп-старт на напряжение в "смотрит"?

Мурзилка, 7-60
В любом из следующих случаев система автоматического запуска/остановки двигателя не сработает.
...
Если аккумуляторная батарея автомобиля не находится в хорошем состоянии.

7-61
В приведенных ниже условиях двигатель будет автоматически запущен, даже если Вы продолжаете нажимать педаль тормоза:
– если разряжена аккумуляторная батарея;
...

В следующих случаях продолжительность временной остановки двигателя системой автоматического запуска/остановки двигателя может быть сокращена:
...
– при высоком расходе электроэнергии электрическими устройствами.

 

[SMI]

То есть хотите сказать зря я мотор кручу больше 3000 в надежде что это ускоряет зарядку аккумулятора? Можно "тошнить" в обычном режиме, если он заряжает только на холостых?

Думаю что на зарядку это точно не влияет. При исправном генераторе, что на холостых, что на повышенных оборотах будет выдавать около 14В

 

[Nicephorus]

Думаю что на зарядку это точно не влияет. При исправном генераторе, что на холостых, что на повышенных оборотах будет выдавать около 14В

это не верное утверждение для SK

 

[GeneratorIV]

Если б он заряжался только на холостых, то вообще бы никогда не зарядился. Особенно со старт-стоп, когда на холостых она отрубает двигатель.

 

[Зимой]

Ходят слухи, что некоторые современные автомобили отключают или снижают нагрузку на генератор во время интенсивного разгона, чтобы не отвлекать лошадей.
Долго искать некогда, вот цитата с первого попавшегося форума (https://www.impreza5.com/threads/high-output-alternator.16108/):

• During acceleration both the alternator and the AC compressor are disabled so more engine-power gets to the ground.
• During decellation, the alternator is turned full-on, to help re-capture some of the forward motion into the battery.

Так это ж KERS!
Сразу вспоминаются квалификации в F1: "перед следующим быстрым кругом ему надо зарядить KERS".

 

[JohnPreacher]

Можно предположить, что не при любом нажатии, а при тапке в пол. Кондей и раньше при кикдауне "мог быть отключен"

 

[Nicephorus]

Если б он заряжался только на холостых, то вообще бы никогда не зарядился. Особенно со старт-стоп, когда на холостых она отрубает двигатель.

не только на холостых) читаем внимательно, только на сбросе газа и холостых.
можете сами включить сервисный режим и мониторить
я почти всегда жму впол, поэтому могу немного ошибаться.

 

[GeneratorIV]

Nicephorus,при моей эксплуатации и маленьких пробегах он бы вообще разрядился бы за месяц.

 

[JohnPreacher]

не только на холостых) читаем внимательно, только на сбросе газа и холостых.
можете сами включить сервисный режим и мониторить
я почти всегда жму впол, поэтому могу немного ошибаться.

Т.е. выехал я на платник в Спб (врубил обогревы стекол ясно дело, фары, музыку погромче), и до Москвы тапку не отпускал - к концу пути аккуму конкретно поплохеет? ))) "не верю" (с)

Вот в то, что при ярко выраженных ускорениях он может отрубаться - это да, похоже.