были мазды с автозатемнением. потом 2 форика с ручкой. счас аут с затемнением.
мне больше нравится как ручка работает. автозатемнение хуже "затемняет"
Форестер 5
- Автор темы AlexLamp
- Дата начала
были мазды с автозатемнением. потом 2 форика с ручкой. счас аут с затемнением.
мне больше нравится как ручка работает. автозатемнение хуже "затемняет"
В желтых отлично (зимой- летом не ездил)- сразу "пропали" ослепляльщики на колхоз-диодах. Но в сумерках никак- хотя акцент в рекламе особенно на сумерках делается, но это может особенности зрения- у каждого оно свое. Брал для экперемента- на Али 600 руб не особо деньги, но если что, чехол хороший и на велике в них можно.
У нас смысла нет в затемнении- грязь или пыль постоянно занимает большую часть заднего стекла и ослепить сквозь него проблематично.
Если Вы конкретно про свой регион говорите, то возможно. Скорее всего задним стеклом не пользуетесь, а я постоянно в него через зеркало смотрю. Зимой у нас грязи мало, день короткий, а колхозников и чмошников полно. Не скажу, что автозатемнение нужно постоянно, но когда оно на предыдущей машине срабатывало без моего участия, я был доволен. С другой стороны, статьи есть по изменению зеркала. Кто хочет, тот может и заморочится.
Да я не только им не пользуюсь, я даже его обычно не чищу, что б не было видно- что в багажнике лежит. Привык больше по зеркалам т.к. раньше все жипы, пикапы, микробусы да вены в пользовании были.
Прогрев современных ни чем не отличается от машин 70-х, всё те же поршня и блоки. И греть их надо так же, если хочется долгой жизни им. А зимой снег не всегда есть, а так завёл минут за 5-10 и сел уже в теплую машину и можно ехать
Отправлено с моего SM-G998B через Tapatalk
Очки желтые - есть, но пользуюсь только в дальних поездках, на участках без разделительного ограждения. Где есть твердый разделитель - снимаю. Не нравится когда вообще хоть что-то на лице, особенно когда давит на переносицу, на уши... Очки легкие, свою работу выполняют, но все равно предпочитаю ездить без очков.
Автозатемнение зеркала - полагаю, что было бы полезно, так как слепящих фар с каждым годом все больше. Казалось бы, в Москве-то уже колхозных ксенонов и прочих прожекторперисхолтонов должно быть ничтожно мало, парк автомобилей становится все свежее, даже таксисты в 90% массы на относительно свежих машинах... Но вот слепят в зеркала все чаще. Поэтому у меня всегда по умолчанию салонное зеркало переключено "в ночной режим" - на зетемнение. Переключаю в обычный только когда действительно нужно именно через него посмотреть, иногда днем.
Автозатемнение зеркала - полагаю, что было бы полезно, так как слепящих фар с каждым годом все больше. Казалось бы, в Москве-то уже колхозных ксенонов и прочих прожекторперисхолтонов должно быть ничтожно мало, парк автомобилей становится все свежее, даже таксисты в 90% массы на относительно свежих машинах... Но вот слепят в зеркала все чаще. Поэтому у меня всегда по умолчанию салонное зеркало переключено "в ночной режим" - на зетемнение. Переключаю в обычный только когда действительно нужно именно через него посмотреть, иногда днем.
а я вообще с панорамным зеркалом езжу, иначе никак. Так вот оно вообще без затемнения.
На SG5 192000 пробег. Второй комплект дисков стоит и третий комплект колодок (колодки поменял в ноябре 2021)
Затемнение зеркала заднего вида может быть полезно, когда сзади едет кто-то с дальним светом, а дорога однополосная с барьерным разделителем и нет возможности его пропустить вперёд. Мне как-то раз так пришлось ехать на участке около 40 км и хорошо, что было ручное затемнение зеркала.
Реклама
