Форестер 5
- Автор темы AlexLamp
- Дата начала
Трещина в месте обдува видимо относится только к Субару. Было примерно 10 марок автомобилей- подобного не наблюдал. У газелистов трескается, знаю, но если стекло было повреждено.
Акции нет у них на AGC? Пару лет назад ставил- год гарантии - если трещина или даже вроде скол в течении года- стекло бесплатно меняли.
Дистанционно не заводил. В автозапуске не вижу смысла для современных бензиновых машин, т.к. прогреваются они быстрее чем старых поколений. Летом вообще можно одну-две минуты греть от силы. Ну а зимой, пока снег счистишь, машина и прогреется.
Последнее редактирование:
Снег идет не каждый день. Очень страдаю сейчас зимой без автозапуска.
эти 5 минут прогрева это пц.
Летом (от +10) кстати вообще не грею авто. зачем.
Установить сигналку с автозапуском. Зачем страдать?
PS: я надеюсь, что Вы не забыли установить код на открытие машины без ключа? В инструкции не все читали, оказывается, об этой возможности и спокойно могут отдать ключи вместе с автомобилем, например, на ТО. А там могут установить код и потом где-то на стоянке у молла вытащить что-то из салона. Очень всем рекомендую прочитать про эту возможность в инструкции.
Если это про фуяо, то на двух машинах без нареканий. На неделе буду ставить, тоже его, альтернативы в 2 раза и более дороже...
А зачем летом-то греть?
Зато зимой не придется садиться на холодное сиденье. Да и ждать не надо.
Если тепло и днём, то летом можно и не греть. Но если надо утром рано ехать, то иногда температура бывает менее 10 градусов и горит индикатор холодного двигателя. То же самое в межсезонье.
У меня летом на 2,0 всегда горит лампочка при холодном старте (так то логично-лампочка то гаснет при определенной температуре). Соответветсвенно быстрота прогрева (отключение лампочки) зависит от окружающей среды. Всегда грею - хуже мотору от того не будет.
Главное не двигатель, а вариатор. Его на холодную сильно раскручивать не стоит.
в ауте нет синей лампочки) чтобы народ кто подороже купил не забивал себе голову этим)))
В Ауте есть нормальный стрелочный термометр температуры антифриза на приборке ) Жаль на Форике его нет (
выведите Т масла. не совсем антифриз, но в целом показывает
с 30 показывает, к 35 гаснет лампа.
к 70 примерно мотор перестает держать повышенные обороты при езде.
после 120 лучше сбросить и не валить так
Уважаемые форумчане - ранее здесь на ветке была информация, что замена тормозных колодок и дисков теперь гарантийный случай. Есть ли у кого ссылка на официальный документ или это на уровне слухов?
Неоднократно стал замечать, что после ночной стоянки на улице завышенные обороты тахометра: при скорости 60км обороты держит 2200-2500. А мгновенный расход 17 - 20л. Может есть у кого какие то соображения по этому поводу? Была мысль, что может где то вода попала или иней. Прокатился по трассе на расстояние около 50ти км с различной скоростью -ничего не поменялось. Заменил воздушный фильтр( вроде фильтр был во льду). Нормализовалось всё. Машина постояла неделю в гараже и опять обороты завышенные. Поездил часок - вроде нормализовалось. Только вот первые две зимы такого не было! ?
Неоднократно стал замечать, что после ночной стоянки на улице завышенные обороты тахометра: при скорости 60км обороты держит 2200-2500. А мгновенный расход 17 - 20л. Может есть у кого какие то соображения по этому поводу? Была мысль, что может где то вода попала или иней. Прокатился по трассе на расстояние около 50ти км с различной скоростью -ничего не поменялось. Заменил воздушный фильтр( вроде фильтр был во льду). Нормализовалось всё. Машина постояла неделю в гараже и опять обороты завышенные. Поездил часок - вроде нормализовалось. Только вот первые две зимы такого не было! ?
Последнее редактирование:
Ну тут то понятно-во время прогрева двигателя.
А я говорю что это после длительной работы двигателя -и час и два. А как только перевожу рычаг в положение *P* обороты в норме. То есть на холостых -800.
Знаю. Также на дополнительном дисплее (в центре торпеды сверху) на Форике можно вывести через избранное и температуру антифриза и температура масла. Но на приборке термометра нет.выведите Т масла. не совсем антифриз, но в целом показывает
с 30 показывает, к 35 гаснет лампа.
к 70 примерно мотор перестает держать повышенные обороты при езде.
после 120 лучше сбросить и не валить так
Это нормальный режим работы. При прогреве всегда обороты повыше будут. А на мгновенный расход внимания не обращайте, это не информативный показатель. Топнули в газ и он может быть выше 30, чуть держите и он сразу будет 5 или 7 л. Расход топлива надо смотреть средний на 100 км, он точно показывает. Его можно вывести как на центральном верхнем дисплее, так и на дисплее на приборке.
Реклама
