Форестер 5
- Автор темы AlexLamp
- Дата начала
Судя по мурзилке, нет такого ограничения. Может запускаться без видимых причин, если климат не справляется (ещё бы, без компрессора-то) или большая нагрузка на аккум.
По времени - при автоматическом отключении AVH, но это 10 минут, а не три.
Ну это такое себе удовольствие, ездить с шумом, а летом так вообще, проще один раз нажать кнопку.
Коллеги, приветствую всех. Давеча столкнулся со следующим. Уровень масла смотрел, и почувствовал, что от щупа бензином пахнет. Выкрутил маслозаливную горловину - и тоже почуял бензиновое "амбрэ". Есть еще кто, у кого также?
У нас непосредственный впрыск топлива и топливо попадает в картер. Поэтому надо иногда прогревать масло хорошенько и раскручивать мотор, чтобы бензин испарялся
Отправлено с моего SM-G998B через Tapatalk
А, если так - то все встало на свои места - обкатка "тошнотная" езда - вот и бенз в масле. Эх, че же зимой то будет...
Я пишу факты, а не теорию. Много раз уже на светофоре том стоял и следил за таймером. Ровно 3 минуты и пуск двигателя. Сомневаюсь, что каждый раз ровно через три минуты микроклимат в машине меняется из различных данных в идентичные, чтобы пуск двигателя зависел от климат-контроля.
AVH не пользуюсь, по моим маршрутам не встречались такие условия, чтобы потребовалась эта система.
Egor_Che,ну т.е. светофор на три минуты это не повод убирать ногу с педали тормоза?
Я проверял таймер системы старт-стоп. Для этого держал педаль. Вопрос закрыт?
Обычно я перевожу в нейтраль или паркинг, ставлю ручник и выхожу из машины покурить.
У всех, кто ездит мало на небольшие расстояние, в том числе и у меня. Зимой тысяч за 5 пробега уровень вырастает сантиметра на 2-2.5 см. выше максимального.
Это нормально для любого мотора с прямым вспрыском
Отправлено с моего SM-G998B через Tapatalk
Почти 1.5 литра топлива - норма? О таком даже в скай-эктивах не слышал, хотя они те еще любители подлить топляка в масло
Реклама
