Форестер 5
- Автор темы AlexLamp
- Дата начала
Можно узнать, какая связь между работой системы охлаждения и вязкостью используемого масла?
Egor_Che,а вентилятор там зачем? Не для того ли, чтоб интенсивностью включений регулировать температуру. Вряд ли вы будете ехать там, где температура окружающего воздуха будет в районе 100 градусов.
Наступила жара (относительная, +27) и удивил неприятно климат-контроль. На полную мощность и 17 градусов пришлось выставить. Это нормально вообще? Из-за обширного остекления? Просто до этого даже на половину редко мощность на других машинах выставлял. И уж меньше 19 градусов никогда.
Режим рециркуляции попробуйте. Если есть люк, то шторку люка нужно закрыть. Через него салон активно нагревается.
До прошлого лета было комфортно ездить при установке около +24, а потом машина постояла без аккума полтора месяца - и с тех пор стало комфортно при +19. Сброс настроек климата не помог. Охлаждает нормально, но считает, что фактическая температура градусов на пять ниже реальной.
Проведите простой эксперимент: после долгой стоянки в тени (лучше утром, чтоб машина за ночь гарантированно остыла) заводим машину, включаем климат на "Auto" и крутим настройку температуры - при каком значении происходит перенаправление потоков воздуха между "в рот" и "в ноги", столько салонный термометр и намерил. Покажет заметно ниже, чем температура воздуха на улице - повод задуматься.
В настройках есть 3 установки работы климат-контроля. Попробуйте с ними поиграть. У меня при 22 градусах всё нормально. Какая настройка, сейчас не вспомню.
В SSM 4 есть несколько режимов интенсивности работы климата и их можно менять. Так же там есть корректировка температуры
Отправлено с моего SM-G998B через Tapatalk
Отправлено с моего SM-G998B через Tapatalk
Сегодня при 31 за бортом, поднял температуру салона до 23. Когда сажусь в горячий салон после стоянки, то открываю задние окна и люк и нажимаю кнопку работы кондиционера на полную мощность. За минуту всё проветривается, закрываю люк и окна и еду. Не могу себе представить ситуацию, когда нужно будет установить 17 градусов. Возможно из-за отсутствия тонировки такая ситуация, но я в это не верю.
Провел этот эксперимент утром на своей, все сработало, на улице было +17, авто в тени. Добавлю небольшой нюанс, авто должно быть прогрето, пока синяя лампочка темп. горит, то на изменение темп. на климате не реагирует. А так метод рабочий
Кажись понял в чём дело с климатом. Глючит датчик забортной температуры. Выезжаю с подземной парковки, а он так и показывает 18 градусов. За всю поездку показания не изменились, хотя на улице под 30 градусов. Хотя по идее климат должен на внутреннюю температуру ориентироваться, может и внутренний датчик дурит...
Когда глушишь и заводишь машину, то датчик может обновиться. Иногда просирается и начинает менять показания на правильные.
Когда глушишь и заводишь машину, то датчик может обновиться. Иногда просирается и начинает менять показания на правильные.
Ну вот, уже понятнее. Наружный воздух с температурой +18 (по мнению климата) при подаче в салон не требует дополнительного охлаждения, пока вы не запросите ещё ниже (+17).
А вот у меня, похоже, проблема именно во внутреннем. Наружный в искажении показаний замечен не был.
Обязательно обратитесь с этим к дилеру - нас с таким глюком пока мало, и для решения проблемы нужна статистика.
У меня рециркуляция автоматом включается, если жарко в салоне и климат на Auto стоит, потом при охлаждении отключается. И в жару и холод 19-22 ставлю, работает, как часы, просто с женой разное ощущение температуры, поэтому и разброс. Ездил бы один 20 всегда достаточно бы было.
Заметил фишку/глюк. Если подключен телефон к Android auto, оставил телефон, заглушил и потом завел авто, то в 80% случаев перестает регулироваться громкость магнитолы и звучат только задние динамики. Лечится перезагрузкой (полной) ГУ. Теперь приходится отключать телефон при выходе из авто.
Не раз оставлял телефон, но всегда сразу возвращался и отключал, не заводя - проблем не было.
Так я ж про это, если отключить, проблем нет. Но если на шнурке оставил и завёл, то жди глюк.
Режимом Авто не пользуюсь. Предпочитаю устанавливать настройки вручную. Температуру устанавливаю 22-23 градуса. Направление обдува - ноги/лицо и режим рециркуляции. Работает всё корректно и с меньшей нагрузкой на компрессор кондиционера.
Лесовичок,я режимом максимум пользуюсь. После нескольких минут нажимаю снова максимум и он возвращает к моим настройкам. А авто я тоже не понял зачем надо.
Реклама
