Я бы не удивлялся, если бы в марте не померял плотность электролита после того как машина отказалась заводиться. 1.15 во всех банках, хотя аккумулятору было всего 1,5 года. Пришлось дома заряжать на зарядном устройстве в течение 5 дней, чтобы плотность поднялась до 1.27-1.28.
Форестер 5
- Автор темы AlexLamp
- Дата начала
Ну короче понятно, на этой машине придётся калькулятором считать
Да ничего считать не надо. Есть возможность заправиться на проверенной заправке и топливо меньше половины, заправься. Не надо огоньков и сигналов ждать.
А никому это не нужно. Достаточно количество израсходованных литров писать.
Потратил 40 литров от полного бака, значит на заправке должно влезть 40 литров, а никак не 45. Ну короче понятно, на этой машине придётся калькулятором считать
1. емкость бака относительная, кроме этого еще есть горловина (труба), еще бак "играет" от заправленного объема топлива и температуры окружающей среды.
2. а на какой машине не приходилось калькулятором считать?
3. а остальные жидкости не пытались проверить? ну, например, омывайку. а вдруг в баклашке не 5 литров, а 4,5?
4. ну если уж совсем впадать в паранойю, то рекомендую купить пластиковую канистру для топлива, замерить 100500 раз ровно 10 (или 20 литров) и оставить на канистре метку по всему периметру, потом на заправке заправлять сначала в канистру, потом из нее в бак.
Надеюсь, я такого персонажа не встречу на заправке в очереди передо мной ))))
Egor_Che,ваш сарказм понятен, но он не к месту. На рено флюенс у меня БК показывал сколько топлива израсходовано. Столько и влезало в бак на заправке. С погрешностью максимум пол литра. Но когда заезжаешь на заправку, а там заправщик тебя спрашивает, какой бензин и сколько, а потом на кассе оказывается, что влезло на 4-5 литров больше, то как бы понятно, что тебя об...али. Ни разу у меня такого не было, когда сам заправлял, даже если насиловать пистолет и по нескольку раз после отсечки жать ещё, то даже 2 литра никак не влезет, но никто целую минуту не будет насиловать пистолет, чтобы лишний литр впихнуть, или полтора. А уж 4 литра таким способом впихнуть невозможно.
Реально струя бьёт, теперь я понимаю, куда у меня омывайка уходит - на всякую херню. В машину надо ставить пятидесятилитровый бак, чтобы все обслужить...
Я склонен полагать, что расход по БК несколько занижен. Поэтому считать по нему кол-во израсходованного топлива неверно. Не знаю, маркетинг это или погрешность из-за остановок и манеры езды. Скорее второе. Но можно считать счетчик расхода эталонным и требовать долива)))
P.S. Не думаю, что сейчас на заправках больших сетей искажают показания счетчиков на колонках на такие цифры (4 л с 40-ка это 10%).
И, вопрос, куда заправщик сливает эти 4 литра?
https://zen.yandex.ru/media/id/5fce...nzin-sebe-v-kanistru-60053208f8011c4a0126a81d
Вот например куда. Погрешность у БК естественно будет, но она существенно меньше одного литра. У меня выходило 2-5 десятых литра разница БК с чеком.
У меня такой чудесной машины как рено флюенс не было, но вот какие были у меня, у жены, у брата, ни на одной не показывало сколько литров ушло. Остаток в км и визуально по шкале, мгновенный и средний расход и все.
А на каких, кроме рено есть такая фича? Возможно это фирменная примочка рено, у каждой марки есть свои фирменные приблуды, но это, как правило, не пример для подражания. Бывает удобно, бывает фигня. Привыкаешь, потом отвыкаешь.
А на каких, кроме рено есть такая фича? Возможно это фирменная примочка рено, у каждой марки есть свои фирменные приблуды, но это, как правило, не пример для подражания. Бывает удобно, бывает фигня. Привыкаешь, потом отвыкаешь.
fred41,мгновенный и средний расход показывает? Значит умеет считать расход. Другое дело, что просто решили что он не нужен на БК. Я уже это понял.
Ну что, умножать пройденное расстояние на средний расход и делить на сто - вот и получится нужная цифра. Запустил калькулятор на мобильнике, да посчитал, просто лишние телодвижения получаются.
Ну что, умножать пройденное расстояние на средний расход и делить на сто - вот и получится нужная цифра. Запустил калькулятор на мобильнике, да посчитал, просто лишние телодвижения получаются.
Я вчера для интереса посмотрел на мгновенный во время поездки, гуляет от 0 до 99,9, может и больше показывал бы, но это предел, видимо. Вообще ни о чем показатель. Так же как и экономер (желтая и зеленая полоска бегающая). Для развлекаловки.
Врачина,согласен, мгновенный расход - баловство. По нему только в конкретном режиме можно смотреть что-то ради интереса.
Лучше б вместо него сделали счётчик потраченых литров.
Лучше б вместо него сделали счётчик потраченых литров.
Возможно. Но имеем, что имеем. Вполне возможно подключение какой-нибудь приблуды от китайских товарищей для считывания параметров автомобиля через obd. Но есть ли такая не знаю, это теория.
Да, обсуждали в ватсапе. У всех так.
З.Ы. Именно поэтому для отключения стартстопа каналом от сигнализации в случае контроля запуска по генератору пришлось условие брать по зажиганию вместо запуска двигателя.
Бросьте вы это безнадежное дело, вы можете потратить бак простояв в пробке за 10 км. Так, что ваша формула для идеальных условий, которых, как правило, не бывает.
fred41, простите что? Вы думаете, что средний расход не учитыывает пробки? Я вам по секрету скажу, что если вы запустите двигатель на холостых и никуда не поедете, то средний расход будет у вас расти. Понаблюдайте.
В общем подключил каналом. Всё работает.Кто-то отключал старт/стоп каналом сигнализации? Достаточно слаботочного минуса? Или реле обязательно?
Читал по данной теме здесь, но всё немножко в другую степь
https://www.drive2.ru/l/574720776226210759/
https://www.drive2.ru/l/553080188368325350/
Из постов понятно, что подаем на коричневый провод "сигнал по минусу". Каналы сигнализации обычно не более 200 мА. Хватит, чтоб сигналку не сжечь?
https://www.drive2.ru/l/589750275544225206/?key=_XYAQICmKAh8U7M1kx_ZCAAAew4p4aPghJjoJow53rMU2JfSKQc
Не забываем о контроле работы двигателя сигнализацией и совместимости с контролем работы по генератору....
Реклама
