Вы когда едете на скорости 60 км)ч, включаете обогрев заднего стекла, то у вас обороты подскакивают так, что вы эту разницу в "реве" мотора видите/слышите? Не поверю. На холостых-согласен, но это не рабочий режим, там реле генератора может и не включаться, иногда авто может работать от акка.
Форестер 5
- Автор темы AlexLamp
- Дата начала
Я когда в 2011 покупал Volvo - мне все как один твердили - ты чо, миллионером стал? Volvo самая дорогая в обслуживании... Год проходит, другой, пятый... Я только на ТО гонял и никаких проблем. При этом, ТО обходилось в Мажоре 8-15 тыс, адекватный ценник для иномарки. Межсервисный пробег значился в сервисной книжке 1 год или 20к пробега. У меня за год выходило 10-12 тыся пробега, так что даже масло оставалось довольно чистым при замене. Самое смешное, что тазоводы на свои Приоры тратили в год гораздо больше, чем стоило ТО на мою Volvo.
Сейчас, на 30 мая я записан на ТО 5000 на Форике. Предварительная цена 8500. Полагаю со снятием-установкой защиты пару тысяч мне дорисуют. Рассчитываю в 11-12 тыс уложиться. Ну а там - через год посмотрим, сколько будет стоить следующее))
По поводу лобовухи - пока гарантия - похер, пусть меняют. Они же не заставят ставить машину на ожидание стекла. А если заставят - главное собирать все бумажки и фиксировать время простоя авто в сервисе. При наборе определенного числа дней, проведенных в сервисе за время гарантии - можно в досудебном порядке, или через суд вернуть ПОЛНУЮ стоимость автомобиля. Через суд - плюс издержки на сам суд, упущенную выгоду, если доказать, что она зависела от авто, моральный ущерб и т.д.
Есть еще одна тема по полному возврату - неустранимая неисправность. Когда ты многократно обращаешься в сервис за устранением неисправности, но сервис не может это сделать в силу каких-либо обстоятельств. Опять же - пишешь досудебную, если не соглашаются - через суд.
Заехал в Меджер и обалдел.
Цены на Форь и V60 от Вольво практически одинаковые. Куда катиться Субару?
AlexLamp,да где ж они одинаковые? Он от 3.5 лямов начинается. Вот аутбэк ближе, но всё равно дешевле. И, ксти v60 универсал, как аутбэк, а не как форестер.
Такие заметки ни о чем.
На предыдущей машине аккум. отработал девять лет. На этой сдох через три месяца. Что там с паранойей?
Форсунка для омывания стекла в районе айсайт. Посмотри когда будешь омывать стекло из нее вода бежит
Отправлено с моего SM-G998B через Tapatalk
Повторю вопрос. Неужели все на калькуляторе считают, сколько литров топлива израсходовано? Привык, что до этого на всех машинах БК показывал сколько топлива потрачено за определённый пробег. Сбрасывал при заправке полного бака, несколько раз ловил недобросовестные заправки, что залили топлива на 4-5 литров больше, чем ёмкость бака.
Вот и я думаю так, но не видел, они же сразу махать начинают))). Надо будет посмотреть, чтобы кто-нибудь другой включил, а я в глаз струей получил. Все ради эксперимента...
Не встречал такого. Только средний, мгновенный, и сколько осталось до заправки.
Примерно 650 км получается при моей езде. А вообще отношусь к этому философски, надо заправиться, еду и заправляюсь, в голове держу вот эти примерные километры.
Врачина,примерные километры - это хорошо, но не позволяет контролировать добросовестность заправок...
никто не считает, большинство интересует средний расход, а сколько примерно бенза в баке можно по указателю посмотреть
Добросовестность заправок контролирует специальная служба. А все остальное - это бред сумасшедшего. Приборов, точно считывающих количество поступающего в бак бензина никто ни на один гражданский автомобиль никогда ставить не будет )
Всю добросовестность в миг перечеркнет Вася заправщик, разбавивший бензин ослиной мочой.
p.s. ничего не имею против Вась, все совпадения случайны...
Это помехи, у нас диапазон для связи весьма загруженный, там кого только нет. Помехи могут быть около трансформаторов и подстанций кстати говоря тоже. Думаете просто так оставлен ключ в брелке?
В нашей мурзилке раскрыта страшная тайна - у нас "умная зарядка аккумулятора". Если на пальцах то акум заряжается по состоянию:
- если акум заряжен почти полностью малое напряжение и малый ток (дозаряд);
- если разряжен сильно, то и ток поболее и напряжение.
Там достаточно хитрый алгоритм, если интересуетесь то гуглить "кривая заряда/разряда" с уточнением типа аккумулятора.
Кстати не удивляйтесь такому поведению, система действительно пытается акум раскачивать то заряжая то разряжая, для литий-ионного это было бы очень здорово, но у нас то вроде кислотный с кальциевыми присадками.:icon_eek:
Последнее редактирование:
А никому это не нужно. Достаточно количество израсходованных литров писать.
Потратил 40 литров от полного бака, значит на заправке должно влезть 40 литров, а никак не 45. Ну короче понятно, на этой машине придётся калькулятором считать
Реклама
