Смотря с чем сравнивать. Честно говоря не понимаю почему некоторые коллеги жалуются на быстрое загрязнение двигателя. Хочется спросить где Вы эксплуатируете свои авто? У Вас каждый день дождь и нет асфальта? Я купил Форестера в апреле этого года и за 7 месяцев почти ежедневной эксплуатации моторный отсек имеет нормальный вид. Никаких резинок не клеил, стоит защита двигателя, которую установил дилер при продаже. Машин до этого было с десяток и Субару явно не аутсайдер по этому показателю.
Форестер 5
- Автор темы AlexLamp
- Дата начала
Смотря с чем сравнивать. Честно говоря не понимаю почему некоторые коллеги жалуются на быстрое загрязнение двигателя. Хочется спросить где Вы эксплуатируете свои авто? У Вас каждый день дождь и нет асфальта? Я купил Форестера в апреле этого года и за 7 месяцев почти ежедневной эксплуатации моторный отсек имеет нормальный вид. Никаких резинок не клеил, стоит защита двигателя, которую установил дилер при продаже. Машин до этого было с десяток и Субару явно не аутсайдер по этому показателю.
Вспомнил, что многие жалуются на грязь под капотом, поэтому заглянув под капот после поездки в дождь, и был приятно удивлен - подкапотное пространство оказалось чистым и сухим!
Резиновые уплотнители установлены штатные заводские!
что - таки появилась штатная передняя резинка?
Добавлено через 1 минуту 24 секунды
ну зависит от многого - если влетать в глубокие лужи на 100кмч можно загадить все быстро, а еще словить гидроудар)
Многие ставят не родную защиту, и тогда снизу моторый отсек не закрыт, отслова совсем...
Начнём с того что лично я не жаловался, и нормальный не значит чистый. А пост был именно о чистом двигателе. У меня он не чистый, но до мытья ещё далеко. За 5000км ни разу не мыл, но и с асфальта съезжал один раз. Передвигаюсь в основном по городу.
Они вроде всем предлагают поставить. Инструкцию бы от нее... яб сам поставил...Никто в салоне не ставил себе вот такую штучку?
Никто в салоне не ставил себе вот такую штучку?
Автосалон предлагал с установкой за 14500. Посчитал дороговатым удовольствие и отказался. Надо ещё посмотреть будет ли корректно работать. У родственника на БМВ установлено аналогичное устройство и недавно разговаривал вечером с ним возле его машины, в какой-то момент я даже не понял, но дверка багажника стала открываться. Я при этом специально ногой под бампером не махал, хотя находился в районе дверки багажника, родственник вообще был ближе к водительской двери, но он даже не удивился, а сказал, что такое бывает и зависит от того, как при искусственном уличном освещении попадет тень под заднюю часть где установлено устройство. Вообщем стоит ли овчинка выделки? Да и ситуации когда у меня две руки заняты одновременно бывают редко. Хотя у других может наоборот.
Последнее редактирование:
Впервые слышу. Для себя особой необходимости не вижу, но раз в году пригодилось бы. Подожду - может, появится доп в эмблему, как у нового Outback (да ещё и за разумные деньги, что маловероятно, конечно):
https://youtu.be/Ky2tgGBda9I
https://youtu.be/EUQVOw7RMxg?t=70
Думаю, что этот же модуль там и стоит. Дело не в эмблеме. Хотя, кто его знает
Спасибо, понял. Просто я свой Туссан 2 литра прошил давно. И мне все трендели, что это бесполезно. Но вот какая тема. Я легко трогаюсь на второй передаче. И ускоряюсь намного лучше. Да, кстати, пробег 270 тыс. Сцепление родное. В машинке все работает, как часики из швейцарии. Правда я сам много чего обслуживаю в авто.
Пробежал 13000 км. В том числе и по бездорожью. На 7000 движок был покрыт приличным слоем грязи. Поставил уплотнитель (бытовой 12 мм с липучкой) - сейчас чистота.
Кажется где-то встречал на форуме про уплотнитель и если реально ещё чище, то напомните каким образом поставили, будем благодарны за отсылку или фото
Резинки - обычный уплотнитель из хозмага. как для дверей (окон) высотой профиля 12 мм.
выб хоть паспорт стерли)
что-то с ценником на фильтра ОД умом пошел совсем....
Реклама
