Forester 2.0T VS Forester 2.5

[sound of life]

всем здрасте. подниму темку,но по другому поводу. думаю тоже между 2.0Т и 2.5 атмо,но в кузове СГ. порассуждайте со мной на эту темку пожалуйста. но как альтернатива всплывает еще гранд чероки 2 на 4.0 литрах или дизеле.

 

[Мурадович]

:gigi:гранд чероки 2?
Конечно же бери его и даже не думай, т.к. по форику тебе на профильном форуме хорошего не насоветуют...:-|::russian::forester_forever:

 

[Ю.В.]

как альтернатива всплывает еще гранд чероки 2 на 4.0 литрах или дизеле.

Форику? Гммм.
Из 2.0 турбо и 2,5 атмо взял бы последний. Причины: бензин 92-95, проще и дешевле в обслуживании и эксплуатации.

 

[phpasha]

Угу. И с места едет. В городе особенно актуально.

 

[sound of life]

:gigi:гранд чероки 2?
Конечно же бери его и даже не думай, т.к. по форику тебе на профильном форуме хорошего не насоветуют...:-|::russian::forester_forever:

да,второй. только метаюсь от бензина к дизелю. дизель 3.1 не очень надежен по отзывам,хотя возможно наговаривают,2.7 дороговат. а 4.0 бензин кушает многовато. есть опыт эксплуатации?

 

[Мурадович]

Это же не форик с его высокооборотным мотором, бери четыре литра бензин, но больше трёх тысяч оборотов давать не надо, лучше вообще 2000.

 

[sound of life]

Это же не форик с его высокооборотным мотором, бери четыре литра бензин, но больше трёх тысяч оборотов давать не надо, лучше вообще 2000.

это к чему,не понял.

 

[sound of life]

А чем не дёшев в обслуге турбофорь и сильно ли он с низов не едет? Сколько разгон до сотни на 2.5 атмо,кстати? Чёт не нашёл нигде данных.

 

[Ю.В.]

Сколько разгон до сотни на 2.5 атмо,кстати?

Порядка 10,2-10,5. А это самая главная характеристика автомобиля?

 

[sound of life]

Если бы была главной,искал бы врыксу. Но и не из последних. Хотелось бы разгоняться не кочегаря,как 2.0 атмо сф.

 

[Ю.В.]

2,5 не кочегарит хотя если сравнивать с 2,5 турбо...

 

[Sergei_O]

2,5 не кочегарит хотя если сравнивать с 2,5 турбо...

Пока прокладки целые никто из них не кочекарит)))))

 

[Мурадович]

:fotku:

 

[sound of life]

Я не о поломках,а о том что машину рассерать надо,чтоб разогналась. Вот хотел бы понять,на чем без напряга можно обгонять. Большое ли различие в наборе скорости между 2.5 атмо и 2.0 турбо? Про остальные достоинства форя знаю не понаслышке.

 

[phpasha]

Порядка 10,2-10,5.

На аффтамате.
Хотя встречал и утверждения, что в десятку в умелых ногах можно и на АКПП уложиться. Не знаю, не пробовал (да и ноги не сказать чтобы особо умелые).

 

[Ю.В.]

И стоит из-за 0,2-0,5 секунды убивать АКПП?

 

[sound of life]

Ну так я и буду акпп искать. Ибо сейчас автомат,привык,на мех обратно не хочу.

 

[Ю.В.]

Я не испытываю проблем с обгонами. Иногда, если его надо делать сильно быстро, переключаюсь с D на 3 - это на трассе. По городу езжу обычно на 3. Максимальный момент на 2,5 атмо двигателе на 4000 оборотах, раскручивается очень резво.

 

[Sergei_O]

Я не испытываю проблем с обгонами. Иногда, если его надо делать сильно быстро, переключаюсь с D на 3 - это на трассе.

Я тоже. Но иногда. В основном динамики хватает.

По городу езжу обычно на 3. Максимальный момент на 2,5 атмо двигателе на 4000 оборотах, раскручивается очень резво.

Я тоже ездил на 3, теперь на D езжу, мне хватает, в спину не дудят и не моргают.

 

[sound of life]

Тогда такой вопрос-отличается ли разгон 2.5 атмо дорестайл от 2.0 атмо рестайл? На сколько я знаю на 2.0 атмо рестайле 158 кобыл,приходилось на таком покататься. В принципе понравилось. Так если 2.5 атмо дорестайл едет лучше,то вообще замечательно. Тем более дорестайлинговый мне больше нравится внешне.

Добавлено через 2 минуты 2 секунды
И какие всё таки сложности в обслуге турбы?