Да?) Учитывая, что "Оппозит" перебрал, наверное, большинство перебранных субамоторов в Москве - сильно не уверен) Вот и Стасов конь там же стоит) PS "ИМХО" - хорошая штука)
Мне категорически советовали 5w50 на нём и езжу, давка минимум 1,8 на 5w50 была 1,3, не знаю что там на 5w30)
Да. С какого боку возникают проблемы от шпилек? Зачем их выкручивать вообще? Открути гайки, зачем шпильку трогать?
Да, стопка всё же не помешает))) Насколько я понимаю в блок шпильки закручиваются один раз и оттуда больше не выкурчиваются. Когда возникает необходимость шлифовки блока они там нафиг не нужны, а выкрутить их не всегда получается. Опять же, я не профессионал, по сему не утверждаю, а пересказываю мнение уважаемых мною людей, которое считаю логично обоснованным)
Ну вот видишь, а других посылаешь поиск курить) Если будет интересно - почитай мнения, есть несколько тем на сти клубе) Спорить не буду, свою машину доверяю Оппозиту) Кому интересно - почитает, изучит, решит)
Ишь ты какой...
да такой)))и дорожка в самый раз нарисовалась....
По аналогии с "заводите моторы" ? Что ж сея правда имеет место быть: миллионники Зубарра никогда не делала, даже в 90-е.
Так, а чего их сравнивать, в заведомо не равных конфигах?...opcorn:
Еще многое будет зависеть от бензина. Наш, тоже, едет лучше - на высокооктановом, качественном бензине.
