Чип-тюнинг от SubaruTank
- Автор темы SubaruTank
- Дата начала
стоковую банку заменил на apexi N1 бомба аще 
насчет уборки катов как они влияют на жизнь авто ? на жизнь двигла , кто то мн грил что умирает быстрее , мол четвертый начинает колотить ... если кат забит то начинает сигналить вторая лямбда , у меня на ней стабильное напряжение и судя по графику все хорошо, машина дышит.
насчет уборки катов как они влияют на жизнь авто ? на жизнь двигла , кто то мн грил что умирает быстрее , мол четвертый начинает колотить ... если кат забит то начинает сигналить вторая лямбда , у меня на ней стабильное напряжение и судя по графику все хорошо, машина дышит.GADzik
у тебя катализатор и в аппайпе и в даунпайпе, это довольно ощутимо душит машину, и съедает эластичность и резкость на игру газом. Т.е. машина может не очень быстро ехать, но если она живо реагирует на газ, это уже дарит удовольствие от управления, поэтому думаю не стоит себя этого лишать, оставляя каты)
у тебя катализатор и в аппайпе и в даунпайпе, это довольно ощутимо душит машину, и съедает эластичность и резкость на игру газом. Т.е. машина может не очень быстро ехать, но если она живо реагирует на газ, это уже дарит удовольствие от управления, поэтому думаю не стоит себя этого лишать, оставляя каты)
каков алгоритм действий ? по удалению этих катов ( возможно самостоятельно ) ? какие там обманки пламя гасители итд надо ставить? а как же АКПП ? она не лишает эластичности ?) ее можно как нить прошить может ? или откорректировать ?
) ее можно как нить прошить может ? или откорректировать ?каков алгоритм действий ? по удалению этих катов ( возможно самостоятельно ) ? какие там обманки пламя гасители итд надо ставить? а как же АКПП ? она не лишает эластичности ?
аппайп ставить обычный безкатовый с любого турбо-мотора, даунпайп тюн готовый или вырезать/выбивать свой, пламягасители никакие не нужны. Звук выхлопа станет громче. Вторую лямбду желательно вкрутить через проставку-обманку... Поведение АКПП улучшится
насколько это можно сказать своими ручищами ? замена аппайпа безкатового и сколько он может стоить, второй выбивать нада яма получаетсяя
Добавлено через 1 час 0 минут 21 секунду
это наверное де то на разборе надо искать и скажите от какого авто подойдет ? от овоща или от япономатери ?
наверное надо приурочить это дело к замене турбины
SubaruTank,
СГ 2 литра автомат 177 лс, левый руль, 2003 год, турбина поменяна на ТД04.
Остальное сток. Можно ли шить? А точнее можно ли шить без замены выхлопов и проч?
СГ 2 литра автомат 177 лс, левый руль, 2003 год, турбина поменяна на ТД04.
Остальное сток. Можно ли шить? А точнее можно ли шить без замены выхлопов и проч?
GADzik, Ага, она позже дуть начинает. Мне сложно судить ибо стоит старая резина и стоковые колеса - особо гонять ссыкотно.
Дует не хуже чем родная тф35. Для получения реальной отдачи надо шить.
Дует не хуже чем родная тф35. Для получения реальной отдачи надо шить.
boor,
Технически шить можно, но евро форь 2.0 без удаления катов в аппайпе и даунпайпе я настраивать не возьмусь, т.к. полученный результат не удовлетворит прежде всего меня.
Технически шить можно, но евро форь 2.0 без удаления катов в аппайпе и даунпайпе я настраивать не возьмусь, т.к. полученный результат не удовлетворит прежде всего меня.
лучше будет отдать машину в сервис, за 3-5 часов все сделают. Аппайп с любой турбо, кроме европа и америка 01-05 год.
Прокатиться можно например с Sid039, если он будет не против. 04 год без катов с тд04, можно сказать там разумный максимум прошит.
SubaruTank, Ок, если допустим выбить кат из аппайпа и поменять даунпайп, после этого можно шить?
И что будет с расходом бензина, если сейчас 15,5-17,5 в зависимости от времени года?
Я, вероятно, задаю идиотские вопросы, если не сложно - ткните носом туда где все разжевано.
И что будет с расходом бензина, если сейчас 15,5-17,5 в зависимости от времени года?
Я, вероятно, задаю идиотские вопросы, если не сложно - ткните носом туда где все разжевано.
boor, я выбивал оба ката, по времени на подъемнике не больше часа
Средний расход у меня сейчас 14л/100км
Средний расход у меня сейчас 14л/100км
boor, если удалить каты, то шиться можно, получится как раз "разумный максимум" (с)
Расход не увеличится, наборот уменьшится, должен уменьшится.
Расход не увеличится, наборот уменьшится, должен уменьшится.
первый кат согласно схеме если смотреть на авто спереди стоит от правой части двигла к стыку и потом идет к турбе... так ? тоесть душит 2 цилиндра ( 2 и 3 получается вроде) или я ошибаюсь ? насчет прокатиться с удовольствием бы, особенно на акпп, иногда бывает ощущение что теряется тяга двигателя а коробка адаптирована и начинает "подпинываться" хочется помимо стабильной работы еще и топнуть иногда + быть увереным что это не нагнет мотор раньше времени. возникают какие то коррекции со временем, немного увеличивается ужор топлива что не радует.
Аппайп стоит между выпускным коллектором и турбиной.
Добавлено через 32 секунды
Добавлено через 59 секунд
схема следующая:
выпускной - аппайп (каталик) - турбина - даунпайп (каталик) - ...
Добавлено через 32 секунды
Ошибаешься.
Добавлено через 59 секунд
схема следующая:
выпускной - аппайп (каталик) - турбина - даунпайп (каталик) - ...
прошу прощения вот тут схема http://www.japancats.ru/Subaru/Part...&Title=EXHAUST & MUFFLER 03MY-05MY назовите номер детали пожалуйста 44104-FE010 ? и кстати что за датчик температуры 22629-AA012 он как,если накроется какие последствия интересно ?
Реклама
