Чип-тюнинг от SubaruTank
- Автор темы SubaruTank
- Дата начала
Стас, я, памятуя о данных мною обязательствах, не писАл в этой теме о своих перипетиях с прошивками авто. Теперь, отъездив без малого 50 т.км, могу сказать, что подход Стаса к делу, к клиенту самый правильный.
Я обратился впервые когда машин не ехал. Благодаря этому человеку удалось побороть то, что в течение двух лет не могли найти "рукожопые" сервисмены. Благодаря этому человеку дилетант вроде меня понял, что нужно сделать с машиной, чтоб она ехала, а чего нах не надо. Благодаря Стасу удалось сделать гибрид двух, казалось бы, несовместимых желаний - чтоб было комфортно ездить мне и жене. Как все тут, надеюсь, понимают, это было непросто. Так что всем сомневающимся рекомендую с большой буквы "Р". Большое человеческое спасибо тебе и успехов во всех начинаниях.
Я обратился впервые когда машин не ехал. Благодаря этому человеку удалось побороть то, что в течение двух лет не могли найти "рукожопые" сервисмены. Благодаря этому человеку дилетант вроде меня понял, что нужно сделать с машиной, чтоб она ехала, а чего нах не надо. Благодаря Стасу удалось сделать гибрид двух, казалось бы, несовместимых желаний - чтоб было комфортно ездить мне и жене. Как все тут, надеюсь, понимают, это было непросто. Так что всем сомневающимся рекомендую с большой буквы "Р". Большое человеческое спасибо тебе и успехов во всех начинаниях.
Последнее редактирование модератором:
Да не, я думаю подробности по тюнингу, что на выходе, скока сил, скока разгон до сотки и кого удалось уже объехать :lol:
Алексей, в кратце расскажу, 18G+1.5scroll, со всей "обвеской", на 95м бензине, машинко на каждый день) Получилось очень сбалансированно, на мой взгляд.
Добавлено через 59 минут 52 секунды
как хочешь) если поставить 1.5 скролл на прошитой машине - шиться не обязательно, поедет лучше, не весь потенциал будет задействован но и в худшую сторону ничего не слетит.Привет, продавец счастья!
Имеет ли смысл ставить полтораскролл на td04 или дождаться покупки vf35, форс, кулераcry
А я и не знаю сколько сил.
По Новой Риге притопил тут не так давно, шел наверное далеко за двести, ибо часть декоративной резинки от лобового стекла ветром оторвало и стало по кузову долбасить, чуть не обделался со страху. Остановился, думал ноздря на капоте, ан нет. Пришлось переклеивать.
Еще пытался от ауди оторваться, все не мог понять почему с хвоста не слазит. Оказалась w12
ardon:Для справки. До переделок больше 140-150 не ездил, просто было машину жалко, так она натужно и долго разгонялась. Сейчас 160 это обычный режим передвижения "на дальняк" если позволяет дорожное покрытие. Под педалью очень большой запас, собственно порог скорости я так и не установил. Шитая субару и стоковая имхо абсолютно разные автомобили. Ессно перед прошивкой надо хотя бы сделать правильный выхлоп. Далее все зависит от желания клиента и размеров его кошелька.
Ну я ради интереса вставал со стоковым форем не шитым. ЧВН конечно быстрее на всех диапазонах, трогаются тока вместе, а дальше раздувается быстрее и уходит всегда, до 190 получается корпусов 12-15 наверно
а у меня с 98 грамм 280 ))) но с еж 207.
Щас придет коллектор от легаси и посмотрим, что измениться при помощи Стасяна.
Щас придет коллектор от легаси и посмотрим, что измениться при помощи Стасяна.
Последнее редактирование модератором:
zion, Макс да ниче не изменится, легаси коллектор это глобальный заговор, плацебо от субару аферистов
zion, Макс да ниче не изменится, легаси коллектор это глобальный заговор, плацебо от субару аферистов
нее ну коллектор уже решено ставить так что не получиться тебе отмазаться :?
Просто постарайся меня утешить в том что я расстаюсь с бубуу и покажи все прелести 1,5скролл )
Последнее редактирование:
zion, Макс да ниче не изменится, легаси коллектор это глобальный заговор, плацебо от субару аферистов
как когда- то NOS написал: грамы теже, но более злые.
Решил устроить себе небольшой отпуск. Долго собирался, аж с мая посетить Красноярск и Иркутск, благо поводов для посещения все больше и больше.
Вырисовался некоторый план по датам, все еще может поменяться, но пока это оптимальный расклад:
18-22 июля - Красноярск
23-27 июля - Иркутск
28 июля днем - пересадка в Новосибирске на весь день.
Соответственно, просьба тем, кто за последние месяцы ко мне обращался с желанием прошиться из этих городов, связаться со мной в личке, на драйве или СМС, я также постараюсь всех оповестить об этих планах, но у меня СМСки потерлись случайно, и могу кому-то не донести информацию)
Стоимость прошивки будет на 3000р дороже (чтобы окупить расходы), т.е. стандартная прошивка стоит 12тр, а в данной поездке будет стоить 15тр. Машина с SiDrive стандартно стоят 15тр, соответственно будут - 18тр.
связаться со мной можно по 8926 42О ббб2, Стас.
Вырисовался некоторый план по датам, все еще может поменяться, но пока это оптимальный расклад:
18-22 июля - Красноярск
23-27 июля - Иркутск
28 июля днем - пересадка в Новосибирске на весь день.
Соответственно, просьба тем, кто за последние месяцы ко мне обращался с желанием прошиться из этих городов, связаться со мной в личке, на драйве или СМС, я также постараюсь всех оповестить об этих планах, но у меня СМСки потерлись случайно, и могу кому-то не донести информацию)
Стоимость прошивки будет на 3000р дороже (чтобы окупить расходы), т.е. стандартная прошивка стоит 12тр, а в данной поездке будет стоить 15тр. Машина с SiDrive стандартно стоят 15тр, соответственно будут - 18тр.
связаться со мной можно по 8926 42О ббб2, Стас.
Последнее редактирование:
SubaruTank,
Стас, на Байкал обязательно сгоняй. Красотища. В деревню "Большие коты"))
Стас, на Байкал обязательно сгоняй. Красотища. В деревню "Большие коты"))
гастроли чтоль?))Поездка Стаса будьте внимательны
18-22 июля - Красноярск
23-27 июля - Иркутск
28 июля днем - пересадка в Новосибирске на весь день.
Разобрал свой форестер в сток и уныло поехал к Стасу на настройку этого двух литрового на тф035 недоразумения:sarcastic:
Динамическим характеристиками после настройки я был очень приятно удивлен! Не 2.5 на 20г конечно, который катапультирует к горизонту практически с любой скорости... Стас очень точно настроил электро дроссель под мои пожелания. Расход приятно порадовал: 14л при активном педалирование в городе и средних 150 км/ч за городом. бензин 95.
Спасибо Стас!
Динамическим характеристиками после настройки я был очень приятно удивлен! Не 2.5 на 20г конечно, который катапультирует к горизонту практически с любой скорости... Стас очень точно настроил электро дроссель под мои пожелания. Расход приятно порадовал: 14л при активном педалирование в городе и средних 150 км/ч за городом. бензин 95.
Спасибо Стас!
Реклама
