Блин, читаешь и вспоминаешь свои муки выбора к кому поехать прошиться. Идиотская улыбка так и наползает на лицо, как это я тогда нифига не зная, сумел выбить страйк с первой же попытки)) Сразу поехал к Стасу и 90% головняка которым страдали некоторые уважаемые одноклубники меня миновали.
Чип-тюнинг от SubaruTank
- Автор темы SubaruTank
- Дата начала
STImool, Первый абзац не до конца понятно, что первый настройщик был не я) а то звучит как - клубень, тема с положительными отзывами, мало ли кто.
А в остальном, Кость, я рад что ты оценил эти перемены в твоем авто!
Точнее даже оба Константина, выше отписавшиеся)))
А в остальном, Кость, я рад что ты оценил эти перемены в твоем авто!
Точнее даже оба Константина, выше отписавшиеся)))
Ну я из уважения к предыдущему настройщику, а если позволите перейти на личноСТИ, я без зазрения совести выдам его имя общественности =)
Добавлено через 4 минуты 24 секунды
SubaruTank, если сможешь перечислить косяки прошлой настройки, могу выложить куда не стоит ездить =)
да не важно кто шил до этого, я просто с акцентировал что это был не я же)
Я сильно не разбирал косяки. Вообще шиться с катализаторами на турбо субаре это плохо)
вопрос спецам!
был 2л атмо 07г. делал на нём тепло-шумоизоляцию выхлопа. под щитки которые гремят, укладывал войлок, вы даже не представляете насколько комфортнее стала езда! посему по-ходу поднимается тем-ра до прокладки в середине выпуска(прогорела через полгода, а может от старости...).
приобрёл турбового форестера 2,5л 06г - поэтому и вопрос: не сожгу-ли я турбину проделав такую-же процедуру???!!!
а то этот грохот, звон и пердение так уже достал! езжу как на жигулях!
буду признателен полному ответу!
был 2л атмо 07г. делал на нём тепло-шумоизоляцию выхлопа. под щитки которые гремят, укладывал войлок, вы даже не представляете насколько комфортнее стала езда! посему по-ходу поднимается тем-ра до прокладки в середине выпуска(прогорела через полгода, а может от старости...).
приобрёл турбового форестера 2,5л 06г - поэтому и вопрос: не сожгу-ли я турбину проделав такую-же процедуру???!!!
а то этот грохот, звон и пердение так уже достал! езжу как на жигулях!
буду признателен полному ответу!
Я сейчас плотно изучаю этот вопрос, и пока пришёл к выводу что никакой отсебятины лучше не пороть, даже банальную обмотку даунпайпа термолентой мне ряд людей и сервисов забраковал, посему, не стал бы я лично делать такие вещи, тем более что я свою турбу грею до красна.
это сделано лишь для огромного комфорта и исключение лишнего дребезга на датчик детонации!!! никаких ваших тюнингов!
тем-ра полюбас поднимется, насколько - незнаю, но то что турбине хуже будет - это точно.
поэтому мне нужен ответ, насколько сильно штатная турбина держит повышенную тем-ру?
тем-ра полюбас поднимется, насколько - незнаю, но то что турбине хуже будет - это точно.
поэтому мне нужен ответ, насколько сильно штатная турбина держит повышенную тем-ру?
действительно дребезг щитков частенько вносит помехи датчику детонации. Но подкладывать войлок я бы не стал ) Если каким то образом на коллектор или аппайп протечет масло, и пропитает войлок - получится отличный факел, или войлок категорически не горит?) Хотя термолента, которая выдерживает 1200-1400 градусов - пропитавшись маслом тоже замечательно горит.
Вобщем лучше щитки выкинуть те что не держатся.
Вобщем лучше щитки выкинуть те что не держатся.
Порадовал отзыв
)
особенно вот это:
"Мои ожидания, и то что обещал Стас (дословно):
1) - братиш, передувов не будет, атвичаю!!!
2) - гонка ваще будет, агонь труба, все дела!!!
3) - 95 бенз будишь лить, вапще нивапрос!!!
4) - будишь драть бэ эм вэ, 1.6 правда, но пофиг, для стока норм..."
как представлю себе эту картину.. )))
для полноты образа: Стас в спортивном костюме адидас, кепка и семечки)))
Чел просто в экстазе!
Стас умеет делать людям счастье! :appl:
)особенно вот это:
"Мои ожидания, и то что обещал Стас (дословно):
1) - братиш, передувов не будет, атвичаю!!!
2) - гонка ваще будет, агонь труба, все дела!!!
3) - 95 бенз будишь лить, вапще нивапрос!!!
4) - будишь драть бэ эм вэ, 1.6 правда, но пофиг, для стока норм..."
как представлю себе эту картину.. )))
для полноты образа: Стас в спортивном костюме адидас, кепка и семечки
)))Чел просто в экстазе!
Стас умеет делать людям счастье! :appl:
Последнее редактирование модератором:
Порадовал отзыв
особенно вот это:
"Мои ожидания, и то что обещал Стас (дословно):
1) - братиш, передувов не будет, атвичаю!!!
2) - гонка ваще будет, агонь труба, все дела!!!
3) - 95 бенз будишь лить, вапще нивапрос!!!
4) - будишь драть бэ эм вэ, 1.6 правда, но пофиг, для стока норм..."
как представлю себе эту картину.. )))
для полноты образа: Стас в спортивном костюме адидас, кепка и семечки
Чел просто в экстазе!
Стас умеет делать людям счастье! :appl:
Ну я с душой, всё по-честному, две недели мучил бегемота, думал хоть какой косяк вылезет, ан нет =)))
Да и знаю его не первый год, чего раньше к нему не поехал- непонятно =)
1.Турбина Zage TD18 2.Выхлоп Made by Hand Made Вася 1.5 скрула 3. Насос Дрыщьвекерс 4. Свечи Denzo IKH22 5. Ремень с роликами Gates 6. Масленый радиатор 7. Алюминивый радиатор. 8. Куча всякой мелочи и самое главное рамки госномера как у тебя только чёрные я думаю они одни это +30л.с. к мощи! Кто создатель авто писать я думаю не стоит и так всё ясно)
Дозрел до прошивки... Сток СШ9 2008 (только насос Дечворкс поставил и распорки вкруг), пробег 71ткм, свечи прошли примерно 20ткм, фильтра и жижи все свежие. Последние вопросы и сомнения:
1. Стоит ли менять даунпайп на ивидию, или просто удалить каты?
2. Нужна ли термолента?
3. Где произвести подготовительную процедуру (удаление катов или установка дауна и трехпортового соленоида), можно ли сделать все в один день (и железо и прошивку)? В идеале утром сдать, вечером забрать с готовым железом и настроить
4. Прошиваться планирую под 95 бенз (заливаю 95 ГДрайв на газпромнефти)
Машина на каждый день, обычно ездит жена с ребенком в околоовощном режиме, выжимать максимум из турбины не планирую, доп приборов и охлаждений нет, мой стиль езды почти спокойный
1. Стоит ли менять даунпайп на ивидию, или просто удалить каты?
2. Нужна ли термолента?
3. Где произвести подготовительную процедуру (удаление катов или установка дауна и трехпортового соленоида), можно ли сделать все в один день (и железо и прошивку)? В идеале утром сдать, вечером забрать с готовым железом и настроить
4. Прошиваться планирую под 95 бенз (заливаю 95 ГДрайв на газпромнефти)
Машина на каждый день, обычно ездит жена с ребенком в околоовощном режиме, выжимать максимум из турбины не планирую, доп приборов и охлаждений нет, мой стиль езды почти спокойный
Все привет.
Нужна помощь.У меня СГ9, турба стала гнать ужасно много масла.
Соответственно надо менять. Но вопрос на что?
Строить Су-35 не собираюсь, но от небольшой прибавки не отказался бы (в районе 300-320).
И тут несколько вариантов:
1. Взять у Стаса TD05-16g. Удалить каты и прошиться.
2. Есть знакомые которые ребилдят турбы и устанавливают в них подшипник. Дают гарантию пол года.
Позвонил им, сказали что сейчас есть готовая IHI VF22, но я так понимаю это не мой вариант, т.к. езда у меня в городском режиме, соответственно поздний спул не подходит.
И я вот ломаю голову, не париться и взять TD05-16g или попросить их собрать какую ни будь VF34 (или есть варианты лучше для города)?
Добавлено через 28 минут 2 секунды
И еще. Есть трехпортовый соленойд (товарищ подарил). Можете На пальцах объяснить как и куда его подключать на форике? (трубки, провода)
Добавлено через 4 минуты 11 секунд
Соленойд такой:
С таким же набором штуцеров.
Нужна помощь.У меня СГ9, турба стала гнать ужасно много масла.
Соответственно надо менять. Но вопрос на что?
Строить Су-35 не собираюсь, но от небольшой прибавки не отказался бы (в районе 300-320).
И тут несколько вариантов:
1. Взять у Стаса TD05-16g. Удалить каты и прошиться.
2. Есть знакомые которые ребилдят турбы и устанавливают в них подшипник. Дают гарантию пол года.
Позвонил им, сказали что сейчас есть готовая IHI VF22, но я так понимаю это не мой вариант, т.к. езда у меня в городском режиме, соответственно поздний спул не подходит.
И я вот ломаю голову, не париться и взять TD05-16g или попросить их собрать какую ни будь VF34 (или есть варианты лучше для города)?
Добавлено через 28 минут 2 секунды
И еще. Есть трехпортовый соленойд (товарищ подарил). Можете На пальцах объяснить как и куда его подключать на форике? (трубки, провода)
Добавлено через 4 минуты 11 секунд
Соленойд такой:
С таким же набором штуцеров.
Лучше тд04, для города не бывает.
Тогда да - 16g
первая же ссылка после поиска в яндексе, ведёт на страницу нашего клубня в drive - http://www.drive2.ru/l/359470/Соленойд такой:
С таким же набором штуцеров.
ну и там ещё много ссылок полезных )
Даунпайп для штатной турбины тд04 можно сказать не обязательный элемент, и скорее имеет смысл, если его совместить с прямоточным выхлопом.
Но полагаю для жены это будет лишним. Поэтому можно ограничиться удалением катализаторов.
По бензину, если есть возможность перейти с Gdrive на Роснефть, BP или Лукойл, то машина поедет лучше.
Подробнее лучше по телефону обсудить. Номер в первом сообщении темы. Звонить можно без предупреждения, а там уже разберемся)
Добавлено через 6 минут 46 секунд
Morphine
по телефону вроде все обсудили
Реклама
