Авторевюшники о "новом" турбофоре
- Автор темы Dimka
- Дата начала
Stupik приезжай я те покажу пластиковые вставки под-дерево в салоне MB GL500 дам те нож поковыряешь (за вставки потом заплатишь это какието 245 евро спецом для тя узнал есть в наличии), за одно обсудим твой спор на сотку первого. Иль опять фуфло толкаешь людям?
А я не теоретик
: научных статей у меня всего лишь 22, а вот патентов по производству полимеров - более 60.Кстати, как химик могу заявить, что обработать деревяшку так, чтобы она имела потребную прочность, можно.
Только вот на хрена? (вот уж - понты в чистом виде)
Stupik приезжай я те покажу пластиковые вставки под-дерево в салоне MB GL500 дам те нож поковыряешь (за вставки потом заплатишь это какието 245 евро спецом для тя узнал есть в наличии), за одно обсудим твой спор на сотку первого. Иль опять фуфло толкаешь людям?
Таким м...кам как ты знающий человек из лесного Архангельска уже все объяснил про деревянные вставки.
Как сотку накопишь так пиши , но лично встречаться не будем так как ты ее с позором проспоришь. Условия будут честные и прозрачные:bayan:
А я не теоретик
Кстати, как химик могу заявить, что обработать деревяшку так, чтобы она имела потребную прочность, можно.
Только вот на хрена? (вот уж - понты в чистом виде)
Да, вы правы именно понты и желание покупателей платить за "натуральное". Но это конечно не пластик в чистом виде как утверждают бесталковые д....бы.:sarcastic:
Скажу даже больше , лично я далеко не на всех моделях могу отличить пластик от "дерева".
Но тем не менее это НЕ ПЛАСТИК
НЕ ПЛАСТИК
это самый выжный технический момент при выбора автомобиля:stol:
Ну вобщем ясно Stupik мало того что фуфлогон, да еще и трус))))))))):gigi:
Лично с точки зрения владения как средством передвижения я на пластик или дерево смотрю в самую последнюю очередь. Но имидж и стоимость вещей человечеством определяетсЯ не только исходя из их технократической или функциональной ценности.
Поэтому весьма нелепо смотрятся представительские, бизнес класс и просто дорогие машины премиум класса без доли натуральных материалов и качественного пластика.
Но на форике как бы не демократичен был его имидж пластик мог бы быть и не таким дешевым. О дереве понятно речи и не идет!:russian:
в форике пластик соответствует его названию! И ничем не хуже чем у одноклассников! У того же раф 4 ещё хуже не тока пластик!
Гмм... А по-моему он обьяснял другому м...ку. Пеши исчо.
Да, ещё очень понравились рассуждения об общечеловеческих ценностях.
Ты не прав. Он отважен, успешен, богат и неимоверно крут. По крайней мере, он так думает.
Они отлично рвут двери и крылья тазикам и москвичам и отлично выгинаются обратно, предательски вводя в заблуждение водителей тех самых тазиков и москвичей, когда они ищут на твоей машине повреждения. Жаль выдает лопнувшая краска и краска москвичей и тазиков.
Слышь, дурик, а тачки ты свои пиаренные как предъявлять то бушь, если ножки трясутся встречаться? на слово то фулыжникам веры нету))))
PS сорри за флуд просто интересно.
Позволю не согласиться. Титан не хрупкий, а очень вязкий материал. Случай с титановыми палками - скорее всего неудачный сплав титана.
в РАВ 4 я не сидел, но в таких машинах как СРВ ,Фрил 2, Х-трэйл , не говоря о тигуане пластик и дороже и смотрится лучше.в форике пластик соответствует его названию! И ничем не хуже чем у одноклассников! У того же раф 4 ещё хуже не тока пластик!
Кстати в ГЛК пластик могли и подороже предложить! Для премиума бедновато, а для форика был бы высший пилотаж
В городе обычно не очень далеко до АЗС. А про ёмкость бака - согласен, литров 80 не помешало бы, на просторах нашей Родины не везде есть хороший бензин.
ЗЫ. Чего бы ещё в форике осудить?
В самом городе ближе к центру как раз заправок и не много. Просто если едешь на работу и с работы в пиковое время не очень хочется вместо отдыха стоять в очередях на заправках. а бывает и просто некогда
Реклама
