Прокатись на новом, тогда поговорим.
До этого лучше эту тему не трогать - разговор будет ни о чём.
Аутбек 2015
- Автор темы AlexLamp
- Дата начала
Прокатись на новом, тогда поговорим.
До этого лучше эту тему не трогать - разговор будет ни о чём.
ave123 На СТИ хотят поставить двухлитровый турбо, тот что был на 24 часовой гонке в Нюрбургринге. Я так понимаю, это не новый FA20DIT, а старый EJ20?
я с тобой согласен, более того, примерно эти мысли в этом же ключе я излагал Йошиде в личном разговоре. То же самое касается развития программ лояльности клиентов Субару в РФ. Но, мне кажется, тут нужен процесс - т.е. "капать им на мозги" надо будет постоянно ,чтобы этот процесс сдвинулся с места.
Сейчас, как мне кажется, они другими проблемами сильно озабочены.
Добавлено через 1 минуту 10 секунд
Я не знаю, вопросом этим не занимался. Узнаю - отпишусь.
типа новый вдруг поехал? что изменилось? программа настройки варика?Прокатись на новом, тогда поговорим.
До этого лучше эту тему не трогать - разговор будет ни о чём.
я уже всё описывал, чего повторяться по второму кругу ?
Добавлено через 1 минуту 9 секунд
Кстати говоря: это не наш тест на видео - эти журналисты ездили уже после нас через несколько дней. В итоге: по нашему "засадному месту" их не катали, в карьере они на горку не взбирались (об этом я напишу в следующей части). У нас тест получился самый "зачётный", т.к. мы ездили первыми
думаю сейчас самое время применять не стандартные приемы, тем более что они не требуют серьезных затрат
за то и радеем, глядишь почитывают форум))))
да всё понятно. Но там есть свои соображения. Не забываем, что Субару мотор - это Sojitz, а не Fuji Heavy Industries.
Заводу то какая разница. Ему все равно машину сертифицировать на рынок. По затратам одинаково, что 249 что 256.
А пршшивку откорректировать под 249 л.с. им вообще в рамках завода сущие копейки.
А вот продажи от этого фактора могут быть вдвое больше. Пусть и мизерные, но вдвое больше чем мизерные.
Причем абсолютно все японские производители придерживаются такой тактики. И снижают не с 256, а например с 275 и 285
Еще одна проблема продаж субару. Это ацкая стоимость страховки КАСКО, которая отпугивает практически всех потенциальных клиентов хотящих купить машину в кредит. Да и большую часть за наличный расчет.
Ацкая стоимость КАСКО в свою очередь из-за ацкой стоимсоти запчастей, которые чаще всего по КАСКО меняют. Лобовое стекло, передние фары, бампер.
В начале осени 2014 сравнивал цены.
Лобовое стекло Форестера SJ - 69 000
У всех конкурентов - не более 30 000.
Фара форестера - что то около 80 000
У конкурентов - в рацоне 20 000 - 30 000
Запчасти Субару что из золота? Стекло стеклее, фара фарее.
Причем фара даже без линз и адаптивного света. Это вообще парадокс.
Вот на эту тему с Йошидой надо пообщаться.
Лично мне с возрастом за 30 и безаварийным стажем 9 лет страховка
на XV считали около 140 000 рублей
на Ы edition что-то в районе 170 000
Эту тему я тоже поднимал. Даже изложить эти мысли в письменном виде и отправить не поленился.
Повторюсь: ООО Субару Мотор - это не представительство Fuji Heavy Industries, а Sojitz Corporation. Именно это по моему мнению объясняет подобные нелогичные с нашей точки зрения действия.
Добавлено через 2 минуты 27 секунд
http://www.sojitz.com/en/business/divisions/machinery/post-5.php
Subaru Vehicles Imported and Sold in Russia [Major Business Activities]
Sales Expanding in Growing Russian Market, Europe’s Largest Automobile Market
вот честно скажу - на резину не глядел вообще. То,что стояла всесезонка R18 - точно, а марку не смотрел.
Добавлено через 1 час 40 минут 20 секунд
Кстати, по поводу цен на Аутбэки 2015МГ.
Аутбэк и Легаси нового поколения уже продаются в Казахстане. Их реально можно заказать и купить за казахские тенге. Более того, Казахстан - в едином таможенном пространстве с РФ, а ближайший дилер находится в Уральске - ехать не дальше Волгограда (если что). По казахским ценам минимальная комплектация Аутбэка стОит 6500000 тенге, что по текущему курсу пересчета тенге/рубль составляет примерно 1.88 миллиона рублей. Так что всё очень пристойно. Даже на фоне остальных конкурентов.
Так купи в Уральске, пошлины ведь нет, или есть? 1300 верст всего и "золотой ключик" у тебя в кармане)))
раскрою "тайну": российские ценники на Аутбэк будут объявлены прямо перед стартом продаж, чтобы выставить максимально конкурентные цены в связи с волатильностью рубля. Поэтому спекуляции насчет 2.5 миллионов предлагаю спустить в мусорную корзину.
Реклама
