Аутбек 2015
- Автор темы AlexLamp
- Дата начала
Женщин выбирать очень просто: Если не ломаются, не капризничают и не требуют постоянно денег, то надо брать! Впрочем как и машины...
Надёжность - одно из основных качеств людей и механизмов.
Позвольте и мне подключиться к обсуждению.
Но ведь, действительно, дизайн у выходящих в последнее время из под пера FHI оставляет желать лучшего.
Единственно, что мне нравится - нет обобщенного (как это стало модно в последнее время у автопроизводителей - стОит только на ниссановскую линейку посмотреть) дизайна между форем, импрезой, аутом.
А я бы не сказал, что у Pininfarina прям всё удаётся
А как же BMW Gran Lusso Coupe?
Отличное видео! :icon_rolleyes:
Но ведь, действительно, дизайн у выходящих в последнее время из под пера FHI оставляет желать лучшего.
Единственно, что мне нравится - нет обобщенного (как это стало модно в последнее время у автопроизводителей - стОит только на ниссановскую линейку посмотреть) дизайна между форем, импрезой, аутом.
:lol: Александр, "главное - нАчать", как говорил М.С., а там, глядишь, японцы сами начнут за идеями обращаться!
Плюс один. При этом имхо сейчас в линейке Субару гораздо больше общих деталей, чем было когда-либо в принципе. Но ощущения, что все машины собирались из одного ящика с детальками по типу лего, нет. Это радует)
С точки зрения стилистики.
Единственный, пожалуй, минус (как я это вижу), что у них как-то не получается гармонично сделать задок кузова при длинном свесе. Перетяжеленность какая-то есть слегонца.
На XV был сделан короткий задний свес, и дизайн "заиграл" как надо.
О, вот тут согласен!
А ещё я бы поспорил (только по экстерьерному виду) по поводу аутовских новых рейлингов - слишком визуально уродуют авто.
Браво!!!
А так конечно у Пинифарины, как любого художника есть удачи, а есть не очень.
Добавлено через 11 минут 1 секунду
Дык я давно об этом.
Но вот посмотрев видео теста и отвлекаясь от дизайна мне не очень понятно зачем Ауту такие приключения. Ну, честно, я бы не полез на такой машине. Форик там в масть. А Аут?
Аут дальнобойный экспресс, с чуть повышенной проходимостью и непробиваемой подвеской.
Я вот на пруду смотрел, как носится Аут по льду, не его это все-таки. Его и в поворот, как Форь не заправишь...да и вообще смешно, когда такая махина выписывает вензеля. Не солидно)))
Мне кажется у них какое то внутрикорпоративное соревнование. Форик надули и Аут туда же. Форику клиренс и Аут давай до небес задирать.
Развести по разным углам надо бы Аут и Форь. Может тогда внешность и содержание найдут гармонию?
Последнее редактирование:
С женщинами гораздо проще, за нас работают инстинкты и гормоны. Та, которая больше возбуждает, обладает лучшим здоровьем!
А как Вам такой дизайн Legacy B4 Blitzen?
http://news.auto.ru/news/category/d...y_b4_blitzen_pamyati_porsche_posvyaschaetsya/
Очень напоминает горячо любимый кузов BL
http://news.auto.ru/news/category/d...y_b4_blitzen_pamyati_porsche_posvyaschaetsya/
Очень напоминает горячо любимый кузов BL
В отличии от других универсалов, у Аута это не просто рейлинги, а готовый багажник, на который можно разместить, например Туле. Поэтому и выглядит так. Тут уж выбор или практичность или красота.
Вот, ровно этим, японцы пытаются меня уговорить заняться.
Добавлено через 4 минуты 8 секунд
Це дiло!
Отличная STI-версия Легася.
Я бы еще более спокойный гражданский вариант предусмотрел...ну, если японцы уговорят
Последнее редактирование:
А ты "отвяжи" восприятие от картинки.
На Ауте так и не будут ездить. Но замени грязь на снег или песок, например. Или на траву мокрую. Требует не меньшей проходимости? Безусловно. Так вот, грязюка с гомнами- не более чем метод проверки.
Раскисший проселок легко меняется в воображении, например, на пустынный трехкилометровый пляж с дюнами. Тебе дальше ассоциативный ряд построить или...?))))
И вот тут Аут- в масть)))))
Почитал я тут техническую спецификацию про изменения, интересует 2 вопроса:
1. Что за шторки в бампере, которые в движении перекрывают поступление потока воздуха к радиатору в нижней части?
Это теперь можно сетку в бампер не колхозить? И как они работают, нагнетаемым потоком воздуха закрываются или моторчик какой есть?
2. Уменьшили толщину стенок цилиндров, из-за этого перегрева никакого не будет, и как на ресурсе скажется сей апгрейд?
1. Что за шторки в бампере, которые в движении перекрывают поступление потока воздуха к радиатору в нижней части?
Это теперь можно сетку в бампер не колхозить? И как они работают, нагнетаемым потоком воздуха закрываются или моторчик какой есть?
2. Уменьшили толщину стенок цилиндров, из-за этого перегрева никакого не будет, и как на ресурсе скажется сей апгрейд?
Реклама
