Аутбек 2015
- Автор темы AlexLamp
- Дата начала
Ууу а я думал один сижу и тут и в тихаря за Академиком наблюдаю....
Обещал перегреть вариатор - перегрел.... и коменты порадовали...
Обещал перегреть вариатор - перегрел.... и коменты порадовали...
На вариаторе можно встрять очень сильно. ИМХО.
...я думаю Саратога на своём ГЛК смотрелся бы позлее.
Немцам так туго уже приходилось.
С 41го по 45й))
Видео крутое, тачку очень жалко. Как и того, кому её потом как "дилерский автомобиль с гарантией" отдадут. Что вариатор потянет Лексус из говнищ- не ожидал.
Жалко, что так не все Аутбэки умеют))
А он и не тащил. По снегу тащить невозможно. Он использовал рывок в сочетании с длинным тросом. Есть видео когда джип с длинным рывковым тросом выдергивает из грязи ЗИЛ-130 с грузом.
Тут проблема в другом - зад оторвать может. Видел видео жигулей с оторванной панелью багажника.
Ага, особенно этот на драйве коллеги отметили:lol:
Вероятно, все дело в том, что "немцы" Академегу машину не дают, или дают не с теми условиями.
Он же аут не за свои уродует)
Подобными внедорожными качествами обладает огромное количество автомобилей, которые выдали в представительстве со словами: "е**шь" и не обладает, например, ни один новый аут или форь из этого клуба)
Последнее редактирование:
жаль машину - любую.
если б денег было немерено и на ролс ройсе полез ...
1. "кажется" , что безопаснее
2. выше сидишь - больше видишь
3. бордюры
4. типа кроссоверы уже являются городским трендом - т.е. в тренде будешь)
Потому что больше влезает, выше сидишь и гребёт 4мя колёсами, ну и по пересеченке немного может.
Вы же сам этими пунктами руководствовались при выборе аута.
Ни глк, ни тигуан, ни х3, х5, q5, q7 и тд, ни новый аут и даже новый форь это не внедорожники. Да, они умеют чуть больше обычного седана за счёт привода и клиренса, но! Кроме геометрической проходимости есть проходимость психологическая) вы же не пролезете на своём новом ауте туда, куда академик забрался? Вы же пожалеете вариатор и бампер? И все остальные пожалеют. По грунтовке лесной или разбитому проселку, небольшой брод взять, вот и вся их "внедорожность" во всяком случае, первые 5 лет жизни)
О чем и речь. просто маркетинг победил и вот кроссоверы стали самыми популярными авто для города!
Для меня тупо такая форма кузова удобнее при посадке высадке.Нырять в универсал (предыдущая машина) со спорт сидушками даже для меня (вполне себе худой и спортивный) со временем надоело. Ну а для остальных это было просто испытание
Это просто более удобный тип кузова практически во всем, это понимание приходит со временем. З.Ы. Хорошее видео, очень впечатлен проходимостью нового аутбэка:appl:
Реклама
