Аккумулятор. Какой выбрать? Где купить?

[Vohutla]

Vohutla, а за Панасоник разве это не переплачивать??

Панасоник - Япония, можно обслуживать ( теперь это не очень актуально). У меня ходил 11 лет, с ним и продали................

По большому счету не стоит.
Можно и Подольск. Я там был- вполне современный завод................

Главное на дату изготовления смотреть, Напряжение и поведение под нагрузочной вилкой при покупке.

Перед началом эксплуатации обязательно зарядить до 100%.

А вообще, зимой любой АКБ больше отдает, чем заряжается. Особенно если ездить не каждый день и по городу на короткие дистанции. В лучшем случаи баланс будет нулевой.
Потому любой АКБ рационально перед зимой ( в октябре- ноябре) дозарядить до 100 и радоваться всю зиму. А лучше и еще раз , после НГ дозарядить, тогда вообще " гарантия" , что до конца зимы без неприятностей будет..........................

Все дело в правильной эксплуатации, это более важно, чем бренд.
Не давать разряжаться более чем на 50%. Есть приблизительная зависимость между напряжением-температурой и степенью заряда. В интернете есть.

 

[valentino83]

Доброго времени суток!взял медалист стандарт.Страна производства правда Китай,но думаю на качество не повлияет.

 

[istan]

На двух машинах стояли аккумуляторы Медалист.Зимой с ними проблем не было никогда.

 

[Azazello]

На двух машинах стояли аккумуляторы Медалист.Зимой с ними проблем не было никогда.

Вопрос: у Медалиста не те размеры, не совпадают со штатными. Как встал- без колхоза?

 

[valentino83]

Форестер sj встал идеально размер один в один!модель 75D23l

 

[Messir]

На SJ на штатный поддончик и в штатную шкурку прекрасно входит Exide EA654. Нормальный вариант и многие его ставили себе.

 

[МехоРук]

Это мнение продавца в одном из крупнейших интернет-магазинов по продаже аккумуляторов.

Мнение продавана это конечно хорошо, но чем оно подкреплено?
Собственно Варта и Бош отличные АКБ и 5 лет, вполне приличный срок для аккумулятора. Я вот тоже года три назад хотел себе Бош купить со старт-стопом, но тогда цена как-то смутила и решил поискать, что-то подешевлено. В итоге по совету с другого форума (вроде на драйве) наткнулся на Autopart GALAXY EFB. Тогда смутило что не было толком никакой информации по ним. Но рискнул, и сейчас не жалею. И брату на его Ауди тоже такой поставили. Полет нормальный. Все же это европейский производитель, а у них к качеству подход соответствующий.
Я брал в АКБМаг, но брату уже брали в Первой аккумуляторной компании, так как они прямые поставщики и получается еще дешевле, вроде как без накруток.

 

[SSSG]

ЛЮБОЙ АКБ можно убить, достаточно НИЧЕГО НЕ ДЕЛАТЬ пару-тройку недель. Самый дорогой и наикрутейший АКБ убивается ровно так же, как самый дешевый. Т.е. ветка не имеет никакого смысла. Купили по размеру, поставили, следить что бы он был всегда заряжен и генератор был исправен - проживет он у вас года 4, а если повезет то и лет 6. Чаще всего АКБ убивают зимой - первый хороший мороз (когда перемерзают все разряженные АКБ) - это праздник для торговцев аккумуляторами. Единственное что нужно смотреть при покупке - что бы АКБ был не лежалый, АКБ который провалялся год, а то и два - уже полутруп.

 

[МехоРук]

Единственное что нужно смотреть при покупке - что бы АКБ был не лежалый, АКБ который провалялся год, а то и два - уже полутруп.

Есть такое дело - аккумуляторы со временем теряют заряд

 

[SSSG]

Подозреваю что жалобы на Варту- Бош сейчас как раз обусловлены тем, что они дорогие, берут их реже чем более дешевые АКБ, лежат они в магазине долго. Ну и дохнут они от лежки...

 

[sashokmav]

Т.е. ветка не имеет никакого смысла. Купили по размеру, поставили, следить что бы он был всегда заряжен и генератор был исправен - проживет он у вас года 4, а если повезет то и лет 6.

Не совсем написанным согласен. Разница есть, в том числе ёмкость и пусковой ток. А вот заколхозить установку аккумулятора который не по размеру в случае необходимости можно. У меня без проблем аккум простоял 2 года (родной). Но когда 3 раза подвёл меня, стал разбираться: 48 А и пусковой 390А. Эти при том что на Реношке стоит 70А и пусковой 760А. Блеать какая-то! Но при этом в Субаре генератор на 150А!!!!!! Вроде никогда не издевался над аккумами на своих машинах, но видать что то не так!

 

[SSSG]

Для начала разберитесь с системами измерения. Например 48ач это пятичасовой разряд (чем больше ток разряда, тем меньше емкость). А скажем русские АКБ емкость декларируют при 20ч разряде. Т.е. реальная емкость у кого больше, это еще нужно смотреть . То же и с токами, там три или четыре разных системы измерения, которые чуть не в два раза отличаются по цифрам. Ну и 70ач (при 5 часовом разряде) на субару встанет только с колхозом. Штатно все субару ххD23L, честных 70ач в таком размере не бывает. Понятно что можно поставить что то повеселее родного Панасоника, но во первых Панасоник далеко не самый плохой АКБ (две трети того что тут перечисляют откровенно хуже), а то что лучше Панасоника нужно еще умудрится купить свежим и живым. И стоит это веселых денег.

...у того же панаса например есть 100D23L - вот только стоит он негуманно и купить его свежим - большая удача. Сразу скажу, если кто губу раскатал что 100 это 100ач - это не так. 100 это интегральный показатель, там и емкость и токи. Естественно, чем он больше, тем лучше.

...на свежих субарах стоит интеллектуальная система зарядки, с датчиком тока и температуры АКБ. Часто видел колхозные отводы на музыку, фары и т.п. , которые делались НЕПРАВИЛЬНО, до датчика (так удобно к болту прикрутить ). Соответственно система эта встает раком и АКБ заряжается непонятно как. А генератор 150а .

...посмотрел на сайте панаса, 100D23L это 58 ач при 5 часовом разряде.

 

[Vladbodryi]

емкость АКБ точно определяется весом;-)

 

[SSSG]

Очень спорное утверждение, хотя если вес отличается в два раза, то понятно. А так у того же панаса на дорогих АКБ много технологий, которые к весу отношения не имеют. Ну а так - понятно чем больше (по размерам) и чем тяжелее, тем емкость больше. Только вот физические размеры это и есть основное ограничение. Скажем в субару можно утолкать ххD26L - что то отогнуть, поддон выкинуть, термоэкран. Вот только нужен этот колхоз?

 

[Vladbodryi]

ну скажем, в тот-же корпус, можно натолкать свинца гораздо меньше, приклеить блестящую наклейку...

так однажды знакомый, не поверил что "американ" 90А/ч который замечательно встал в форестер, соответствует своей ёмкости, пока не достал весы и не взвесил его... а посля взвешивания, сказал, что он соответствует данной ёмкости, тот человек работал в "акоме", наверное он больше знает вас о ёмкости...

а то что вы там ломаете, чтоб вместить большей ёмкости - ну это удел людей рукоопых, с маргарином в голове...

этот батл, в этой теме уже как обычные разговоры бабок на лавочке во дворе...

 

[SSSG]

90ач в форестер никогда не встанет, только в багажник. Хоть залейте его свинцом по крышку. Если это какой нибудь 90D23L, то это ниразу не 90ач, дай бог около 60.

...ага, продавцы поголовно знают больше меня о аккумуляторах . Такое знают, что у меня уши заворачиваются .


...вот вам страничка Панасоника: http://panasonic.jp/car/battery/caos/ - "хаос" - топовая модель из "жидких". 31 (тридцать первый!!!) 145D31L АКБ имеет емкость 77ач. А 31 это размер АКБ в больших джипах, типа крузера. Или дизелях. Вы его в форик никогда не утолкаете. Это ТОП, причем Панасоник а не корейский "американ". А на заборе много чего написано .

100D23L - 58ач.

 

[Vladbodryi]

вы нам не впаривайте!
почему у вас в объявлениях без размеров данные акб?!

каковы размеры у 145D31L?!

это ваше объявление: http://baza.drom.ru/vladivostok/bat...anasonic-caos-145d31r-c5-pravyj-40695469.html ?

 

[SSSG]

Что то ты перевозбудился . Размеры японских АКБ стандартные. D23 (все субару) это 23 см в ширину. Соответсвенно D31 это 31 см в ширину. Я не торгую АКБ. Собственно я вообще ничем не торгую, так что успокойся, попей водички...

 

[Vladbodryi]

а то я уж грешным делом...

 

[Alex-84]

Перечитал почти всю ветку - но так и не мог понять, какой аккум взять и где, чтобы не попасть на подделку. Хоть клубный магазин организовывай). ФОрь SH 2012 года, по пробкам езжу мало, не спортсмен, допов почти нет. Живу в Москве. Из 15 т.км в год треть составляют поездки по трассе. По Москве утро вечере поездки по 20-30 минут. Лишь в выходные поездки продолжительнее). Что выбрать, чтобы недорого было и хотя бы на 3 года хватило и не подводил? Реально не надеюсь, что 5-6 лет аккум выживет, не планирую на такой горизонт). Штатный начал подводить уже через 2.5 года.... Постоянно провода с собой вожу....
Ну и магазин бы хороший найти, где не будет подделки.