Чип-тюнинг от SubaruTank
- Автор темы SubaruTank
- Дата начала
Реклама
Стас что моих форсунок не хватит
и я тоже хочу без заслонок так что лучше Вася в обмотке))) или от Наследия твин скрулл???Стас, привет. Собираюсь сделать ЧВН, с насосом , свечками и катами всё понятно. Но вот форсунки почистить у нас в Посаде нет возможности, критично ли это? Да, и масло почему 5w30 не желательно?
Вязкость Вам нужна 5х40 уже и Мотюль не самое хорошее масло, с моей точки зрения, для оппозитного мотора.
Соглашусь с Русланом. Я уже не раз говорил, только не помню где - мое мнение что масло 5в30 это дань евро стандартам экологии, чтобы движка работал на воде и создавал минимум выборосов. 20 лет назад такую вязкость никто не использовал, все лили 5в40, и 10в40.
Если подключить датчик давления масла, то на 5в30 оно будет жалкие 1- 1.2 бара, на стиклубе с такими показания уже сказали готовиться к переборке )
Поэтому все таки при чип тюнинге, когда повышается мощность, а значит и давление на пленку масла между вкладышем и коленвалом - лучше лить маслице погуще, оосбенно на 2.5 моторах, которые легко в середине нагружают мотор большим моментом, в отличие от 2.0 моторов. Получается япошки на 2.0 могут лить жидкое и все ок, а у нас в 2.5 на жидком моментом может продавить масленную пленку, и привед застучавшему мотору.
P.s. Спасибо Руслан, емко и по существу!
Если подключить датчик давления масла, то на 5в30 оно будет жалкие 1- 1.2 бара, на стиклубе с такими показания уже сказали готовиться к переборке )
Поэтому все таки при чип тюнинге, когда повышается мощность, а значит и давление на пленку масла между вкладышем и коленвалом - лучше лить маслице погуще, оосбенно на 2.5 моторах, которые легко в середине нагружают мотор большим моментом, в отличие от 2.0 моторов. Получается япошки на 2.0 могут лить жидкое и все ок, а у нас в 2.5 на жидком моментом может продавить масленную пленку, и привед застучавшему мотору.
P.s. Спасибо Руслан, емко и по существу!
Спасибо про масло всё понял. Стас скажи пожалуйста, а в чём разница, чипа сделанного у тебя, в отличии например от плеяды. А, то цена в два раза разнится? Простите если глупость спросил, я ведь субарист только начинающий...
Я перечитал, все 110 страниц. О Стасе отзывы только положительные, многим он переделывал после недобросовестных настройщиков. Просто, совершенно случайно узнал, программируется по разному, ну или разными программами, не знаю как правильно сказать. Вот мне и интересно, в чем разница?
SubaruTank, у меня на 5-30 рэдлайн меньше 1.5 давка не падает. Но согласен, можно и погуще на холодные времена. А на лето замечательно подойдет 10-40. 10-50 это уже занадта для относительно свежих машинок. ИМХО.
Кстати ребят. Многие забывают, но если разобраться более подробно в показателях масла, то Редлайн и 300V 5-30 в реальности гуще чем большинство 5-30, а иногда и даже 5-40 у обычных производителей. Это тоже очень важно. А жижа, что заливает дилер Субару 5-30 - вообще отстой полный.
Но согласен, можно и погуще на холодные времена. А на лето замечательно подойдет 10-40. 10-50 это уже занадта для относительно свежих машинок. ИМХО.Кстати ребят. Многие забывают, но если разобраться более подробно в показателях масла, то Редлайн и 300V 5-30 в реальности гуще чем большинство 5-30, а иногда и даже 5-40 у обычных производителей. Это тоже очень важно. А жижа, что заливает дилер Субару 5-30 - вообще отстой полный.
Последнее редактирование:
Привет, после разговора с тобой, я приехал и перечитал все эти 110стр. Уже после 30-40стр. я понял, что буду просить Стаса мне прошить форик. Но, ты упомянул, что в плеяде настраивается по другому. Мне интересна в чём разница? А где прошивать я для себя уже решил
.Реклама
