Никаких ограничений по использованию шипов на полноприводных автомобилях (в том числе Субару с постоянным полным приводом) нет.Ed написал(а):
Смело ставьте и пользуйтесь во имя безопасности!
Зимняя резина
- Автор темы Fduch
- Дата начала
Смело ставьте и пользуйтесь во имя безопасности!
Интересно, кто такую фигню выдумывает и зачем?Sheff написал(а):Ed написал(а):
ЧУШЬ ПОЛНЕЙШАЯ :sad: :shock:
Офф: я вот другу на д/р шинный манометр в подарочной упаковке подарил, так он заявил, что "измерять давление в шинах вредно, т.к. при этом изнашивается что-то там в пипке..." Ну кто это всё придумывает???!!! :sad:
2 Sonoma
Смотрю, сильно тебя достали те уроды, мне повезло, за 10 лет официального стажа только один товарищ ухитрился въехать мне на светофоре задом в задний бампер (правда только лак поцарапал).
Зимой быстро езжу по ночам по мкад, к примеру (частенько в 2-4 ночи возвращаюсь домой). Пока был на нешипах - всё ОК. Но поставив шипы, задолбался следить за скоростью. В любом случае, для себя вынес, что шипы лучше только при торможении на льду, во всём остальном шипы ИМХО существенно хуже. Но возможность машины остановиться быстро на льду зимой стоит очень много, так пока и не решил, что делать с этим сезоном... Чувствую, как и в прошлый раз, будет в итоге два комплекта на зиму. Шипы – 5 хакка, а вот не шипы хочу с приличными скоростными характеристиками.
P.S. Так и не понял, как собственные (любые) шины при стоянии на перекрёстке могут повлиять на кол-во уродов. Может, если собственные колёса не дают ехать быстро, то большинство уродов уже разобъется, к моменту неспешного прибытия на светофор?
Смотрю, сильно тебя достали те уроды, мне повезло, за 10 лет официального стажа только один товарищ ухитрился въехать мне на светофоре задом в задний бампер (правда только лак поцарапал).
Зимой быстро езжу по ночам по мкад, к примеру (частенько в 2-4 ночи возвращаюсь домой). Пока был на нешипах - всё ОК. Но поставив шипы, задолбался следить за скоростью. В любом случае, для себя вынес, что шипы лучше только при торможении на льду, во всём остальном шипы ИМХО существенно хуже. Но возможность машины остановиться быстро на льду зимой стоит очень много, так пока и не решил, что делать с этим сезоном... Чувствую, как и в прошлый раз, будет в итоге два комплекта на зиму. Шипы – 5 хакка, а вот не шипы хочу с приличными скоростными характеристиками.
P.S. Так и не понял, как собственные (любые) шины при стоянии на перекрёстке могут повлиять на кол-во уродов.
Может, если собственные колёса не дают ехать быстро, то большинство уродов уже разобъется, к моменту неспешного прибытия на светофор? to Prohor
по части P.S. - ЮМОРИСТ, блин! хотя доля правды и есть в кусочке в плане прибытия на перекресток где уже кто надо "обдолбался" :grin:
по части P.S. - ЮМОРИСТ, блин!
хотя доля правды и есть в кусочке в плане прибытия на перекресток где уже кто надо "обдолбался" :grin:Пару раз с братом резко оттормаживались зимой в лед на трассе. После этого включали поворотник и объезжали 2-3 "сгруппировавшиеся" тачки на липучках и ехали восвояси + 200 рэ на баллончик химчистки салона - дерьмо от сидушки оттереть
После этого, хоть они и шумят сцуки, но - тока шипы.
После этого, хоть они и шумят сцуки, но - тока шипы.
Дискуссия обретает обычные черты религиозных войн.
Я в раздумьях. Знакомых кто бы ездил на липучке нет. Но самого так и тянет попробовать. Пугают - говорят на крутой мостик обледеневший не заедешь. И полный привод не поможет.... Кто тут про RSi говорил? Скажите что неправда!?
Вот печатаю RSi - а злобный punto исправляет на КЫш :-( Может и правда, кыш ее ????!!!
И еще не нашел тут упоминаний и мнений о ContiVikingContact 3.
А вот тут, только не пинайте, вроде получается ContiVikingContact 3 - лучше: http://www.bmwgtn.ru/carsystem/kolesa1.php
Примеряюсь в основном для города.
Я в раздумьях. Знакомых кто бы ездил на липучке нет. Но самого так и тянет попробовать. Пугают - говорят на крутой мостик обледеневший не заедешь. И полный привод не поможет.... Кто тут про RSi говорил? Скажите что неправда!?
Вот печатаю RSi - а злобный punto исправляет на КЫш :-( Может и правда, кыш ее ????!!!
И еще не нашел тут упоминаний и мнений о ContiVikingContact 3.
А вот тут, только не пинайте, вроде получается ContiVikingContact 3 - лучше: http://www.bmwgtn.ru/carsystem/kolesa1.php
Примеряюсь в основном для города.
Если бы правильный ответ существовал, его бы все знали.Poisson написал(а):
ИМХО, и среди шипованной и среди нешипованной резины есть несколько лидеров - отличных шин, покупка любой из которых будет правильным решением. Ну, и потом надо будет ездить с учётом особенностей того, на чём едешь.
У липучки (Близзак вс-50 в частности, да и КЫШ, думается, такой же) есть один недостаток: на мокром асфальте(читай "асфальте с реагентами") ооочень большой тормозной путь яко на шипах, даже поболее. На сухом-все в порядке. По снегу прет круче, чем шипы. А так-катался на данлопе винтерспорт-по снегу, особенно глубокому(несмотря на размерность 235-45-17), яко самосвал. ВОТ :smile:
Шипы не хочу-за ними какой-то уход нужен, асфальта боятся, шумные, да к тому же не лед в городе страшен, а впереди едущий МэйбахБентлиХ5
Хочу попробовать ультрагрип 4Х4 (без шипов)
Шипы не хочу-за ними какой-то уход нужен, асфальта боятся, шумные, да к тому же не лед в городе страшен, а впереди едущий МэйбахБентлиХ5
Хочу попробовать ультрагрип 4Х4 (без шипов)
Poisson написал(а):Дискуссия обретает обычные черты религиозных войн.
Я в раздумьях. Знакомых кто бы ездил на липучке нет. Но самого так и тянет попробовать. Пугают - говорят на крутой мостик обледеневший не заедешь. И полный привод не поможет.... Кто тут про RSi говорил? Скажите что неправда!?
Вот печатаю RSi - а злобный punto исправляет на КЫш :-( Может и правда, кыш ее ????!!!
И еще не нашел тут упоминаний и мнений о ContiVikingContact 3.
А вот тут, только не пинайте, вроде получается ContiVikingContact 3 - лучше: http://www.bmwgtn.ru/carsystem/kolesa1.php
Примеряюсь в основном для города.
Я отьездил всю прошлую зиму на липучке и менять не собираюсь. И по льду и по снегу.
Continental TS810 Sport 215/55 R17
Re: шинки
а если машина на гарантии, замена на 215/60 R16 какими придирками дилера чревата в случае чего?
____________
215/60- 16 - это как раз гарантийный размер
а вот 215/65-16 - нет.
Придирки в случае возникновения проблем с ходовой и подвеской.
а если машина на гарантии, замена на 215/60 R16 какими придирками дилера чревата в случае чего?
____________
215/60- 16 - это как раз гарантийный размер
а вот 215/65-16 - нет.
Придирки в случае возникновения проблем с ходовой и подвеской.
Re: шинки
Да, да я про 215/65 R16 и писал. Как раз ее и купил, а машина на гарантии. Ну да бог с ней с гарантией. Меня больше интересует размер 215/65 R16 увеличивает износ ходовой и подвески в сравнении с 215/60 R16? Или все-таки различия между этими типоразмерами незначительны и увеличения износа не происходит?tc_pleyada написал(а):
Re: шинки
Да, да я про 215/65 R16 и писал. Как раз ее и купил, а машина на гарантии. Ну да бог с ней с гарантией. Меня больше интересует размер 215/65 R16 увеличивает износ ходовой и подвески в сравнении с 215/60 R16? Или все-таки различия между этими типоразмерами незначительны и увеличения износа не происходит?
____________
Во первых - не волнуйтесь, субара достаточно надежная машина и обращаться по гаратии Вам не придется
Во вторых - на таком типоразмере люди ездят многими годами и ничего не изнашивается и не увеличивается, кроме клиренса. Это вполне допустимая разница.
Да, да я про 215/65 R16 и писал. Как раз ее и купил, а машина на гарантии. Ну да бог с ней с гарантией. Меня больше интересует размер 215/65 R16 увеличивает износ ходовой и подвески в сравнении с 215/60 R16? Или все-таки различия между этими типоразмерами незначительны и увеличения износа не происходит?
____________
Во первых - не волнуйтесь, субара достаточно надежная машина и обращаться по гаратии Вам не придется
Во вторых - на таком типоразмере люди ездят многими годами и ничего не изнашивается и не увеличивается, кроме клиренса. Это вполне допустимая разница.
Реклама
