Всё о тормозах! Диски и колодки

[Radix]

Доброго дня!
Установил упор ГТЦ на SJ атмо 2.0, торможение стало не таким ватным, как раньше, но из-за резкости появился ощутимый клевок носом. При этом передние колодки стали сильнее пылить - за 4 дня передние диски потемнели. Пробег машины 46т.км, колодки и диски пока что заводские стоят.
Вопрос - с чего начать дальнейшее улучшение тормозов: менять задние диски/колодки на новые с увеличенным диаметром чтобы зад лучше тормозил, или же менять перед на диски 316х30 мм дабы ослабить нагрузку, вызванную установкой упора ГТЦ?

 

[Yanus]

Доброго дня!
Установил упор ГТЦ на SJ атмо 2.0, торможение стало не таким ватным, как раньше, но из-за резкости появился ощутимый клевок носом. При этом передние колодки стали сильнее пылить - за 4 дня передние диски потемнели. Пробег машины 46т.км, колодки и диски пока что заводские стоят.
Вопрос - с чего начать дальнейшее улучшение тормозов: менять задние диски/колодки на новые с увеличенным диаметром чтобы зад лучше тормозил, или же менять перед на диски 316х30 мм дабы ослабить нагрузку, вызванную установкой упора ГТЦ?

Упор ГТЦ дает всего лишь информативность, не более того.
Установка 316 скоб сделает само торможение чуть получше и все )
И для овощерезки 294 передних за глаза хватает )

 

[Turbo3BEPb]

Доброго дня!
Установил упор ГТЦ на SJ атмо 2.0, торможение стало не таким ватным, как раньше, но из-за резкости появился ощутимый клевок носом. При этом передние колодки стали сильнее пылить - за 4 дня передние диски потемнели. Пробег машины 46т.км, колодки и диски пока что заводские стоят.
Вопрос - с чего начать дальнейшее улучшение тормозов: менять задние диски/колодки на новые с увеличенным диаметром чтобы зад лучше тормозил, или же менять перед на диски 316х30 мм дабы ослабить нагрузку, вызванную установкой упора ГТЦ?

Попробуй "цепкие"колодки на зад поставить.
Клевать стала потому что информативность поменялась, а на педаль наверное давишь как раньше, привыкнешь, все станет как надо ))


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

 

[Radix]

Установка 316 скоб сделает само торможение чуть получше и все )

Это да, но все-таки тормозной диск 316х30 должен лучше переваривать интенсивное торможение, ведь масса его больше. Если я правильно понимаю, менять надо диск, суппорт и колодки, а скоба остается заводская.

Попробуй "цепкие"колодки на зад поставить.

Можно конкретный пример?
На тормоз давлю как раньше - это понятно, человек перестраивается медленнее, чем машина.

 

[Yanus]

Это да, но все-таки тормозной диск 316х30 должен лучше переваривать интенсивное торможение, ведь масса его больше. Если я правильно понимаю, менять надо диск, суппорт и колодки, а скоба остается заводская.


Можно конкретный пример?
На тормоз давлю как раньше - это понятно, человек перестраивается медленнее, чем машина.

Суппорт со скобой меняется, у тебя заводская на 294 диск )
На зад попробуй черные ЕБС.

 

[Radix]

На зад попробуй черные ЕБС.

Вот такие - EBC Ultimax DP1584?

 

[Yanus]

Вот такие - EBC Ultimax DP1584?

Ну по номеру не помню )
Но да ультимакс. Достаточно жесткие. У меня стоят вкупе в передними 4 поршневыми. Клевков нет )

 

[Turbo3BEPb]

Это да, но все-таки тормозной диск 316х30 должен лучше переваривать интенсивное торможение, ведь масса его больше. Если я правильно понимаю, менять надо диск, суппорт и колодки, а скоба остается заводская.


Можно конкретный пример?
На тормоз давлю как раньше - это понятно, человек перестраивается медленнее, чем машина.

Меняется все в сборе - скоба, диск, суппорт, колодки.
По колодкам- ебц красные или феродо дс серии.


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

 

[Radix]

Но да ультимакс. Достаточно жесткие.

Черные колодки EBC Ultimax DP1584 имеют коэффициент трения 0.46, а
зеленые Green Stuff DP21584 имеют коэффициент трения 0.55.
Стоимость (в СПб) 2890 руб против 4800 руб.
Получается, что зеленые должны быть более цепкими, и стоит ли ради этого доплачивать 2000 рублей сверху? Пробовал ли кто-нибудь зеленые?

 

[djuravel]

Черные колодки EBC Ultimax DP1584 имеют коэффициент трения 0.46, а
зеленые Green Stuff DP21584 имеют коэффициент трения 0.55.
Стоимость (в СПб) 2890 руб против 4800 руб.
Получается, что зеленые должны быть более цепкими, и стоит ли ради этого доплачивать 2000 рублей сверху? Пробовал ли кто-нибудь зеленые?

У меня стоят ЕВС перед желтые, зад зеленые. Клевков нет, но и упора ГТЦ пока нет. По сравнению со штатными тормозят на мнооого лучше. Покупаю у прямого поставщика . Про Алтимакс они говорят, что они будут как штатные, может чуток получше, а красные намазываются на диск. Как то так

 

[Radix]

Покупаю у прямого поставщика

Поделитесь ссылкой/контактом, пожалуйста.

 

[Mailz]

У меня стоят ЕВС перед желтые, зад зеленые. Клевков нет, но и упора ГТЦ пока нет. По сравнению со штатными тормозят на мнооого лучше. Покупаю у прямого поставщика . Про Алтимакс они говорят, что они будут как штатные, может чуток получше, а красные намазываются на диск. Как то так

А диски тоже ебц?

 

[djuravel]

Поделитесь ссылкой/контактом, пожалуйста.

ebcbrakes. ru не реклама... Тут и беру

Добавлено через 3 минуты 43 секунды

А диски тоже ебц?

Пока штатные, пробег 55 тыщ. Когда настанет время менять, выбирать буду между ЕБЦ и Цимерманами

 

[Radix]

ebcbrakes. ru не реклама... Тут и беру

Спасибо! У них и в СПб представительство есть.

С задними колодками все понятно - буду брать DP21584 EBC GreenStuff
Думаю, сразу взять и передние колодки, и нашлось два варианта.
В каталоге Сильверспорта есть только Forester 2.0 2008-, на него идут DP21661.
На оригинальном сайте ebcbrakesdirect.com каталог для Forester 2.0 2013- выдает колодки DP21884.
Размеры DP21661 и DP21884 одинаковые: 137х57х17 мм.
Какие брать на Forester SJ 2.0 атмо? Вроде бы на SH и SJ передние тормоза одинаковые.
Цена различается: DP21661 = 6090 руб.
DP21884 = 4777 руб.

 

[maxyz]

Спасибо! У них и в СПб представительство есть.

С задними колодками все понятно - буду брать DP21584 EBC GreenStuff
Думаю, сразу взять и передние колодки, и нашлось два варианта.
В каталоге Сильверспорта есть только Forester 2.0 2008-, на него идут DP21661.
На оригинальном сайте ebcbrakesdirect.com каталог для Forester 2.0 2013- выдает колодки DP21884.
Размеры DP21661 и DP21884 одинаковые: 137х57х17 мм.
Какие брать на Forester SJ 2.0 атмо? Вроде бы на SH и SJ передние тормоза одинаковые.
Цена различается: DP21661 = 6090 руб.
DP21884 = 4777 руб.

Если не полениться и загуглить то можно найти вот такую инфу :
"DP21661 колодки от форя-легася, DP21884 колодки идентичные оригинальным. крепления обоих одинаковы, отличается площадью прилегания, соответственно 21661 тормозят чуть лучше и стачиваются медленней. это в кратце. инфа от оф представителей EBC и актуального каталога". У меня на SG стоят спереди EBC Geenstuff. Брал у официального представителя, честно говоря, не могу сказать, что прям что-то невероятное. И на холодную тормозят похуже.

 

[Radix]

DP21661 колодки от форя-легася, DP21884 колодки идентичные оригинальным. крепления обоих одинаковы, отличается площадью прилегания

MAXYZ - спасибо за ценную информацию!

 

[denisvs]

По рекомендации знакомого поставил на SH для теста колодки Gerat вкруг + передние диски. Могу сказать, что тормозят лучше стока, на уровне Advics, а может и лучше, а стоят дешевле - 3000 руб. на перед и зад. Не пылят, не свистят, сам не ожидал такого.
Диски перед - Gerat DSKF030 (~8600 руб. за комплект)
Колодки передние - Gerat BPF033
Колодки задние - Gerat BPR035
Жаль задние диски на Субару они пока не делают ((
Вообщем по цене-качество очень хорошие колодки, и диски тоже неплохие.
Но это все для более-менее спокойной езды, а для активной и больших скоростей пока лучше колодок Hawk HP+ не нашел.

 

[Axel150]

какие недорогие тормозные диски порекомендуете на sh 2 литра? стиль езды спокойный, exist выдает с пол сотни предложений.

 

[ggermann]

какие недорогие тормозные диски порекомендуете на sh 2 литра? стиль езды спокойный, exist выдает с пол сотни предложений.

да при спокойном стиле любые пойдут, советую с покрытием брать, а то ржаветь будут, не красиво

 

[Axel150]

ggermann, а как понять какие с покрытием в каталоге?