Как ты ищешь?..
530.2458.52 — Zimmerman перфорированный на SJ 2.0 атмо.
Только зачем этот шлак? Хватает отзывов с картинками, где эти недодиски трескаются.
Всё о тормозах! Диски и колодки
- Автор темы Динамит
- Дата начала
530.2458.52 — Zimmerman перфорированный на SJ 2.0 атмо.
Только зачем этот шлак? Хватает отзывов с картинками, где эти недодиски трескаются.
спасибо, все понял по колодкам.
про противоскрипные накладки слышал. а в акебоно они есть в комплекте?
Подскажите пожалуйста номер запчасти.
Нужны передние колодки на Forester 2.0 XT CVT 2014 год.
Нужны передние колодки на Forester 2.0 XT CVT 2014 год.
В комплекте нет. А зачем? Замечательно переставляются с Оригинальных, они латунные- почистить и как новые. Что им будет.............
Добавлено через 4 минуты 35 секунд
Да, и еще, бывало, что заказывая Сумитомо в Экзисте получал Адвикс. Т.к. Они считают, что это однойственно. Собственно так и есть. Только Сумитомо делают только в Японии, а Адвикс и в Гейропе тоже. Мне всегда приходил Адвикс из Японии. Предполагаю, что Гейропейский Адвикс делает колодки для Гейропских авто...............я для Японских в Японии, что логично............
Последнее редактирование:
нашел, а комплект это сколько? 2 или 4? у них есть деление на передние и задние или все идентично?
Все приведенные мной номера для Акебоно и Адвикс - это передние колодки. В комплекте 4 колодки ( по 2 колодки на колесо).
Задние для SJ 2.0 :
Адвикс SN920P _ 2612р http://www.exist.ru/price.aspx?pid=4D309100&sr=-4
Акебоно AN-696WK _ 1321р http://www.exist.ru/price.aspx?sr=-4&pcode=AN-696WK ( очень дешево.......)
Обращаю внимание, что передние идентичны с SG-5 , а вот задние уже другие , и отличаются геометрически от SG-5, но такие-же как на SH
Последнее редактирование:
Virrus, я рекомендую сделать свап на тормоза от SJ XT. Тогда машин будет тормозить намного лучше, проверено. Вот пример: https://www.drive2.ru/l/9206445/
А если конкретно жаба душит, то поставить просто тормозные диски от хорошего производителя, ИМХО среди бюджетников ATE лучше всех: 24.0124-0196.1
Ну или если хочется злых тормозных дисков, ставьте ProjectMU, они г-на не делают, ток стоят дорого и жрать колодки будут.
А если конкретно жаба душит, то поставить просто тормозные диски от хорошего производителя, ИМХО среди бюджетников ATE лучше всех: 24.0124-0196.1
Ну или если хочется злых тормозных дисков, ставьте ProjectMU, они г-на не делают, ток стоят дорого и жрать колодки будут.
Что касается ощущений дл SJ 2/0 CVT :
-Лучше тормозили штатные колодки. Проходили 27 т.км до металла ( индикатор износа-пискун сломался ). Поменял на Адвикс SN915P (остались с СГ) - тормозить стало хуже ( на ТО меняли тормозную жидкость....(не уследил, поменяли)....грешу на пузыри....(Химки, делали как ТО-30 по возрасту)
. На штатных сразу "закусывало" при прикосновении, на Адвикс давить чуть сильнее надо стало, но пока привык. На штатных при резком торм. кидало мордой в панель, на Адвикс такого нет, не хватает как-то, но терпимо.
- По СГ-5 : Адвикс был лучше существенно штатных ТОКИКО. Т.к. на СГ тормоза были полное Г-но Адвикс для меня был панацеей.
- По Адвиксу создается впечатление, что диск становится в бороздках .
- По Акебоно AN-672WK- диск ровный, тормозят хорошо. Бороздки после Адвикса сровнялись....
Передние Диски на СГ достигли предельной величины к 60 т.км - 35- т.км родные ТОКИКО, Адвикс 25 т.км.,замена дисков + Акебоно. продал, поменял на SJ.
- Достоинства керамики Акебоно оценить не смог - не гощик и перегревать не получалось.
- На малых скоростях Акебоно как-бы цепче.
От Акебоно на дисках много черной грязи, от Адвикса практически нет.
Задние родные на СГ-5 отходили около 50 т.км. . Поменял на Акебоно- разницы не заметил, т.к. тормозов и так не было.............
P/S
С новыми и старыми колодками (номерами) шаманство. Где-то ухудшаются тормозные свойства, а где-то в угоду экологии и цены.........
Лично мне нравятся больше старые, до глобализации- тогда прежде всего думали о эффективности и надежности ................хотя прогресс не стоит на месте, этого нельзя отрицать. Объективных критериев уже нет, только эмоции и реклама.......деньги ............
-Лучше тормозили штатные колодки. Проходили 27 т.км до металла ( индикатор износа-пискун сломался ). Поменял на Адвикс SN915P (остались с СГ) - тормозить стало хуже ( на ТО меняли тормозную жидкость....(не уследил, поменяли)....грешу на пузыри....(Химки, делали как ТО-30 по возрасту)
. На штатных сразу "закусывало" при прикосновении, на Адвикс давить чуть сильнее надо стало, но пока привык. На штатных при резком торм. кидало мордой в панель, на Адвикс такого нет, не хватает как-то, но терпимо.
- По СГ-5 : Адвикс был лучше существенно штатных ТОКИКО. Т.к. на СГ тормоза были полное Г-но Адвикс для меня был панацеей.
- По Адвиксу создается впечатление, что диск становится в бороздках .
- По Акебоно AN-672WK- диск ровный, тормозят хорошо. Бороздки после Адвикса сровнялись....
Передние Диски на СГ достигли предельной величины к 60 т.км - 35- т.км родные ТОКИКО, Адвикс 25 т.км.,замена дисков + Акебоно. продал, поменял на SJ.
- Достоинства керамики Акебоно оценить не смог - не гощик и перегревать не получалось.
- На малых скоростях Акебоно как-бы цепче.
От Акебоно на дисках много черной грязи, от Адвикса практически нет.
Задние родные на СГ-5 отходили около 50 т.км. . Поменял на Акебоно- разницы не заметил, т.к. тормозов и так не было.............
P/S
С новыми и старыми колодками (номерами) шаманство. Где-то ухудшаются тормозные свойства, а где-то в угоду экологии и цены.........
Лично мне нравятся больше старые, до глобализации- тогда прежде всего думали о эффективности и надежности ................хотя прогресс не стоит на месте, этого нельзя отрицать. Объективных критериев уже нет, только эмоции и реклама.......деньги ............
Последнее редактирование:
По japancats.ru бьются: 26296AJ001 (13-14 год) и 26296AJ010 (14-15 год).:idea:
Господа, на другой машин семьи срочно надо махнуть колодки вкруг. Адвиксы в ближайшем доступе не найдены (только под заказ). Остальных вариантов не много, оригинал оч. дорого. Джапансервис предлагает некие g-brake за какие-то смешные 1000 и 1500 денег. Клянутся и божатся, что они хорошие.
Может, кто слышал что про эти тормозилки?
Может, кто слышал что про эти тормозилки?
Я с удивлением обнаружил, что у меня на турбо 2.5 SH9 сзади стоят обычные не вентилируемые диски! Также видно по размеру пыльников, что диски влезут на 10мм больше. Вот вопрос скобы у атмо и турбо форя сзади отличаются или мне и скобы придется менять, если диски вентилируемые поставлю.
А спереди видно, что кромки у пыльников срезаны, видимо и перед и зад что-то крутое стояло, перед продажей хлам воткнули и мне впарили...(
Я не совсем понял у турбо перед сток все-таки какого разиера?
Про зад не скажу, сам уже запутался.
На SH (атмо/турбо) не вентилируемые, одинакового размера.
Перед 294мм (турбо) про атмо не знаю.
Отправлено с помощью Tapatalk
Comatoznik, ознакомьтесь с моей статьей на драйве по вентилируемым тормозам: https://www.drive2.ru/l/9990412/
Вы найдете ответы на все предметные вопросы.
Вы найдете ответы на все предметные вопросы.
Спасибо!!!!
Добавлено через 8 минут 11 секунд
А триста с чем-то это от чего ставят?
Штатно передние 316 идут либо на Legacy GT, Legacy 3.0, Outback 3.6, либо на ущербных Impreza WRX STi GRV, либо на Forester SJ XT. А еще на Tribeca, только там сверловка тормозных дисков другая.
Реклама
