Vs Lexus NX

[Rus-tam]

Значит какие то косяки вылетают...

А как же гарантия?

В марте-июне Вы бы видели, что творилось в салонах субариковских...

Да ниче там не творится. Свою покупал в марте, то ли апреле))

Добавлено через 14 минут 8 секунд
ПС. Любителям порассуждать о том как разваливаются немецкие подвески даже на асфальте))) Мини отчетик с дружеского форестер-клуба по Ауди а4 аллроад за прошедшие 90тыс\км. Напомню в ней "Страшный 2.0тфси и Эс-троник" (аналог ДСГ) Человек до этого ездил на СГ-ХТ.

"Про ездовые впечатления я уже рассказывал. Единственное, что сейчас мощность 280, момент за 400, разгон (мерили не на моей, а на аналогично подготовленной машине) 5,9 до 100. Ну и тормозная у меня переделана.
По поломкам. Пробег 90 тыс. Масло не доливаю от ТО, до ТО. Но прохожу через 10, а не 15 тыс. Участвовал и в кольцевых гонках ( потому тормозную и поменял) и в ледовых и на грунте. На грунте погнул рычаг об камень. Поменял. Больше по подвеске ничего не делал. Все живое с завода. Накрылся расходомер, машина начала дергаться. Поменял. 150 Евро. Проблема ушла. Коробка ДСГ 7 поначалу напрягала в пробках. Дергалась на околонулевых скоростях. Потом приноровился, перестала. Зато в штатном режиме переключается очень быстро. Все автоматы отдыхают.
Самое дорогое ТО 60 тыс с заменой масла в коробке, свечей, еще чего то у дилера у нас стоила 45 тыр (при Евро 40) в Эстонии тоже у дилера 500 Евро.
Краска гавно. Капот и морду уже пора перекрашивать. Все в сколах от камней и пескоструйке. Аэрографию что ли сделать?
Расход в городе 12 л/100 при спокойной езде, на трассе 10, в Эстонии и Финляндии 7,5
Разница между 95 и 98 не ощущается.
В планах на ближайшем ТО поменять цепь с натяжителями, убрать кат, поставить даун пайп, перешить на 300 сил и 98 бенз. Зачем, не знаю. И так едет.
Да, в кольцевых гонках сливает более легким машинкам. Тормозить приходится значительно раньше. На льду вроде ничего." (с)

Как видно, не так все и мрачно. Если вообще мрачно)) Помоему очень даже хорошо.

 

[Kuzya]

А как же гарантия?


Да ниче там не творится. Свою покупал в марте, то ли апреле))

Когда начинаешь ездить в сервис раз в месяц (правда все делали по гарантии) - как то начинает напрягать такой автомобиль...



Ну например на каширке Субарики (прошлогодние) разлетались как пирожки, там был реально ценник заманчивый - вспомнил это был май. А свою забирал в августе, конечно уже было не так, но всё равно народ усиленно покупал. Заезжал недавно на каширку - вообще никого народу, менеджеры спят сидят)))
На стоянке, где я ставлю свой авто, тоже появилось Форики (причем восновном пенсионеры) при вопросе почему Форик, большинство говорят, что повелись именно на хороший ценник

 

[Rus-tam]

На стоянке, где я ставлю свой авто, тоже появилось Форики (причем восновном пенсионеры

Блин, у нас тоже на фориках в основном пенсионеры ездят. Рулежка наверно нравится))

 

[Tmp]

,

http://razmerkoles.ru/size/bmw/x5/2008/#trim-30d

Точно ? И близко? 20 штатка.

и что) по твоей же ссылке стандартные колеса 255/55 R18 - как на SJ тока пошире

на 5 седане - вобще как на СШ 225/55 R17

но это и не важно, какая бы ни была бмв, какой модели и на каких колесах, ее никогда не увидишь перелетающую через рельсы или лежачие))

ну а то что ты переехал люк и даже не сильно поморщился, то это конечно достижение) но не для субару, гг

Добавлено через 1 минуту 22 секунды

В Мск ХТ GR комплектации еще пока кончиться не успели))))

может там NS еще есть)

 

[Rus-tam]

и что) по твоей же ссылке стандартные колеса 255/55 R18 - как на SJ тока пошире

на 5 седане - вобще как на СШ 225/55 R17

но это и не важно, какая бы ни была бмв, какой модели и на каких колесах, ее никогда не увидишь перелетающую через рельсы или лежачие))

ну а то что ты переехал люк и даже не сильно поморщился, то это конечно достижение) но не для субару, гг

Мда уж)) Ну ладно, пусть будет так)))

 

[Bezobrazoff]

Это да
По мне так новый турбик выглядит привлекательно на вторичке. Он сходу теряет пол мульта, и тогда можно покупать))) Гарантия, все такое, пробег как правило детский. Кстати зачем их продают? Накатались за 15-20тыщ?))

На дроме продали ХТ за 1,5 или 1,550. За праворульный ХТ просят 1,5. Почему сбросили полмиллиона - загадка, где-то подвох.

 

[Алексей Витальевич]

Почему сбросили полмиллиона - загадка, где-то подвох.

Да битый он - 100%.

 

[AlexLamp]

но это и не важно, какая бы ни была бмв, какой модели и на каких колесах, ее никогда не увидишь перелетающую через рельсы или лежачие))

Увидеть можно. Так как на, особенно стареньких бехах, такие отморозки бывают.
Только после такого пролёта, СРАЗУ в сервис.:roll:

 

[партизан]

,

и что) по твоей же ссылке стандартные колеса 255/55 R18 - как на SJ тока пошире

на 5 седане - вобще как на СШ 225/55 R17

но это и не важно, какая бы ни была бмв, какой модели и на каких колесах, ее никогда не увидишь перелетающую через рельсы или лежачие))

ну а то что ты переехал люк и даже не сильно поморщился, то это конечно достижение) но не для субару, гг

Добавлено через 1 минуту 22 секунды


может там NS еще есть)

Дружище глаза разуй))) там 3 штатных комплектации. 18е это бомж вариант для икса. Он на них выглядит как кургузый обмудок))) в средней уже 20е. Ты сам ездил на иксе то? Хотя судя по всему разговор бесполезен...

 

[партизан]

Увидеть можно. Так как на, особенно стареньких бехах, такие отморозки бывают.
Только после такого пролёта, СРАЗУ в сервис.:roll:

Канешно сразу в сервис))) бехи ж вообще не машины. Куда уж бехе до великого и ужасного аута. Больше правда ужасного чем великого в плане внешности.

 

[AlexLamp]

партизан,

 

[Rus-tam]

Да битый он - 100%.

Ванга моde?)))

Добавлено через 1 минуту 2 секунды

За праворульный ХТ просят 1,5

Клиника имхо..

Добавлено через 2 минуты 23 секунды

Дружище глаза разуй))) там 3 штатных комплектации. 18е это бомж вариант для икса. Он на них выглядит как кургузый обмудок))) в средней уже 20е. Ты сам ездил на иксе то? Хотя судя по всему разговор бесполезен...

Помоему первое что делает владелец икса если уж н попался на бомж-колесах, это ставит 19-20)))) Кстати на БМВ офигеть какой выбор оригинальных колес. И нормальные цены на б\у комплекты.

Добавлено через 1 минуту 55 секунд

Канешно сразу в сервис))) бехи ж вообще не машины. Куда уж бехе до великого и ужасного аута. Больше правда ужасного чем великого в плане внешности.

Ну да, "аубибек" это сила))) Величайший 2.5 мотор, и супертрансмиссия от мопеда с которой он с трудом обгоняет газелю)))

Добавлено через 14 минут 33 секунды
Напомнило)))) "Субы валят, немцы гавно":sarcastic:
[MEDIA]http://youtu.be/lHNBKCIu37c[/MEDIA]

 

[LUK]

Куда уж бехе до великого и ужасного аута. Больше правда ужасного чем великого в плане внешности.

:stol:

Товарищ мой эксплуатировал два икса- е53 3,0 и е70 4,8. Подвеска там перебирается чаще чем на форе, даже без прыжков через колодцы. Так что не надо идеализировать дойч автопром))))

 

[Sargasso]

У брата был х5- продал, в сервисе чаще чем на дороге. И кстати шумка в нём не очень, ноэто моё имхо.

 

[Rus-tam]

Подвеска там перебирается чаще чем на форе, даже без прыжков через колодцы.

Ну есть такое. Особенно если икс представляет из себя лохматое б\у "небитнекрашен"

Так что не надо идеализировать дойч автопром))))

Серега, мы ж не идеализируем Вон про фв, про ауди писали что ездить невозможно, все разваливается. Я привел другой пример в виде отчета от клубня по аллроаду. И ралли, и кольцо человек ездил, и полет отличный. За 90тыс именно по подвеске не сломалось НИЧЕГО. Такие аргументы в расчет не беруться да?
У меня товарищ эксплуатировал Е53 4.8ис. По подвеске менял пару пневмобаллонов. Один раз вместе с колесом. Но на нем скакали по полям за зайцем, в не совсем трезвом виде)) А так, он ездил и ездил. И ездил офигенно. Реально классная машина была. Отсутствие поломок отчасти обьяснялось тем что машинка была вывезена из Германии с пробегом 20тыс за очень много денег. На тот момент можно было купить новый пустой Е70 у дилера в эти деньги. Но там и машина была максимальная.

 

[AlexLamp]

:stol:

Товарищ мой эксплуатировал два икса- е53 3,0 и е70 4,8. Подвеска там перебирается чаще чем на форе, даже без прыжков через колодцы. Так что не надо идеализировать дойч автопром))))

Об этом я им пытаюсь говорить постоянно. Но они мимо ушей пропускают, а когда заканчиваются аргументы, начинают хамить.

 

[партизан]

:stol:

Товарищ мой эксплуатировал два икса- е53 3,0 и е70 4,8. Подвеска там перебирается чаще чем на форе, даже без прыжков через колодцы. Так что не надо идеализировать дойч автопром))))

а как так вышло что мой кореш с которым на этом иксе в астрахань гоняли за 140 к пробега вообще не лез в ходовку? просто не понятно...
да, икс брался новым. но извините я к сотне пробега уже поменял на форе все аморики, пружины, один привод, сайленты, одну ступицу и втулки и стойки стаба(последнее вообще нонстоп)

 

[Rus-tam]

Об этом я им пытаюсь говорить постоянно. Но они мимо ушей пропускают,

Ты просто гребешь все машины под одну гребенку. Немец? Значит- ГААВНО)) Вот твоя политика))) Я же написал выше, наш клубень Борис, откатал четверку, доволен вполне. И "ужасно ломучего" ВАГа уже не боится, даже на шкоду посматривает. Можешь позадавать ему вопросы, если тебе на самом деле интересно, а не просто потроллить
Я гольфа откатал, друзья откатали Х5, Х6 Х1, Мультивены, ГТИ на ДСГ, пассаты, пятерки, тройки бмв. Мерседесы Е и S, Ауди А4, А6. Никто не плюется. Кроме тех кто купил древнюю шестерку в Москве, с непонятной историей и на последние деньги. Но такое и с субой возможно.

Добавлено через 3 минуты 44 секунды

а как так вышло что мой кореш с которым на этом иксе в астрахань гоняли за 140 к пробега вообще не лез в ходовку? просто не понятно...
да, икс брался новым. но извините я к сотне пробега уже поменял на форе все аморики, пружины, один привод, сайленты, одну ступицу и втулки и стойки стаба(последнее вообще нонстоп)

Ты врешь! Это наглый поклеп на беспроблемную субу))))

 

[LUK]

а как так вышло что мой кореш с которым на этом иксе в астрахань гоняли за 140 к пробега вообще не лез в ходовку? просто не понятно...

Ну мало ли как выходит. У меня другая статистика. Причем по двум машинам. Это специфика такая.

Кроме того, понятие "не лез" не означает, что в подвеске реально все было хорошо. Она ж ездить-то будет. Вот сколько бэх старых с колесами задними "домиком" катают, но зато как колодцы проходят- ух!))))

Ну есть такое. Особенно если икс представляет из себя лохматое б\у "небитнекрашен"

Ни разу не лохматое. Обслуживание было, конечно, не в Автодоме, а в Юните, но очень аккуратное.

Просто понятно, что на машине весом больше двух тонн, с тяжелым мотором, и разрабатывавшейся под асфальт, большого ресурса по подвеске ждать не стоит.

Серега, мы ж не идеализируем Вон про фв, про ауди писали что ездить невозможно

Почему нельзя, можно и вполне комфортно))) но минусов не замечать тоже странно, а их у немцев хватает

 

[партизан]

Ну мало ли как выходит. У меня другая статистика. Причем по двум машинам. Это специфика такая.

Кроме того, понятие "не лез" не означает, что в подвеске реально все было хорошо. Она ж ездить-то будет. Вот сколько бэх старых с колесами задними "домиком" катают, но зато как колодцы проходят- ух!))))

ну какое старое если 8 год брался новым в салоне и сейчас пробег 140. Там накладно домиком ездить потом резю по 25 к за баллон менять придется довольно часто...
надо сказать что кроме москвы и на дачу в 30 км от мск икс этот тоже особо никуда не ездил. но и я на субаре тоже езжу исключительно аккуратно и не нагружаю тк нет такой необходимости.

Добавлено через 1 минуту 29 секунд

У меня другая статистика.

у меня есть чувак один на иксе 2001 года. Воот там он реально уже все поменял. Но там и пробег уже за пиццот.