Vs Lexus NX

[Bezobrazoff]

Что, кризис кончился, раз опять Лексус-немцы против форя??? ))

 

[td-teh]

На днях добрался до теста nx
Были у меня сомнения что тойота могла привлечь фхи для настройки первого турбо лексуса, но тест развеял на корню все сомнения...
Лексус nx 2,0 турбо f sport
С места не едет хуже хт ( хотя момент обещан с 1650 об) едет где-то с 2500 и после 3500 уже нормально.
Руль около 0 пустой совсем
Подвеска задняя отбивает если перебрать со скоростью на лежачем, да и в принципе ф спорт вообще сомнительная вещь, после 120 плавает по дороге(асфальт конечно так себе), да и в принципе спортом не пахнет
Коробка тоже не стимулирует
Мое мнение получилась унылая турбо тойота, и конкурент хт она только в ликвидности ну и может в примочках (хотя это за отдельные бабки)

 

[AlexLamp]

td-teh, Всё верно. Об этих и других проблем этой модели уже много написано.

 

[Tmp]

С места не едет хуже хт

Странная фраза

Так хуже или не хуже?

 

[td-teh]

Странная фраза

Так хуже или не хуже?

Хуже))) меня хт этим смутил, но 2,0 турбо все с места не едут (бмв, глк, нх)
Но бмв и форь вроде чуть лучше

 

[Bezobrazoff]

Странная фраза

Так хуже или не хуже?

С места не едет ЗПТ хуже ХТ

 

[Tmp]

а, в смысле ХТ с места не едет, а НХ - еще хуже)

 

[td-teh]

а, в смысле ХТ с места не едет, а НХ - еще хуже)

Наверно актуальней будет Вам(владельцам хт) сравнить, мне показалось хуже)))

 

[Алексей Витальевич]

Наверно актуальней будет Вам(владельцам хт) сравнить, мне показалось хуже)))

Да ваще-то ХТ - едет, в отличие от атмо.)) Побыстрее, чем турбо СШ, например.)

 

[Turboеж]

Он имеет ввиду с низов,а уж вряд ли 2литра сж в атмо зоне бодрее 2.5 сш.

 

[td-teh]

Во во объем не обманешь))))
А.В. Катни лексус ради интереса и с нами поделись впечатлениями

 

[Алексей Витальевич]

Он имеет ввиду с низов,а уж вряд ли 2литра сж в атмо зоне бодрее 2.5 сш.

СШ, точно не быстрее. А сравнивать с атмо, так вообще смешно..
Между прочим, так, для информации..: у турбо СЖ момент внизу выше, чем в СШ - не смотря на объем; твинскролл понимаешь! А еще, не нужно забывать, что у СЖ есть s#.)

Добавлено через 1 минуту 18 секунд

А.В. Катни лексус ради интереса и с нами поделись впечатлениями

А я с ним как-то со светофора ехал... На хвосте висит, сука!))

 

[td-teh]

СШ, точно не быстрее. А сравнивать с атмо, так вообще смешно..
Между прочим, так, для информации..: у турбо СЖ момент внизу выше, чем в СШ - не смотря на объем; твинскролл понимаешь! А еще, не нужно забывать, что у СЖ есть s#.)

Добавлено через 1 минуту 18 секунд

А я с ним как-то со светофора ехал... На хвосте висит, сука!))

Я только про момент старта пока Толи из-за атмо зоны, Толи из-за гидротрансформатора( пока его раскрутит) , потом сж норм едет, а НХ еще позже видимо начинает ехать если на хвосте))))( после 3000 он бодро едет, до тоскливо)

 

[Tmp]

Я только про момент старта пока Толи из-за атмо зоны, Толи из-за гидротрансформатора( пока его раскрутит)

Думаю что из-за гидротрансформатора, надо до 5-10 кмч протянуть хоть как, а потом включается варик и уже разгон без перерыва до упора, хоть до 200 кмч)

 

[Алексей Витальевич]

Толи из-за атмо зоны, Толи из-за гидротрансформатора

Конечно турбе обороты нужны.., да и экология еще... Но с двух педалей нормально.)