Вот так и становится человек маздоводом, ему просто не повезло)
Добавлено через 39 секунд
Ты еще днем посмотри, еще более удручающее зрелище
Vs Lexus NX
- Автор темы td-teh
- Дата начала
Вот так и становится человек маздоводом, ему просто не повезло)
Добавлено через 39 секунд
Ты еще днем посмотри, еще более удручающее зрелище
Тигуан 210 сильный начинается с 1,55 за базу. Хотя если разобраться, тесный обрубыш с легковым просветом и кучей фирменных закидонов. Мазда СХ5 едет заметно слабее ХТ, у родственника есть, проверяли.
Подпишусь. Приподнятый гольф+. Я даже поначалу их путал, потом привык сразу на шильдик задний смотреть.
тига 170 чипуется до 240 и там айсин стоит вроде а не ДСГ,
мазда слабее но там атмосферник
но в целом это все лирика, не могу я соскочить с зубары)))езжу каждый день и кайфую, при том что косяков то много но едет так как хочется)))
на эту тему можно долго дискутировать ))))
у всех машин есть свои плюсы и минусы , но плюсы субару совпадают с моими требованиями, ну или с менталитетом)))
потестил много разных машин быстрее, больше, меньше, дороже, дешевле и пока без вариантов, теперь только новую болезнь нашел СТИху)
Вроде на Драйве есть о переделке приборки на СЖ "а ля оптитрон". Замена светодиодов на более мощные и тонировка экрана
Думаю получится жуткий колхоз в стиле тазиков, плюс экран между ними уже светится
Нада чтоб сами циферблаты светились и с тем же оттенком, а не были нарисованы и их подсвечивало
мне тема про подсветку напоминает тему про жесткий пластик на панельке, вы так часто заглядываете?)))я обычно на дорогу любуюсь;-)
Блин, ну с таким подходом можно на все глаза закрыть
И по пластику. Меня всегда удивляют вопросы- А вы что его трогаете? Нет! Я его не трогаю, не тискаю и не облизываю. Но я его слышу черт побери)) Что такое грохот салона, я узнал только в свежих европейских машинах с жестким дешевым пластиком. Раньше такого не было. Прокатитесь на 10ти летнем и даже на 20ти летнем японском автомобиле и офигейте. Там ни одного сверчка. И это не качество сборки, так как салон уже по сто раз разбирался, а именно мягкие обшивки которые по определению не могут дребезжать и сверчать.
И помимо грохота эти пластики очень легко царапаются. Малейший контакт с застежкой сумки, пуговицей, еще чем нибудь и сразу царапина. В итоге салон через два три года выглядит как гавно. Вот и все. И походу сделано это намерено. При чем все это знают, но продолжают кривить душой- "А что вы его трогаете?" ))
Последнее редактирование:
знакомый когда только купил про приборку сказал что современная вполне, а остальное отцтой)))а мне фиолетово как она там подсвечивается, главное как рулится и едет....
но повторюсь это личное мнение)))
Мне тоже. Но факт в том что в прежнем кузове была хорошая приборка, а в новом они ее удешевили. И выглядит она как приборка от приоры. Примерно такого же качества.
Ну, это Вы зря, даже не стану перечислять автомобили со сверчками при мягких торпедах. Можно начинать с Лексуса, а закончить Субару SJ.
А вот даже в новом РАВе панель дубовая, и ничего- народ доволен и убеждены, что лучше машины нет в природе.
причем такое тока в наших,
в америке хт премиум - обычная, хт туринг - оптитрон
в австралии в обоих версиях хт - оптитрон
за я понию и думать нечего
наверно наш какой то умник решил при заказе комплектаций, что надо оставить оптитрон на рестайл, и теперь из за этого деятеля такой позор приходится терпеть
Решение об особенностях комплектации принимает производитель. Это европейская спецификация, есичо)
у тестя СРВ 2005 года жесткий пластик но никаких скрипов и прочего, у меня тоже только накладки на стойках поскрипывают на холодную, была у зама мазда старая и тоже не скрипело но деревянная была(но смотрелась как новая)))
а вот у новых даже с мягким один геморой, это видимо качество пластика и сборки играет роль
а про панельку в принципе согласен что все в сравнении)))а кстати экран который под стеклом я на новым вообще плохо вижу))))))))
Реклама
