Руслан, ну согласись, лажанулся, по поводу сдвига ноздри вперед, в область разряжения...
Отправлено с моего HTC One S через Tapatalk
Отправлено с моего HTC One S через Tapatalk
Воздухозаборник обратный или вытяжка из подкапота
- Автор темы gis
- Дата начала
Почему объясни, я может и соглашусь может что упустил? По поводу разряжения я и не говорил, что это связано с топ кулером и от разряжения в данном случае есть польза! Просто сказал, что произошло смещение в область низкого типо на новых моделях! А сдвиг ноздри вперед много где реализован на спортивных машинах, здесь вообще ничего удивительного!
Ну смотри, ты же сам вы приводил, что ближе к кромке капота давление на капотом ниже! Там как раз хорошо делать выдув! Так? А тут ты говоришь, что смещая вперед ноздрю они повысили ее эффективность, за счет удлинения канала... Логика не верная! А верно то, что сечение переднего порта ноздри на SH как и на GRB, BL, BE не меньше чем на SG9-STI или GDB, просто ее плоскость наклонена назад!
Отправлено с моего HTC One S через Tapatalk
Отправлено с моего HTC One S через Tapatalk
Сечение -это раз, никто же не говорит что большое сечение это плохо! Я говорю что вместо большой ноздри на SG-9 например я бы занялся каналами, это чисто с финансовой точки зрения, приход мне кажется будет больше. Ну и длинна канала выросла, как ты выражаешься плоскость наклонена назад! Я не вижу здесь противоречий никаких! Не понимаю почему логика не верная с твоих слов?
Hecckfy, ок, нарисуй мне пожалуйста как я могу улучшить обдув сти топмаунта на сг со стоковой ноздрей, ибо сти ноздри мне не добыть в моих краях. потестим
И это правильное решение я считаю, точно так же сделано на многих мощных американских машинах гораздо за 400 сил.
Добавлено через 12 минут 51 секунду
Идем в интернет, открываем вторую книжку Белла, там все нарисовано сто лет назад и рассказано про все возможные варианты охлаждения, и не нужно дурацкие вопросы будет задавать.
Заходим, открываем 115 страничку и читаем главу, там есть все формулы, все рисуночки которые Вам нужны.
П.,С Открываем рисуночек 8-23 и 8-24 и я думаю Вы сами все нарисуете!
Ты научись в начале нормально общаться! Дальше, ты мне предлагаешь для тебя (за тебя) проект составить, все рассчитать, нарисовать, может быть исполнить сразу? Я с экономил твое время, сказал где все лежит! Твои цели - задачи-конфигурацию и т.д. я не знаю и честно говоря после такого общения и не очень то хочу! Книжку открой рисунки номера я указал, там все нарисовано
Хмм,давайте заглянем под капот Dodge SRT Viper,и узнаем для чего же ноздря на этом атмосферном двигателе?
Можно поспорить,что есть твинтурбовый Hennessey Viper Venom 1000 Twin Turbo,но у него ноздря носит чисто декаративную функцию.
Так, все, Руслан, завязывай! Какой-то поток не структурированого сознания...
Отправлено с моего HTC One S через Tapatalk
Отправлено с моего HTC One S через Tapatalk
вот что имелось в виду, ноздри сток
Добавлено через 16 минут 1 секунду
http://www.drive2.ru/l/288230376151803269/#post
можно попробывать так, только по методу Hecckfy в обратную сторону, не на вдув, а на выдув.
Последнее редактирование:
вот что имелось в виду, ноздри сток
Добавлено через 16 минут 1 секунду
http://www.drive2.ru/l/288230376151803269/#post
можно попробывать так, только по методу Hecckfy в обратную сторону, не на вдув, а на выдув.
Да действительно ее перевернуть нужно! Но как сделано у Миши, даже если перевернуть их, я считаю, не оптимальный вариант, во первых вынесено в бок, а не по центру "над" интеркулером да и размером они в идеале по "ширине" должны быть аналогичные кульку, но это может быть для спорта уже! Красивее конечно же будет с маленькими отверстиями!
Есть же похожий вариант готовый с ГЦ!
А фотки более актуальные связанные с направляйками вот у того же Миши, принцип тот же: http://www.drive2.ru/l/288230376152149129/
я в курсе, так как там усилителей полно снизу, именно по этому я треугольник нарезал хенд мейд по центру где усилителей нет + капот люминий не варится не фига. Плюс в том что отверстие получилось по середине между радиатором и мотором и в самом правильном месте.
если внимательно посмотреть то можно увидеть что там стоит фронт и под капотом нет никакого кулера. ты вообще о чем сейчас?
Реклама
