Нет, потому что он стал намного лучше, гг))
Добавлено через 3 минуты 15 секунд
При синей лампе едеш? Я стараюсь ща ждать пока погаснет, это минут 5-7 автозапуска
Вопросы по SJ
- Автор темы Иван1001
- Дата начала
Нет, потому что он стал намного лучше, гг))
Добавлено через 3 минуты 15 секунд
При синей лампе едеш? Я стараюсь ща ждать пока погаснет, это минут 5-7 автозапуска
Итак 4 минуты молотит. Если провести аналогию со стрелочным указателем температуры, то 30 градусов, это когда стрелка тронулась с места, гаснет синяя лампа она в начале шкалы. Предыдущий авто я не грел больше 2 минут.
Давление, ошибся вероятно. Если обороты двигателя 1800 с чего бы -0.7 было, ясно что будет в плюс(-0,7 на ХХ). Но речь о том, что они не хотят плавно падать, а у некоторых и в движении продолжает молотить не соизмеримо нажатию на педаль газа.
Я их менял вовсе не от того, что они преждевременно "скончались" от езды в не прогретом состоянии. Вы, конечно много, чего можете придумать, что бы оправдать безруко-безголовость производителя, но только ФоБик от этого жрать меньше всё равно не станет ! Так что дело не в том, что я не ношу Форика на руках, а в конкретных конструкторских просчётах. Я в свою очередь, и так жизнь продукции FHI облегчил максимально: за двагода - ниодного тяжёлого запуска ! Моим бывшим Тойотам такое и не снилось
На киа сид в мануале было написано больше двух минут не греть, т.к. вредно для катализатора. Нужно было прогревать минуту, а потом двигаться с малой скоростью до достижения рабочей температуры. При этом двигатель очень долго грелся даже в движении, до работы доезжал с непрогретым двигателем. Масло за 150 тыс. не жрал ни капли, а сейчас на море поехать чтобы - две баклашки литровых в запасе держать нужно.
В Германии вообще прогрев законодательно запрещён - именно под это и делают электрообогревы всего и вся: от руля, до катализатора ! По сему предлогаю обсуждение этого онанизма прекратить.
Согласен, тем более, бывая в Японии сам видел- они не ГРЕЮТ, а мы после них ещё по 100000 наезжаем без проблем. Тем не менее, нельзя не учесть, что машина не прогретая до какой-то расчётной и вЕдомой только спроектировавшим сиё чудо инженерам ехать не желает. С трудом, но переломил себя и не поставил турботаймер, выключаю движок сразу остановившись. Но меня вся эта лобуда интересовала больше с позиции расхода: небольшой счёт привёл к выводу, что больше всего жрёт на непрогретом движке, много- как рекомендует инструкция, чуть меньше так, как стал греть я.
В том то и дело, что обороты 1500 давление 0 и падает до -0,7 при тёх же оборотах. Причем падает резко не плавно.
Отправлено с моего Q10 через Tapatalk
Лампа погасла - значит можно ехать. Я еду спокойно до тех пор, пока масло не прогреется хотя бы до 70 градусов, а если нужно ехать активно, то жду когда нагреется как минимум до 80.
И масло у меня не ест.
В Германии отменили физику и тепловые расширения металлов?
в России тоже прогрев правилами запрещен, Статья 12.28 КоАП. в столицах 3000р
У наших не такой стукачистый менталитет. А у Гансов реально Полицию вызывают - по соседки, так сказать ;-)
ну а нас могут по соседски бутылкой в стекло "постучаться" )))) соседу банку помидоров таким образом "подарили". красиво было, так что какие соседи...
Да пустое всё это. Для адвокатов старой методики прогрева, приведу элементарный пример: режим прогрева является для любого поршневого механизма не оптимальным, т.к. зазоры и смазка не в номинале, а т.к. нынешние бензиновые моторы, из-за повышенного КПД очень плохо греются (и на ХХ их можно греть весьма долго), то производя прогрев в движении, мы сокращаем время работы в таком режиме и продлеваем ресурс !
PS: А ну, опровергните, тока не эмоциями, а знаниями
Да пустое всё это. Для адвокатов старой методики прогрева, приведу элементарный пример: режим прогрева является для любого поршневого механизма не оптимальным, т.к. зазоры и смазка не в номинале, а т.к. нынешние бензиновые моторы, из-за повышенного КПД очень плохо греются (и на ХХ их можно греть весьма долго), то производя прогрев в движении, мы сокращаем время работы в таком режиме и продлеваем ресурс !
PS: А ну, опровергните, тока не эмоциями, а знаниями
Зимой или летом, неважно, я завожу машину, выезжаю из гаража, еду на оборотах, которые задаёт автомобиль, не нажимая на газ, по плохой дороге метров 500 и подъехав к нормальной дороге синяя лампочка гаснет(примерно 3 минуты). Далее по нормальной дороге еду первое время на оборотах < или = 2000 минут 5, а дальше - как душе угодно...:M5:
Реклама
