Вода в Системе впуска вторичного воздуха
- Автор темы Player
- Дата начала
ага, исчезла)) но в принципе правильно как система , как система узнает что клапан закрыт? , по датчику лямбды, а если он стал глючить то и ошибка на лицо .( во всяком случае мне так кажется )
у меня стоит бюджетная лямбда Бош.
может глюк в ней?
кто может опровергнуть или подтвердить сей факт?
возникновение ошибки P2441 - вследствие некорректной работы второго датчика кислорода...
Добавлено через 1 минуту 1 секунду
все побежали менять вторые лямбды?
форумчане привет.
трабл такой, загорелись чек и круиз, на диагностике сказали что ошибка "вторичный воздух" правда кода не запомнил, но не суть, думаю тоже что и у всех. Машина атмофорь 2007 пробег 124т.км. Сегодня снял/разобрал оба клапана и пылесос. Клапана рабочие, в хлам разватрушилась наружняя обрезинка у штоков, правда рабочая кромка жива. В остальном, судя по отсутствию воды и овна в рабочей (верхней) части клапана ясно что они работаю, не пускают выхлопные газы выше клапана. Короче вода в насосе это следствие прорыва горячих газов через клапана с последующам конденсированием на холодных поверхностях (токую точку зрения здесь уже видел). Пылесос исправен.
Ошибку завтра поеду сбрасывать надеюсь поможет. Однозначно надо искать кто сможет отшить в мозгах эту приблуду. Если есть мысли или человек кто шьёт атмики напишите плиз.
Добавлено через 3 минуты 32 секунды
мысль - может ошибка возникает из-за повышенного давления в результате засранно..ти трубочки от клапана до головки...? На мысль натолкнуло закаженная напрочь нижняя часть клапана... Так что кто будет разбирать - дуньте в трубки, если плохо дуются, почистите, я вот только сейчас про это подумал, когда уже собрал все.:russian_roulette:
лямды родные если что
Добавлено через 4 минуты 24 секунды
Добавлено через 2 минуты 13 секунд
Еще у меня вопрос, почему пылесос у меня работает всего то 6-8 секунд, народ пишет что по минуте пашет...?
трабл такой, загорелись чек и круиз, на диагностике сказали что ошибка "вторичный воздух" правда кода не запомнил, но не суть, думаю тоже что и у всех. Машина атмофорь 2007 пробег 124т.км. Сегодня снял/разобрал оба клапана и пылесос. Клапана рабочие, в хлам разватрушилась наружняя обрезинка у штоков, правда рабочая кромка жива. В остальном, судя по отсутствию воды и овна в рабочей (верхней) части клапана ясно что они работаю, не пускают выхлопные газы выше клапана. Короче вода в насосе это следствие прорыва горячих газов через клапана с последующам конденсированием на холодных поверхностях (токую точку зрения здесь уже видел). Пылесос исправен.
Ошибку завтра поеду сбрасывать надеюсь поможет. Однозначно надо искать кто сможет отшить в мозгах эту приблуду. Если есть мысли или человек кто шьёт атмики напишите плиз.
Добавлено через 3 минуты 32 секунды
мысль - может ошибка возникает из-за повышенного давления в результате засранно..ти трубочки от клапана до головки...? На мысль натолкнуло закаженная напрочь нижняя часть клапана... Так что кто будет разбирать - дуньте в трубки, если плохо дуются, почистите, я вот только сейчас про это подумал, когда уже собрал все.:russian_roulette:
лямды родные если что
Добавлено через 4 минуты 24 секунды
мне кажется мозх ориентируется (открыт/закрыт) только по показанием датчика давления в клапане
Добавлено через 2 минуты 13 секунд
Еще у меня вопрос, почему пылесос у меня работает всего то 6-8 секунд, народ пишет что по минуте пашет...?
привет.
атмо - не шьются, не ищи.
я считаю что лямбда не причем.
Вчера сделал по методу Вадима Л. , - отключили трубки от головки, поставил на голову заглушки.
Пару холодных запусков- все ок. Но, вчера на ходу заморгал опять круиз - мать его.
Еще не смотрел- что за косяк, вечером воткну шнурок- определю ошибку.
Если это опять p2441- тогда не знаю что делать вообще.....:japrotiv:
атмо - не шьются, не ищи.
я считаю что лямбда не причем.
Вчера сделал по методу Вадима Л. , - отключили трубки от головки, поставил на голову заглушки.
Пару холодных запусков- все ок. Но, вчера на ходу заморгал опять круиз - мать его.
Еще не смотрел- что за косяк, вечером воткну шнурок- определю ошибку.
Если это опять p2441- тогда не знаю что делать вообще.....:japrotiv:
шнур- более функциональнее (ИМХО), и дешевле- 100% чем мультик.
а дальше решать тебе)
не, я пока не делал, у меня ошибка так и горит((((
Если честно, я уже что-то ни хрена не соображаю, где патрубки снимать и где заглушки ставить... моск враскоряку:?:
opcorn:
у меня уже получается с пятницы нет ошибки))))
делай так:
снимаешь полностью трубки от клапанов, и, на месте прикручивания их к голове- внизу, ставишь толстые заглушки из металла. Я поставили дюралевые. В гараже сделали за 30 минут данные заглушки с помощью болгарки, дрели и наждака).
Прикручиваешь заглушки, и ставишь трубки на место, не прикручивая нижний конец- получается дуть будут в атмосферу.
С утра слышно как шипит, потом заткнулось и все.:lol:
Пробуй.
Понятно! А чо делать с моими-то заглушками, которые отсекают горячий воздух, идущий из выхлопной системы? Убирать или оставлять?
Реклама
