Вода в Системе впуска вторичного воздуха
- Автор темы Player
- Дата начала
Только что заморгал опять круиз.
Это предвестник возникновения ошибки- по крайне мере у меня(((((
жду- что покажет
Странно... Они же в паре работают: горящий чек и моргающий круиз.
не факт, опять же - говорю только про себя...
у меня сперва- круиз, через некоторое время чек.
хотя, может это только я такие параллели провожу...
Круиз мигал отдельно, чек не загорался, потом потух.
Так было 2 раза, первый раз по грязи и мокрому снегу (скорее всего колодки или АБС), второй раз на море - почему не знаю!?
Так было 2 раза, первый раз по грязи и мокрому снегу (скорее всего колодки или АБС), второй раз на море - почему не знаю!?
Да, это датчики АВС глючат- ты если снимал ступицу, увидел бы какая там система не практичная. Раньше были "гребенки"- мне кажется намного удобнее.....
Чуть попала какая либо грязь (вода, песок я думаю тоже), вот и моргает круиз.....
Приобрел себе шнурок для диагностики, так вот, у меня- когда моргает круиз- программка пишет : Ожидаемая ошибка -P0420.
КОроче я так понимаю что у меня обманка на второй лябмде не корректно работает.
Может ли 410 ошибка ( по вторичному воздуху) - быть как следствие не корректной работы 2 ДК?
КОроче я так понимаю что у меня обманка на второй лябмде не корректно работает.
Может ли 410 ошибка ( по вторичному воздуху) - быть как следствие не корректной работы 2 ДК?
Всем привет.
Поменял 2 клапана. Поставил рабочие.
Ошибка p0410 ушла...но появилась ошибка P2441 - залипание клапана (банк 1).
Где рыть дальше?
Где то прочитал тему- что дилеры делают так: глушат на головах отверстия, а трубки от клапанов получаются что будут выдувать воздух в атмосферу.
И говорят что нормально ездят люди.....
Что скажете по данной схеме?
Кто то говорит что моторчик помпы может косячить, но слышно как включается, и принудительно включаешь- крутиться, без посторонних шумов.Влаги не видно - или все таки вскрывать его?
Посоветуйте:idea:
Поменял 2 клапана. Поставил рабочие.
Ошибка p0410 ушла...но появилась ошибка P2441 - залипание клапана (банк 1).
Где рыть дальше?
Где то прочитал тему- что дилеры делают так: глушат на головах отверстия, а трубки от клапанов получаются что будут выдувать воздух в атмосферу.
И говорят что нормально ездят люди.....
Что скажете по данной схеме?
Кто то говорит что моторчик помпы может косячить, но слышно как включается, и принудительно включаешь- крутиться, без посторонних шумов.Влаги не видно - или все таки вскрывать его?
Посоветуйте:idea:
у меня такая же фигня, все клапана новые улитка крутит а 2441 все равно вылезает, причем только когда холодно.Но я смирился уже , скидываю её периодически, и не парюсь.
есть мнение- что улитка косячит, даже если на тестовых или принудительно включается
блин, ну не хочется смириться с этой бедой.
я езжу постоянно с ноутом в машине- чтобы стирать ошибки.
а заглушки не колхозил? некоторым помогает вроде.....
и еще что интересно- до замены клапанов была 410 ошибка, а теперь конкретно- 2441....
задолбала....:japrotiv:
блин, ну не хочется смириться с этой бедой.
я езжу постоянно с ноутом в машине- чтобы стирать ошибки.
а заглушки не колхозил? некоторым помогает вроде.....
и еще что интересно- до замены клапанов была 410 ошибка, а теперь конкретно- 2441....
задолбала....:japrotiv:
если ставить заглушки, то катализатор загнется быстро, а я его только поменял))) У меня тоже до замены была 410 ошибка, а когда поменял все 2441
Но если катов нет, то и рисковать нечем, можно смело пробывать. А вообще я почитал http://www.subaruforester.org/vbulletin/f87/secodary-air-valves-p2443-p2441-63347/ и http://www.google.com/search?btnG=1&pws=0&q=CEL+P2441 , где видно , что этой ошибкой все субаруводы озабочены во всем мире.
а я решил эту проблему очень быстро и качественно раз и навсегда,удалил их с памети авто и теперь у меня все ОК!и еще 2-ю лямду отключил на всякий случай,если буду чиповаться дальше!и все это занело 20-25 мин!как раз перед Украинским ДР!
Ну ты красавец. Был бы у меня турбо- суб, я бы не заморачивался и не постил бы здесь по данной теме....
Атмо- не шьются...
Добавлено через 1 минуту 8 секунд
читал я уже все что можно, да, проблема -всемирная....
как бы донести ее до FHI, чтобы они ее решили...;-)
Атмо- не шьются...
Добавлено через 1 минуту 8 секунд
читал я уже все что можно, да, проблема -всемирная....
как бы донести ее до FHI, чтобы они ее решили...;-)
А откуда такая информация, можно узнать? Это на самом деле так?
Поподробнее, плиз. Какими средствами можно самому стирать ошибки? Что для этого необходимо купить/найти?
Реклама
