Насколько я понимаю твой пылесос теперь боится воды, то есть двигаатель нужно мыть аккуратно, какая мощность твоего пылесоса, что бы не купить слабый, хочу отталкиваться от каких нибудь цифер?
Вода в Системе впуска вторичного воздуха
- Автор темы Player
- Дата начала
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно.
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Насколько я понимаю твой пылесос теперь боится воды, то есть двигаатель нужно мыть аккуратно, какая мощность твоего пылесоса, что бы не купить слабый, хочу отталкиваться от каких нибудь цифер?
Улитка боялась воды из нутри, а поливапть ее можно было как угодно. Я сегодня долго ходил выбирал пылесос, и все ни как не мог с чем то определиться, ну как то совсем они туда бы не подходили, и совсем случайно мне пришла в голову гениальная идея. Я пошел в магазин турестического снаряжения, и купил насос для накачки спального матраца,который работает от прикуривателя, он даже внешне на нашу улитку похошь, и дует как она, даже звук блин такой же, и даже выходной диаметр патрубка почти такой же как патрубок который идет к клапанам. А стоит всего 800 рублей. В общем сегодня установил его, кое где промазал герметиком, что бы не попадала вода при мытье двигателя. Обрезал провод на новом насосе, разобраз фишку у а\м и подключил в этой же фишки провода, безовсякого пояние и обрезания родной фишки. Вот так он выглядит http://play.shop.by/pics/items/INTEX 66626.jpg
Кстати этот насос потребляет 180 ватт, хотя судя по родной улитке, а точнее по предохранителю, она должна потреблять порядка 700 ватт, ну блин я ни чего такого не смог придумать , что смогло бы стлько потребить, только если сопротивление дополнительно к насосу поставить. Я все же подозреваю что мозг может видеть какая нагрузка идет, по мимо того что в клапане датчик давления тоже контролирует работу насоса.
Кстати этот насос потребляет 180 ватт, хотя судя по родной улитке, а точнее по предохранителю, она должна потреблять порядка 700 ватт, ну блин я ни чего такого не смог придумать , что смогло бы стлько потребить, только если сопротивление дополнительно к насосу поставить. Я все же подозреваю что мозг может видеть какая нагрузка идет, по мимо того что в клапане датчик давления тоже контролирует работу насоса.
Последнее редактирование:
Мне кажется, что OBD2 вернее называть не интерфейсом а стандартом аECUedit и ECUflash работают по интерфейсу OBD2.
OpenPort, как я понимаю, предназначен для интефейса CAN.
Т.е. ECUedit и ECUflash с OpenPort(ом) работать не будут.
Для OpenPort надо использовать другие программы, если они есть.
интерфейсы как раз и есть OpenPort, ELM327 и т.д.
ECUFlash и OpenPort были сосданны друг для друга изначально для Subaru и Mitsubichi, потому в этом случае уместен только диалог какие типы машин и их моделей подерживается.
Подробнее можно почитать здесь:
http://www.tactrix.com/
Цитата и з этого сайта:
"EcuFlash is our free software used with the Openport 2.0 to give you the power to tune and reflash many Subaru and Mitsubishi vehicles... "
Не пашет. Скачивал с их же сайта. Кстати, использую ELM327 и на удивление заметил, что не пашет ни одна из вышеперечисленных программ. Пока только ScanMaster смог дать хоть какие-то результаты и увидеть ошибку. Но вот сбросить ее он тоже не в состоянии. При попытке это сделать он почему-то пишет, что ошибки уже нет. Хотя, конечно же, на приборке все так же радостно моргает круиз и горит чек.Цитата и з этого сайта:
"EcuFlash is our free software used with the Openport 2.0 to give you the power to tune and reflash many Subaru and Mitsubishi vehicles... "
http://play.shop.by/pics/items/INTEX%2066626.jpg
это тоже тема....и смотрится приличней
сегодня хотел реанимировать штатную улитку,но не судьба....сдохла окончательно,буду ездить с пылесосом
это тоже тема....и смотрится приличней
сегодня хотел реанимировать штатную улитку,но не судьба....сдохла окончательно,буду ездить с пылесосом
Я использую по этой сылке собранный ELM327 совместимый адаптер http://elm327.com.ua/elm327-analog.php и ScanMaster2.1.Пока только ScanMaster смог дать хоть какие-то результаты и увидеть ошибку. Но вот сбросить ее он тоже не в состоянии. При попытке это сделать он почему-то пишет, что ошибки уже нет.
Все ошибки видит и коректно их стирает.
НО в то время есть и китайский якобы ELM327 совместимый (продается сравнительно дешего через EBay) с той же программой эти конкретные ошибки не видит. Поэтому однозначно, если прорамма не пашет, то дело не только в ней..
может кому нужна улитка.Очень интересно. ты мне дал надежду на то, что может не надо ничего шить/вырезать. Спасай! Что за пылесос, как вмонтировал, в чем суть схемы ?
может кому нужна улитка.
Какой город?
Последнее редактирование:
может кому нужна улитка.
интересует цена вопроса? и ekb-это Ёбург?
я с экибастуза - kz/ 87019896718/интересует цена вопроса? и ekb-это Ёбург?
А с каким ПО и адаптерами работаеш?
Я точно заметил, что не все программы видит и могут стирать ошибки.
Конкретно я свои ошибки связанные с этой теммой (P2444 и P2410) могу стирать с PCMScan 2.4.10 и адаптером "ELM 327 USB".
В то время программа ecuedit_v3.4 (работает через OBD2 кабель неясной фирмы), которая предназначенна только для Subaru и Mitsubishi как и не странно этих ошибок не видит.
Пока я пытаюсь считать внутренную прошивку (с ecuflash_1422595_win, Использовал OpenPort1.3 кабель) но не получается и не знаю в чем дело (в программе, в адаптере или в небходимости замыкать какие то перемычи).
OpenPort2.0 адаптера не имею. Может кто нибудь может поделится опытом работы с ним?
Скачал эту прогу PCMScan 2.4.10 с русификатором, установил, но не хочет конектится с машиной, пишет что не видет сканера, не пойму, мой проводок что ли не подходит? проводок у меня такой http://myforester.ru/board/1114.html, подскажет может кто?
А у тебя машина не тупила после того как ты заинсталировал пылесос ?на поксипол посадил,но внутри чтобы не было потерь,герметиком замазал,то есть принцип пылесоса остался,сосёт воздух,а то что выдувается я направил в горлышко
Я сегодня воткнул новый насос от форя SH. Проехал пару км и заглох в пробке. Завелся и поехал дальше. Но вот сильно удивило - с чего бы это ? Ранее никогда такого не наблюдалось. В добавок, электроника начала на холостых менять обороты понемногу. То +100, то -100, нормализуется. Проедешь еще пару км, встал на перекрестке, - опять, чуть поменьше, нормализуется. Колебания стрелки совсем не заметны, если не присматриваться. М.б. у меня уже паранойя ?! :-(
А у тебя машина не тупила после того как ты заинсталировал пылесос ?
Я сегодня воткнул новый насос от форя SH. Проехал пару км и заглох в пробке. Завелся и поехал дальше. Но вот сильно удивило - с чего бы это ? Ранее никогда такого не наблюдалось. В добавок, электроника начала на холостых менять обороты понемногу. То +100, то -100, нормализуется. Проедешь еще пару км, встал на перекрестке, - опять, чуть поменьше, нормализуется. Колебания стрелки совсем не заметны, если не присматриваться. М.б. у меня уже паранойя ?! :-(
Я заметил у меня на прогреве стали маленько плвать обороты, в какой то момент началось, так и не пойму после чего. Но глохнуть не глохнет, и намеков на это нет. при включение кандера идет сильная вибразия, как будто движек троит, хотя при открытом капоте он работает нормально, а из салона вот такое ощущение
А у тебя машина не тупила после того как ты заинсталировал пылесос ?
нет наоборот,по ощущениям даже лучше,может просто уже эта ошибка задолбала,да и раньше со штатной улиткой при прогреве плавали обороты,сейчас нет.....третью неделю без чека
и ещё,пылесос отрабатывает только когда на холодную,далее на работу авто он уже не влияет
Последнее редактирование:
Да, для этой программы не подходит. Надо ELM327.не пойму, мой проводок что ли не подходит?
Да, для этой программы не подходит. Надо ELM327.
Можешь подсказать какая прога подойдет к моему проводку, что бы видела те ошибки, из за которых мы тут сидим? и желатеьно с русификатором
как и обещал....
привет, а зачем ты пустил шланг от пылесоса на клапана??? у меня улитка просто дует на улицу.. и полет нормальный
привет, а зачем ты пустил шланг от пылесоса на клапана??? у меня улитка просто дует на улицу.. и полет нормальный
судя по всему в одном из клапанов есть датчик который чувствует давление, поэтому и пускаем. А как у тебя работает не понятно, идавно так ездишь?
как 2 недели, от головы сделал заглушки из паронита, собрал все, клапана промыл, вдшкой смазал, поставил и все подлючил, а улитка дует на улицу, шланг от улитки заглушил пробкой от фанты. ну и все.судя по всему в одном из клапанов есть датчик который чувствует давление, поэтому и пускаем. А как у тебя работает не понятно, идавно так ездишь?
Поделиться:
Реклама
