У меня есть такая прога, у нее есть какой нибудь перевод, а то я в ангийском не силен
Вода в Системе впуска вторичного воздуха
- Автор темы Player
- Дата начала
Если названия всех микросхем прочитать, то можно и подумать почему не шьются мозги.
Есть тип микросхем у которых одна нога отвечает за защиту записи, если ее перецепить на 0 вместо 1 то микруха начинает шится.
Всем привет! уже как год читаю эту тему,у меня такая же проблема с этой подачей вторичного воздуха,Р0410 задолбала.....осенью реанимировал клапана и улитку зиму отьездил без проблем,а по весне опять этот чек,клапана работают а улитка закисла напрочь....каждое утро ошибку снимал мультитрониксом,и вот две недели назад замутил под капот вместо улитки,автомобильный пылесос с некоторыми доработками, и вот пока ошибки нет.....утром завожу,пылесос минуту отработал,чек не вылазит.....цена вопроса 500р,если интересно фотки выложу
Очень интересно. ты мне дал надежду на то, что может не надо ничего шить/вырезать. Спасай! Что за пылесос, как вмонтировал, в чем суть схемы ?
Да да да, присоеденяюсь, ждем фото в деталях, только странно, улитка дует, а ты сделал что бы наоборот сосала? Или я что то не понимаю. Я уже пол Иркутска на уши поставил, ну не могу найти улитку, а новую,уж больно дорого. Я кстати предлагал обычный автомобильный насос установить., за место улитки
Так он что работает на всасывание? то есть из клапанов воздух высасывает, или ты замудрил что бы пылесос стал дуть?
Это я так понимаю ты горлыко см колхозил? на клей?:neutral:
А я востановил свою улитку и клапана разработал теперь все работает, неделю ездил без чека а как похоладало здесь на днях завожу и опять чек, мне кажеться это все временно надо думать как это решить раз и навсегда, а с пылесосом интирестно глянуть как получилось..
Блин завтра попру пылесос выбирать, а еще,я в инете нарыл, можно поставить за место улитки, моторчитк от печки газ 66, оч похожа и по размеру и по внешнему на нашу. Вот только найти ни где не могу, и дуть она должна прилично, ведь там крыльчатка не слабая, для потока воздуха обогрева
на поксипол посадил,но внутри чтобы не было потерь,герметиком замазал,то есть принцип пылесоса остался,сосёт воздух,а то что выдувается я направил в горлышко
А как подключил к источнику питания ? Там же разъем на моторчике специальный для кабеля. Или ты этот разъем снял и припоял на пылесос ?
Прилагаю фото архивированую, чтобы система разрешения не обрезана, большинство названии видны.
Пока дело до прошивки далеко, потому что сначалч надо родную прошивку считать, а потом экспериментировать, но и это пока не получается. В основном мало информации о этом процесе, скорее всего недостаточно замыкать зеленый тест разьем под рулем. Есть еще два разьема на стороне пасажира, один 6-ти контактный выше по бордачком другой 4-ех контактный под ногами прямо у ECU. Может их нужно как-то перемыкать. Прилагаю еще схему которая якобы должна соответсвовать моему леснику, но там отображен только этот 1-контактный тест разьем.
Парни подскажите где качнуть эту прогу PCMScan 2.4.10, везде платно да срегистрацией, не могу найти ни чего подходящего.
ECUedit и ECUflash работают по интерфейсу OBD2.
OpenPort, как я понимаю, предназначен для интефейса CAN.
Т.е. ECUedit и ECUflash с OpenPort(ом) работать не будут.
Для OpenPort надо использовать другие программы, если они есть.
Реклама
