заглушки поставил на голову?
как это "от головы и между трубкой"?
"насос выпустил наружу" это как? он должен дуть в клапана, а после клапанов в атмосферу
Добавлено через 41 секунду
сколько пробежал с обманкой?
Вода в Системе впуска вторичного воздуха
- Автор темы Player
- Дата начала
заглушки поставил на голову?
как это "от головы и между трубкой"?
"насос выпустил наружу" это как? он должен дуть в клапана, а после клапанов в атмосферу
Добавлено через 41 секунду
Просто тут выяснилось что мои муфты изменения фаз накрылись, из них масло гонит, и стучок идет который похож на скрип своеобразный, сегодня субаристы вынесли вердикт, то что из них а не из сальников масло гонит, это я и сам вижу, а они подтвердили. Но судя по всему они не разборны, там звездочка странная на болтах. это онять заказывать и 12 рублей нужно готовить на обе муфты, и они же сказали что может тупить изза них. У вас с ними проблем нету?
это я про муфты, кто то писал что если она течет то значит не работает, так ли это, и может ли влиять на работу двигателя при оборотах 2000-3000?
у меня не течет
где то слышал - что может влиять на работу ДВС как раз в этих пределах
масло может течь из под крышки (которая на трех болтах), закрывающей болт крепления звездочки распредвала. Под этой крышкой резиновое кольцо-манжета. Попробуй поменять кольцо.
Спасибо за совет, но я же не студет, это бы увидел. Да и менял я его,после того как сальник менял, там все сухо и даже очень. Но все ровно спасибо. там по серьезней что то.
http://forester.club/showpost.php?p=422977&postcount=244спасибо за приглашение, но до тебя далеко я с алматы, скинь фото как ты сделал если не сложно на форум, или мне на почту. e.kan@mail.ru, спасибо
Покопался я у себя под капотом. На турбовом моторе до клапанов добраться не так и просто Надо снимать интеркулер и было бы еще идеально на подъемнике авто поднять. Снизу их вытаскивать проще. Но ближе к делу. Снял, разобрал насос. Оказался сдохший. КЗ. Обмотка сверху вся расплавилась. Соответственно, на подачу тока реагирует как мертвая устрица. Пытается дернуть и сразу затыкается. А потом и вообще шевелиться перестал. В связи с этим вопрос - где за недорого можно приобрести насос вторичного воздуха ? В питере кто-нибудь продает ?
выбить кат, выкинуть систему и выключить в мозгах -лучшее что может быть) + прошивка до 300 л/с
Да с этим все понятно. Но ведь отрезать можно всегда успеть. Хотелось бы попробовать реанимировать систему. Если дело в одном насосе и удастся его найти за недорого, то почему бы и нет. Погуглил в интернетах. На форуме туарега и сааба их по 1.5 тыс продают бушки. Вдруг удастся найти. Ну а если нет, то только корректировка мозгов. Чиповать на 300 кобыл нет желания. Кто мне потом двигатель чинить будет ? Мне своих 230 хватает вполне. А от турбоямы и затупа автомата никакой чип-тюнинг не спасет.
Кстати, по поводу воды в насосе. У меня ее было не так и много, хотя и достаточно для КЗ. Больше всего действительно похоже на конденсат. И если это он, то почему бы не сделать так, что бы насос воздух сосал через воздушный фильтр ? Тогда вероятность конденсации снизится и система жить будет дольше.
Ну, это размышления на темы "почему бы не .." ))
Мне своих 230 хватает вполне. А от турбоямы и затупа автомата никакой чип-тюнинг не спасет. Кстати, по поводу воды в насосе. У меня ее было не так и много, хотя и достаточно для КЗ. Больше всего действительно похоже на конденсат. И если это он, то почему бы не сделать так, что бы насос воздух сосал через воздушный фильтр ? Тогда вероятность конденсации снизится и система жить будет дольше.
Ну, это размышления на темы "почему бы не .." ))
хозяин барин, если есть лишние деньги
как раз таки - удаление катов+небольшая корректировка настроек ЭБУ+удаление данной системы втор воздуха- избавит тебя от симптомов
какой пробег авто?
я рассчитываю на скромные траты при этой опции )
Нашел место, где корректировку смогут сделать за 5к. В питере куча тюнинг-ателье, а мало кто берется за такую работу. Сегодня ездил в одну контору, посмотрели на ЭБУ и озвучили ценник в 20 тыс.(!). При том что у них чип-тюнинг стоит 22. Это просто *@!#. Обосновали тем, что они "начинку" отправляют в Италию супер-пупер спецам, где ее и будут корректировать.
105 тыс.
проще в москву скататься
или связаться с Captain, есть опыт у него дистанционно настраивать)
скидываешь ему свою слитую прошивку, корректирует и отправляет тебе.
И оплата вроде скромнее озвученных тобой цифр.
поищи ветку им созданную.
я бы выбил каты, и прошился, пробег уже не маленький, машине без катов- дышать легче. Придумали - зеленые, так же как и эту систему воздуха долбаную.с самое лучшее решение -к швее. имхо
Спасибо за совет. Обязательно с ним свяжусь.
Как я и говорил, оставлю эту опцию тузом в рукаве. Приговаривать исправно работающую систему (в данном случае катализатор) не хочется.
И просто банально интересно. Если вырубить сист. вторичного воздуха полностью сколько катализатор без нее сможет отходить. У меня до этого мерс был и там такой приблуды не было. С катализатором никаких проблем.
А от SH форя насос на SG подойдет ?
Последнее редактирование:
так сколько уже проехал?
у меня сегодня была очередная корректировка (как у тебя - 2.4 и 3.7). Электрик поставил классные сопротивления - их можно настраивать онлайн с подключенным вольтметром, крутя отверткой
Посмотрим. Если что, следующим шагом будет корректировка тока (ампер) наряду с напряжением. (Электрик думает на шаг вперед Реклама
