Лсд дифф в заднем редукторе стоит на всех форестерах СГ (рестайл по крайней мере) вне зависимости от типа трансмиссии.
Исключение- стифорь, где стоят шуратреки.
Внедорожные способности forestera
- Автор темы svdrus
- Дата начала
Исключение- стифорь, где стоят шуратреки.
Этот форь на мехеНа TVзионных нет, а на палкообразных ЕVISCOUS LSD ASSEMBLY
Тема на Дроме была давно
http://forums.drom.ru/subaru/t1151520845.html
Я вот ещё ниразу не видел, чтобы субари крутили всеми колесами, когда встревают...хоть лсд, хоть не ЛСД ))
Последнее редактирование:
Не обобщайте: даже на своём недоношенном частенько "копаю" всеми четырьмя, вопрос только какой момент достаётся каждому колесу.
А почему же Екзист при выборе автомата, грит, что не применяется ?
Опыт, дело наживное, кто спорит, но я не сектант и смотрю сначала физику явления, инструкцию почитываю. Отключив ABC, Вы оставляете мах два колеса по диагонали крутиться, вероятно, иногда это помогает. На Карибе первого кузова(карбюраторный) с автоматом- кнопкой подключался через ГИДРОмуфту задний мост: про АВС ещё и не слышали тогда, ЛСД в том виде как она представлена на Форях тоже не было. В поездках на охоту по тайге с тропинками(без дорог) Кариб Ниве не уступал, ну чуток был пониже. Такой проходимости на последующих машинах я больше не встречал: Кариб во втором кузове с кнопкой "подготовки" дифференциала (уже) межосевого стрял на тех же тропинках на полдороге к зимовью. 80 Крузак стрял ещё раньше из-за непомерной массы, готовить его специально, а потом-ах, какой проходимец рассказывать, не было не денег ни желания. Sti Sf стал очччень проходимым, когда спеклись диски в хвостовике, а наличие LCD в заднем редукторе сделало его в комплексе проходимее всех перечисленных выше. Чтобы диски спеклись, мне пришлось штурмовать абсолютно ледяную сопку со слегка подтаявшим льдом и дистанцией 800 метров. И толку от того, что общая ванна с автоматом, масло свежее- всё равно спеклись, ибо не джип и для издевательств не предназначен. Выходные провожу на море, до меня после снега ни кто не заезжал в одну из бухточек. И на протяжении 3-х недель, так ни кто и не решился: вчера вынул предохранитель АВС- ВСТАЛ НА 1/3 сопки. До этого всё перепробовал, лучший вариант уже приводил выше. Вынимая, сознавал, что глупость. Вы, правда, это- опытом называете.
Tristdecaine, внимательно умеете читать тему и тексты? Видеть о каких модификациях идёт речь и в каких условиях? Мне в каждом сообщении повторять всё, что сказано ранее? Хотя только для Вас повторился уже не один раз, но всё проходит мимо.
Я не знаю, какой эффект даст снятие предохранителя на Вашей модификации XT и как он вообще там на CVT и с "X-mode" прёт, там совсем другая трансмиссия, по другому БК настроен.
Повторюсь, это только для моего случая, для моей модификации. В стандартном состоянии от ABS, от "подтормаживания" толку ноль, как будто его нет вовсе, всегда буксует одно колесо на оси. ABS "потрескивает" изредка и то только на хорошем ходу. Когда вязнут колёса и пробуксовывают, БК душит двигатель всегда, видать думая, что ты в заносе, машина вязнет останавливается глохнет, что с ходу, что на малом ходу. В первое время не знали, как с этим бороться. Потом придумали снимать этот предохранитель. Помогло и помогает тем, что не душится двигатель. Возможно это настройка БК только для это модификации. Продолжаем с успехом этим пользоваться.
Успехов.
Я не знаю, какой эффект даст снятие предохранителя на Вашей модификации XT и как он вообще там на CVT и с "X-mode" прёт, там совсем другая трансмиссия, по другому БК настроен.
Повторюсь, это только для моего случая, для моей модификации. В стандартном состоянии от ABS, от "подтормаживания" толку ноль, как будто его нет вовсе, всегда буксует одно колесо на оси. ABS "потрескивает" изредка и то только на хорошем ходу. Когда вязнут колёса и пробуксовывают, БК душит двигатель всегда, видать думая, что ты в заносе, машина вязнет останавливается глохнет, что с ходу, что на малом ходу. В первое время не знали, как с этим бороться. Потом придумали снимать этот предохранитель. Помогло и помогает тем, что не душится двигатель. Возможно это настройка БК только для это модификации. Продолжаем с успехом этим пользоваться.
Успехов.
Понижайки нет, танцы вокруг "специально настроенного БК" с вытаскиванием предохранителей...и на хрена такая машина. Может она оч.экономична, некоторые ещё бампер ставят от ХТ, всю лампочками увешивают, обтягивают плёночкой, делают шумку и медитируют. :russian:
На американских SF была кнопочка выключения заднего редуктора из системы, особенно экономные и на праворульных вытаскивали предохранитель "4WD". У меня сосед по гаражу на Зелёном углу(Владивосток) купил с вытащенным (круто прикололись!) и до хрипоты за бутылкой доказывал, что встрял- НЕ ЕДЕТ, РЕАЛЬНО.
Увидел у тебя в профиле мальчёнку с оружием:
заходи http://www.drive2.ru/r/subaru/644667/, будет любопытно, а я не много зануда, это профессиональное- у нас разночтения инструкции к похоронам всегда приводили. Малазийцы этим грешат- третий Боинг за год. С Наступающим Новым годом!:drunk:
Airbus, конечно Airbus! Но мне не хотелось бы сваливаться в обсуждения конкурентов воздушных на приземлённом сайте, речь о неприятии инструкции и к чему это приводит. В страшном сне не могла явиться идея обходить грозовой фронт вЕрхом.
Пытаются, в том числе и россияне (погугли, раз уж так педантичен).
http://www.forumavia.ru/forum/3/7/4849096236111072293731419738137_1.shtml?topiccount=280
Методике клавиатурных споров можно позавидовать, и это в среде "профи". Термин устрашающий- "забаню", отсутствует по определению. Отсюда и рейтинги, и бабки с рекламы. Альтруизм и моральный кодекс в сети не в моде.
Последнее редактирование:
А разве не наши были пионерами в этой игре с судьбой ? Сразу вспоминаются Пулковские авиалинии в 2006-м: одна треть пассажиров были дети и всё ради экономии пяти тонн керосина ! При этом КВС знал что летит на планере с задней центровкой и в случае чего, заднюю не включишь ! Тушка в Учкудуке давно это доказала.
Наши всегда пионеры: продали жидкость "И" в Иркутске- грохнулись с остановившимися движками на взлёте; до нас не было случая, чтобы КВС взлетал, а правак напротив- тормозил, угробили спортсменов; и в советские времена нахапали барахла под Ленинградом- перегруз и падение на взлёте с командованием Тихоокеанского флота; пожалели спирт- взлёт со льдом на крыльях- гробы. При советах выходил ежеквартальный сек. сборник аварий, предпосылок, катастроф только о ВВС мин. на 70-80 страниц. Сейчас меньше летают, не секретят, по этому и громко звучит любая авария. "Навыки" на дороги переносят, такого ужаса как сейчас не было. И машин, конечно, было меньше.
Да, понятно что человеческий фактор - одно из самых слабых звеньев в цепи. И "косячат" в этом плане ВСЕ: и военные и гражданские, и у нас и у них. Самым вопиющим случаем считаю, когда КВС посадил за штурвал своего 15-ти летнего сына на А-310. Итог почти закономерный: гробанулись все ! Тока причём здесь 75 пассажиров ? Они честно приобрели билеты и летели по своим делам ...
Но Вы думаете, что это мы только такие 3,14зданутые ? Отнюдь http://www.baby.ru/community/view/219392/forum/post/3102777/
Но Вы думаете, что это мы только такие 3,14зданутые ? Отнюдь http://www.baby.ru/community/view/219392/forum/post/3102777/
Последнее редактирование:
Какую контора приобрела, с такой и возимся. SJ действительно, гораздо экономичнее SH той же модификации, расход почти на литр меньше в реале, по БК экономия ещё больше. Зато на трассе тупее, ну и об остальном речь была уже.
Освободился SH 2.0 МКПП, в приличном состоянии, с небольшим пробегом. Взял себе, не пожалел, теперь я избавлен от действий с предохранителем, задолбало а то. SJ передал коллеге.
ViktorZ,Освободился SH 2.0 МКПП, в приличном состоянии, с небольшим пробегом. Взял себе, не пожалел, теперь я избавлен от действий с предохранителем, задолбало а то. SJ передал коллеге
А почему "а то. SJ" , а не "тот"?
А почему "а то. SJ" , а не "тот"?
У нас в Воронеже, уже третий день, творится полный ахтунг. Снегу намело, машины во дворах засыпало, многие даже попытки двинуться не делали.... Так вот лично меня, то что вытворял мой Форестер, а именно где и как мы с ним преодолевали сугробы и заносы, объезжали пробки и т.д. поразило и конечно радовало. Я даже стабилизацию забывал выключить, просто балдел. Сегодня приехав вечером домой, нашел пустой сугроб и с разбегу в него нырнул. Туда-сюда раскатал дорожку и заснул....
Вот вам везет. Я вот снега жду, жду и никак не дождусь. Форик даже 10% своих возможностей не использует.(
Реклама
