Вариатор - это недоразумение...? Его сравнение с другими трансмиссиями. Отзывы.
- Автор темы Алексей Витальевич
- Дата начала
Даже не обсуждается: может по быстродействию "мозгов" и сопастовимо, но по скорости "исполнителей" - и рядом не стояло ! Палка - форева :appl:
Никто не спорит.
При этом, я обошёл механику. На днюхе клуба.
Добавлено через 33 секунды
Сергей 70, Не всегда.
Разве тут нужно что-то пояснять? Тогда прости за подробности.
Subaru A-AWD — весьма массовая версия полного привода на Subaru, идет вместе с автоматами TZ. Грубо говоря, принцип работы таков: чем сильнее жмешь на газ, тем симметричнее распределяется момент между передней и задними осями. Тянуть полный привод тяжелее, чем передний, при этом атмосферные Форики не страдают избытком мощности, который 4WD при старте бы очень эффективно компенсировал (чего не хватает, к примеру, турбированным Октавиям). Соответственно, максимальное ускорение с места достигается при идеальным балансом между подачей газа и «полноприводностью». Если тупо зажать тапку в пол, то машина намного медленнее стартанет. Я жму где-то на 2/3, постепенно (чем выше скорость — тем больше) увеличивая подачу газа.
Вот, как-то так...
+1
если мне надо резко ускориться при обгоне, втыкаю нужную передачу и полетел ))
на вариаторе это будет примерно так
резко нажал, вввуууу...а бля...хозяин же нажал резко на газ...ввввуууу, полетел! )))
Ну, что поделаешь, если Субару делает машины, отстающие от немцев на 10 лет...
ну так япошки всегда были догоняющими в автомобилестроении, по отношение к немцам
от этого появился лексус и инфинити
порше со своими оппозитами задолго до субару гоняли
а если учесть, что реальная цена Форя от 650 тыр, то не все так уж и плохо ))
Ответ неверный. Вариаторы ставят практически все достойные немцы и не только на маломощные автомобили, и не только на монопривод.
http://auto.dmir.ru/offers/mercedes/ml-klasse/30952201/
http://auto.dmir.ru/offers/bmw/x5/10540819/
...гуголь в помощь.
Тема абсурдна изначально, поскольку ежу ясно, что вариатор в ближайшее время закончит свой путь вытеснения классических автоматов и тем более МКПП.
На МЛках нет варика, там стоит семиступка, ломкая, но семиступка.
На бехах тоже автомат.
Даже последние ВАГи пошли к нам уже не с ДСГ, а с автоматом. ))
На бехах тоже автомат.
Даже последние ВАГи пошли к нам уже не с ДСГ, а с автоматом. ))
А речь вообще шла о ДСГ?...или Вы их тоже к вариаторам относите?
http://auto.dmir.ru/offers/mercedes/variator/?gclid=CLSHnZWVgL8CFcoAcwodVG4AyA
http://auto.dmir.ru/offers/bmw/variator/
http://auto.ria.com/car/bmw/x5/kpp/variator/
НЕ читайте херню от продавцов, которые не знают, что продают.
На мерсах этих годов нет вариатора.
Почитай:
http://www.oil-club.ru/forum/topic/7797-7797/page__st__30
Че там че там неверный?:sarcastic:
Добавлено через 2 минуты 7 секунд
ПС. Х5 с вариатором конечно убил))))
Добавлено через 3 минуты 24 секунды
sviloga, Сергей, БМВ даже на 116i ставит 8-ступенчатый автомат. Наверно от бедности, на варик как у субы денег не хватило)))
Внесу свои пять копеек про вариатор)))Все кто говорит про то что нажал на педаль и слышишь только вой...видать особо и не ездил на субаровском вариаторе. Всё так же можно включить пониже передачу и полететь как и на обычном автомате которые шли на аутах B13(3.0), только вот на вариаторе ускорение происходит намного быстрее...со временем конечно становиться не так заметно потому как разгон идёт равномерный (линейный).Езжу ещё на тоете камри 2.4 автомат(автомат достойный),так вот после вариатора плеваться хочется!!!!хотя раньше был тоже противником вариатора и чуть не купил механику.Минусы вариатора с моей точки зрения это то что греется он зимой подольше обычного автомата или так кажется мне,шумит он конечно(но всё лечится шумкой в районе туннеля).
Реклама
