Ужор масла на форе 2011MY 2.5 атмо - Часть 2
- Автор темы Фобик
- Дата начала
Что попробовать? Мобил? Нормально на мобиле форь ездил. Какого то нездорового расхода не замечено.
Сейчас залит ликви молиген 5\40, посмотрим как ведет себя. Одно сразу видно- Мотор работает заметно тише. А там будет видно.
литр на 7500
может опять не в масле дело...?
надо бы тебе понаблюдать сейчас скоко уходит на тыщу
чёт непонятки пошли, при 4000 уровень восстановился, генерить масло начал ? :roll: точность измерения не выше 1 мм, это 35 мл, могет зависит от того в каком положении остановились поршня ? :idea: Буду наблюдать, Субарра - весчь...
Добавлено через 12 минут 13 секунд
Серьёзно говорю, думать заставляет, расслабляться не даёт, в тонусе держит, иммунитет повышает и ... прочие потенциальные возможности организма
vicodessit, то же самое,уровень скачет,причем на одном и том де месте проверяю.Заметил,что показания на щупе очень сильно меняются даже при незначительном наклоне авто.
То,что думать заставляет и в тонусе держит- это хорошо,вот только неискушенный владелец может запросто положить мотор.Кстати сменил я мобил на другое масло,сейчас предстоит поездка в 4000 км с лишним- отпишусь о результате угара-жора масла.
То,что думать заставляет и в тонусе держит- это хорошо,вот только неискушенный владелец может запросто положить мотор.Кстати сменил я мобил на другое масло,сейчас предстоит поездка в 4000 км с лишним- отпишусь о результате угара-жора масла.
чот вчера изучал таблицу продукции Гулф (попалась картинка ЛеМан-чемпионского ГТ40)
и опять озадачился попыткой понять: что такое зольность и почему "модные" масла (20-ки, 30-ки ФьюелЭкономи ) имеют это число (если так можно о процентах) в 2 раза ниже "традиционных" - 40/50-ок?
начиталси......
квинтэссенция:
и опять озадачился попыткой понять: что такое зольность и почему "модные" масла (20-ки, 30-ки ФьюелЭкономи ) имеют это число (если так можно о процентах) в 2 раза ниже "традиционных" - 40/50-ок?
начиталси......
квинтэссенция:
это отседа (допуски там неизвестные, потому как речь о мерсах): http://www.oil-club.ru/forum/topic/7410-7410/page__st__60
Пробежал еще 1т.км, подлил может 2-3мм по щупу обороты где-то 3,400-3,700 на обгонах поболе, скорость старался держать 130-140.
Пробег на родном 0/20см 5300км (после ТО начатаю отдали) в банке прим.осталось 150-200мл.
Заменил на Идемитсу 0/20сн. За этот пробег ужор составил где-то 600-700мл. На Мотюле 0/30 в прошлый раз был литр за 6000км. Я так понимаю все примерно одинаково угорает.
Пробег на родном 0/20см 5300км (после ТО начатаю отдали) в банке прим.осталось 150-200мл.
Заменил на Идемитсу 0/20сн. За этот пробег ужор составил где-то 600-700мл. На Мотюле 0/30 в прошлый раз был литр за 6000км. Я так понимаю все примерно одинаково угорает.
В таком случае, рекомендую перед замерами очищать протектор колёс от камушков шилом, а позиционирование кузова контролировать уровнем в двух направлениях. Скажете с катушек съехал ? Не я, а тот кто не смог придумать нормальный щуп, а ещё лучше, создать мотор, который заставил бы забыть об этом щупе !
PS: Пробег с замены 6200 и 1670 с момента "ампутации" колхоза - уровень 2/3 (съело 0,3 л) и цвет масла - "дёготь обыкновенный" ! Кто там говорил, что температура не влияет на угар ?
__________________
PS: Пробег с замены 6200 и 1670 с момента "ампутации" колхоза - уровень 2/3 (съело 0,3 л) и цвет масла - "дёготь обыкновенный" ! Кто там говорил, что температура не влияет на угар ?
__________________
4300, потемнело, уровень поколебался и сейчас 2 мм ниже макс., процесс пошёл ;-) Согласен, на щупе сэкономили много металла, поэтому замеренное значение уровня зависит от того каким боком его вставишь, даже если вставлять одинаково-показания разные, на наших машинах -другое дело, каждый дурак измерить сможет :-D
vicodessit,не дожидаясь Вашего позволения, позволю себе вольную интерпретацию Вашего изложения для новичков форума, не привыкших к сдешнему сленгу:
3400, смеркалось
случилось ужасное-уровень масла рухнул на 2 миллиметра ниже максимума
могли бы щуп сделать стержнем диаметром хотя бы в сантиметр-полтора
lobzik
Re: Ужор масла на форе 2011MY 2.5 атмо - Часть 2
Я тоже отчитаюсь, заменил на пробеге 14500 итого расход составил 1.8л мобила 0W40...
Залил субаровское 5W30
Зачем так много катать? Не проще пораньше заменить?
Я для себя решил менять 5т.км
Re: Ужор масла на форе 2011MY 2.5 атмо - Часть 2
Я тоже отчитаюсь, заменил на пробеге 14500 итого расход составил 1.8л мобила 0W40...
Залил субаровское 5W30
Зачем так много катать? Не проще пораньше заменить?
Я для себя решил менять 5т.км
проходили, динамика запоя такова, до 3 тык. "в завязке", 4-7 "начинает попивать", но в меру и почти линейно с пробегом, 8-10 "попивает внятно", после 10 тык. "пьёт неумеренно" . Меняю от 7.5 тык. до 8 тык. :drunk:
Меняю так же каждые 5 т.км. Штатное 5в-30-ужора нет, как ни старался педалями-спусками-подъемами-грязями и просто наглостью по отношению к производителю...
А не чо, что эксплуатация становится "золотой" ? Хотите, что бы ЛЮБОЙ ФоБик не жрал масло ? Меняйте его через каждую тыщу километров :lol:
А не чо, что эксплуатация становится "золотой" ? Хотите, что бы ЛЮБОЙ ФоБик не жрал масло ? Меняйте его через каждую тыщу километров
Не ну это явно уже перебор. У меня как раз выходит 6мес. или 5т.км
Не ну это явно уже перебор. У меня как раз выходит 6мес. или 5т.км
Реклама
