Да, я читал и даже ее приводил. 22 отзыва по СШ, 8 по СЖ, типа того.
В этой теме про ужор на СШ никто не удосужился даже такую статистику подбить и в дальнейшем ее отслеживать. Ну это мелочи. Главное, поговорить.
Ужор масла на форе 2011MY 2.5 атмо - Часть 2
- Автор темы Фобик
- Дата начала
В этой теме про ужор на СШ никто не удосужился даже такую статистику подбить и в дальнейшем ее отслеживать. Ну это мелочи. Главное, поговорить.
в каком режиме 110? при обычной езде по городу или при отжигах на пруду? выкладывай логи, сравним
Добавлено через 3 минуты 8 секунд
объясни такой момент тогда - почему первые несколько тыс км масло не жрется, а потом вдруг начинает
т е к примеру первые 3 ткм - расход 0, после 3 - расход по 100-150 на каждую тысячу, потом меняешь масло - и по кругу
это такой мотор волшебный, что первые 3 ткм - он исправный, а после - уже неисправный?
При отжигах конечно. Логи не показывают температуру масла на СШ.
Я тебе уже обьяснял. Масло деградирует и начинается жор. Почему оно деградирует так быстро именно в этих моторах другой вопрос.
логи показывают температуру на ФБ, и я уже тут выкладывал графики часовой поездки по городу,
можешь посмотреть, температура - под 110С, безо всяких отжигов, есть отличия от Ежа?
ну а если масло деградирует за 3 тыс км, то почему другое масло не может деградировать через 5, или 7, или 10 км?
и опять тот же вопрос - к чему тогда смайлики, если тут пытаются подобрать оптимальное масло под именно фобика?
Ну и для чего такая температура? Спрашивается- Нафига???
Потому как масла одного класса примерно одинаковы по характеристикам. Нет какого то масла которое будет на 100% лучше аналога. Проблема в моторе, в его конструктиве.
Все к тому же.
ПС Оптимальное масло уже подобрали за тебя инженеры. Разработали мотор, подобрали под него масло. Ты купил готовый продукт. Жрет? Ломается? Пусть делают по гарантии, пока не надоест. В конце концов внесут необходимые изменения.
это уже не вопрос, это факт - что она такая, и с этим приходится считаться
Добавлено через 1 минуту 38 секунд
примерно одинаковы, но одно может сожраться литр за 10 км, а другое - два литра
одно может угореть без следа, другое может оставить после себя кокса и скорую капиталку
Ну а им придется считаться с недовольными клиентами и устранять последствия по гарантии.
типа ты не знаешь что будет с недовольным клиентов, который придет и скажет, что недоволен, к примеру, жором в литр на 4 тысячи?
Надо уметь "приезжать"))))
Добавлено через 45 секунд
monk, вот тут- http://alexey-bass.github.io/bmwservice-oils/ смотри результаты по маслам если интересно
о, куда тебя занесло, намекаешь что еще и на 0-20 надо ездить, которое любезно подобрали для меня инженеры
Я бы ездил на дилерском масле и менял моторы каждые 30тыс. Это их косяк, зачем мне этот геморрой?
ну а это уже полная чушь!
никто обычному клиенту не будет менять мотор с жором в литр на 4 тыс, даже в америке
вот эта ветка и существует потому что не все хотят менять моторы каждые 30
а ты бы сразу так и сказал, что тебе лично пох на мотор и что с ним станет к определнному пробегу, глядишь - и не было бы этого бессмысленного спора со смайликами, гг
Добавлено через 2 минуты 26 секунд
ты уж определись - надо приезжать или таки не надо
У тебя проблемы с чтением, или с пониманием прочитаного? Кроме "гг" есть что сказать?
Реклама
