Ужор масла на форе 2011MY 2.5 атмо - Часть 1

[Mailz]

Re: Ужор масла на форе 2011MY 2.5 атмо

Под зиму лучше держать на середине, либо чуть выше. До максимума не обязательно - зимой таких оборотов как летом, как правило, нет - ужора мгновенного быть не должно. Зато чем меньше масла - тем быстрее прогрев...и теоретически (от кого-то слышал, сам не уверен) легче пуск двигателя в низкие температуры - меньше провернуть надо.
У себя оставил на середине пока что (тоже примерно 4к до ТО ещё), но как обычно буду раз в недельку проверять уровень. Полезет вниз - долью.

 

[Sheff]

Re: Ужор масла на форе 2011MY 2.5 атмо

Почти со всеми высказываниями согласен, кроме... более легкого пуска зимой:forester_forever:

 

[Mailz]

Re: Ужор масла на форе 2011MY 2.5 атмо

Ну я за что купил, как говорится. От нескольких механиков слышал - потому в принципе доверяю. Летом держу под максимум, зимой от половины до 2\3.

 

[monk]

Re: Ужор масла на форе 2011MY 2.5 атмо

долил 200 гр, уровень вырос с одной трети до середины

впервые сам масло доливал)

 

[aachern]

Re: Ужор масла на форе 2011MY 2.5 атмо

Проехал 30 тыс. Ниже половины никогда не было, никогда и недоливал

 

[Yanus]

Re: Ужор масла на форе 2011MY 2.5 атмо

Проехал 30 тыс. Ниже половины никогда не было, никогда и недоливал

На одной заливке масла ? ))))))))

 

[Mailz]

Re: Ужор масла на форе 2011MY 2.5 атмо

Заводской))

 

[ТРОФИМ]

Re: Ужор масла на форе 2011MY 2.5 атмо

Проехал 30 тыс. Ниже половины никогда не было, никогда и недоливал

мужчина!

 

[monk]

Re: Ужор масла на форе 2011MY 2.5 атмо

у меня теперь вопрос наоборот)

прошел ТО-30, поменял масло и тп, проехал больше 1000 км уже
и сегодня смотрю - уровень масла выше на 1-1.5 см выше максимума (смотря с какой стороны щупа смотреть)
то ли мне на сервисе перелили то ли не знаю что

смотрел и на холодную, после ночной стоянки, и на горячую после получаса - выше максимума и все тут!

че теперь делать - требовать чтоб откачали этот лишний см или забить и ездить с переливом?

 

[vicodessit]

Re: Ужор масла на форе 2011MY 2.5 атмо

Вечная тема. Сегодня ТО1, заменили масло, стоял рядом, вошло 5.7 л, допустим 0.2 взял фильтр, тогда 5.5 - не сходится, в мануале 5.2. Уровень у середины ( ?) Сказали, что могут залить на выбор Субару,Мобил, Мотюль, но убедили залить Мобил 0W40, сказали по их данным на ФБ оптимально по ужору, износу и климату. (?) Ещё непонятка - пробег 1500 (за 3 мес, уровень не изменился), на щупе перед сменой заводское 0W20 масло было как слеза, жалко менять, а как слили - тёмное, как будто ходило 5000 ( ?). Версия - настолько жидкое, что толщина плёнки очень мала и по цвету на щупе нельзя судить о состоянии. ( ? ). :forester_forever:

 

[igor.]

Re: Ужор масла на форе 2011MY 2.5 атмо

/\\вошло 5.7 л, допустим 0.2 взял фильтр, тогда 5.5 - не сходится, в мануале 5.2. Уровень у середины ( ?)/\\
Как залили 5л. --заводили,хоть чуть-чуть--поганяли двиг ?
/\\ на щупе перед сменой заводское 0W20 масло было как слеза, жалко менять, а как слили - тёмное, как будто ходило 5000 ( ?)./\\
Бывает.

 

[vicodessit]

Re: Ужор масла на форе 2011MY 2.5 атмо

/\\вошло 5.7 л, допустим 0.2 взял фильтр, тогда 5.5 - не сходится, в мануале 5.2. Уровень у середины ( ?)/\\
Как залили 5л. --заводили,хоть чуть-чуть--поганяли двиг ?
/\\ на щупе перед сменой заводское 0W20 масло было как слеза, жалко менять, а как слили - тёмное, как будто ходило 5000 ( ?)./\\
Бывает.

На прежних авто привык, что всё старое масло слить низзя, сливали минут 5, а влезло 5.7 л, фильтр крошечный, по мануалу 5.2, но не сказано с фильтром или без него. Возможно зелёный цвет родного 0W20 создаёт оптический обман ? ardon:

 

[igor.]

Re: Ужор масла на форе 2011MY 2.5 атмо

На прежних авто привык, что всё старое масло слить низзя, сливали минут 5, а влезло 5.7 л, фильтр крошечный, по мануалу 5.2, но не сказано с фильтром или без него. Возможно зелёный цвет родного 0W20 создаёт оптический обман ? ardon:

Что масло,обкаточное, тёмное -это хорошо.А уровень, --бывает так что после нормы его нет. Поганял двиг., перемерял и "оба-на":-( он и появился:lol:.Было так пару раз -- не объяснимое явление.

 

[monk]

Re: Ужор масла на форе 2011MY 2.5 атмо

туда входит 5.5, но один раз мне выдали на сдачу банку тольку с 300 мл
т е залили получается 5.7 л

как так получилось - до сих пор не понятно

а вообще я решил перейти на схему - ТО раз в 15 тыс, замена масла - раз в 7500

 

[vicodessit]

Re: Ужор масла на форе 2011MY 2.5 атмо

туда входит 5.5, но один раз мне выдали на сдачу банку тольку с 300 мл
т е залили получается 5.7 л

как так получилось - до сих пор не понятно

а вообще я решил перейти на схему - ТО раз в 15 тыс, замена масла - раз в 7500

Мне проще, пробег 8 тыс., замена на ТО раз в год.
Масла 5.7 думаю хорошо и теперь понятно почему прогрев в мороз берёт немало бенза. По данным "За рулём" MOTUL 8100 немного лучше Mobil 1, но это не абсолютная истина, думаю важнее чтобы было оригинальное, ТО1 - 4090 руб, льют из банок 4л и 1л, пока неплохо...:forester_forever:

 

[monk]

Re: Ужор масла на форе 2011MY 2.5 атмо

Мне проще, пробег 8 тыс., замена на ТО раз в год.
Масла 5.7 думаю хорошо и теперь понятно почему прогрев в мороз берёт немало бенза. По данным "За рулём" MOTUL 8100 немного лучше Mobil 1, но это не абсолютная истина, думаю важнее чтобы было оригинальное, ТО1 - 4090 руб, льют из банок 4л и 1л, пока неплохо...:forester_forever:

мотуль 0-20 мне тоже нравится, думаю из 0-20 это лучший выбор

но я все равно на 5-30 буду переходить

а с ТО и маслом неудобно, я бы хотел его менять каждые 10 тыс, но тк ТО ьез замены масла не пройти, я проходил все ТО тоже каждые 10 тыс вместо 15 тыс

но когда подошел к вопрсоу, что на 30 тыс надо уже ТО-45 проходить, я понял что этьо не лучшая схема

 

[vicodessit]

Re: Ужор масла на форе 2011MY 2.5 атмо

мотуль 0-20 мне тоже нравится, думаю из 0-20 это лучший выбор

но я все равно на 5-30 буду переходить

а с ТО и маслом неудобно, я бы хотел его менять каждые 10 тыс, но тк ТО ьез замены масла не пройти, я проходил все ТО тоже каждые 10 тыс вместо 15 тыс

но когда подошел к вопрсоу, что на 30 тыс надо уже ТО-45 проходить, я понял что этьо не лучшая схема

Сравнивали все масла 0W40, думаю масло надёжней менять через 8-10 тыс., если турбо, через 5 тыс., на масле и бензине экономить себе дороже. Что касается графика, то масло можно менять без ТО, проблемы нет. Начала плавать стрелка тахометра на холостых, это пока проблемка , что это и как бороться, кто подскажет ?

 

[Mailz]

Re: Ужор масла на форе 2011MY 2.5 атмо

но когда подошел к вопрсоу, что на 30 тыс надо уже ТО-45 проходить, я понял что этьо не лучшая схема

Я для себя решил:
5000 ТО-5к
15000 ТО-15к
25000 ТО-30к
35000 ТО-45к
45000 ТО-60к
55000 ТО-75к
65000 - масло + остальное по состоянию, тк думаю, что к этому моменту я либо по годам уже буду вне гарантии, имея в среднем 20к в год, либо просто плюну на гарантию за ненадобностью.

Только фильтра (воздушный\салонный) либо с собой привозить, либо вообще отказываться менять и менять самому (ибо делать там нефиг, и денег отваливать за данную процедуру считаю не кошерным)

 

[monk]

Re: Ужор масла на форе 2011MY 2.5 атмо

у меня получилось так

3000 - ТО 5000
11000 - ТО 15000
20000 - ТО 30000

сейчас я подхожу уже к 30000 и ТО 45000 делать не хочу)) это как то совсем нерационально

и вот думаю еще, настал ли момент перейти с 0-20 на 5-30 или еще подождать

 

[vicodessit]

Re: Ужор масла на форе 2011MY 2.5 атмо

у меня получилось так

3000 - ТО 5000
11000 - ТО 15000
20000 - ТО 30000

сейчас я подхожу уже к 30000 и ТО 45000 делать не хочу)) это как то совсем нерационально

и вот думаю еще, настал ли момент перейти с 0-20 на 5-30 или еще подождать

Вопрос в теме есть ли ужор и если есть то какой и на каком масле :forester_forever:?
А почему не 0W40 ?