Ужор масла на форе 2011MY 2.5 атмо - Часть 1

[Сергей 70]

Re: Ужор масла на форе 2011MY 2.5 атмо

Почитал на досуге TehDoc по SH с Ёжиком и там чёрным по белому
ОСТОРОЖНО:
• Не используйте масла с вязкостью 0W-20 для модели 2.5 L.
к чему бы это ? ;-)

 

[monk]

Re: Ужор масла на форе 2011MY 2.5 атмо

так это давно известно, 0-20 можно лить токо в ежи 1.6 и 2.0

 

[Сергей 70]

Re: Ужор масла на форе 2011MY 2.5 атмо

так это давно известно

А как же адвокаты, с пеной у рта доказывающие, что лить надо тока рекомендованное для FB масло ? Я немного понимаю в моторах и исходя из соотношений хода поршня к диаметру, расшифровываю эти рекомендации по своему. Чем больше диаметр и длина окружности цилиндра, тем технически сложнее снимать излишки масла низкой консистентности со стенок цилиндра, поэтому у Ёжиков 2,0 и 2,5 произошло разделение по вязкости масла. ФоБику производитель уменьшил диаметр и решил, что 0W20 "проконает", но забыл про палку о двух концах: ход то увеличился, а значит и скорость поршней тоже. Ну а это прямая дорога к снижению КПД на "верхах", и в т.ч. по герметичности ПГ.

 

[Фобик]

Re: Ужор масла на форе 2011MY 2.5 атмо

с ЕЖами было проще

0-20 допускалось только в SOHC, в DOHS не разрешалось
вобще, у меня с самого начала это разногласие вызывало недоумение, потому что ФБ20 является DOHS

SUBARU Motor Oil SM 0w-20 - (Made in Japan)

Высококачественное легкотекучее оригинальное моторное масло, разработанное специально для применения в современных бензиновых двигателях легковых автомобилей SUBARU. Обеспечит быструю смазку всех трущихся деталей двигателя в широком диапазоне наружных температур, что значительно снизит износ двигателя при холодном пуске зимой. При выборе масла руководствуйтесь книгой по эксплуатации автомобилем

Subaru SM 0w-20 - всесезонное моторное масло, созданное на основе гидрокрекинга, для бензиновых двигателей.

Масло Subaru 0w-20 SM, созданное специально для двигателей автомобилей SUBARU и двигателей с системой газораспределения SOHC. Обладает превосходными эксплуатационными характеристиками, энергосберегающее. Отличная способность запуска при низких температурах.

вспомнил ещё, как пару страниц обсуждали, про уровень масла на холодную и горячую
я немного попутал, написав, что у меня на горячую выше чем на холодную
на горячую ниже, но доливать я щитаю надо на холодную

вы же заливаете изначально не горячее масло ))

 

[sviloga]

Re: Ужор масла на форе 2011MY 2.5 атмо

вспомнил ещё, как пару страниц обсуждали, про уровень масла на холодную и горячую

Мужчины, видимо надо было давно договориться, что моторное масло имеет такой температурный коэффициент расширения, при котором уровень его при 0 и 100 гр. практически идентичен, ну или в пределах статистической погрешности. Иное дело с трансмиссионным маслом, но это уже другая история.

 

[Фобик]

Re: Ужор масла на форе 2011MY 2.5 атмо

Мужчины, видимо надо было давно договориться, что моторное масло имеет такой температурный коэффициент расширения, при котором уровень его при 0 и 100 гр. практически идентичен, ну или в пределах статистической погрешности. Иное дело с трансмиссионным маслом, но это уже другая история.

даже если и так, то немного неправильно проверять точный уровень на горячую, потому что масло не полностью стекло со всех там канавок и щелей ))

посмотрел сегодня с утра и потом по приезду на горячую
на горячую по щупу, на 150-200 мл. показывает ниже

 

[sviloga]

Re: Ужор масла на форе 2011MY 2.5 атмо

неправильно проверять точный уровень на горячую, потому что масло не полностью стекло

Справедливо. За минут 15 оно полностью стечет однозначно. Да и к чему такая миллиметрическая точность?

 

[Фобик]

Re: Ужор масла на форе 2011MY 2.5 атмо

Справедливо. За минут 15 оно полностью стечет однозначно. Да и к чему такая миллиметрическая точность?

например для точного долива до макс.отметки

 

[sviloga]

Re: Ужор масла на форе 2011MY 2.5 атмо

например для точного долива до макс.отметки

Опять же справедливо, хотя пять мм вверх или вниз не критичны ни разу.

 

[fred41]

Re: Ужор масла на форе 2011MY 2.5 атмо

Сегодня, после замены масла в субботу, решил посмотрел уровень. Сразу скажу - мерял на двух площадках и сначала после 9 часовой стоянки, т.е. на холодную, а потом через 1,5 часа после поездки. В обоих случаях уровень приблизительно на 1,5 см выше мах. Чую эти криворукие официалы перестраховались. Чем это грозит парни? Как без гемора отобрать лишку? Кто делал? Масло 5W30.

 

[Yanus]

Re: Ужор масла на форе 2011MY 2.5 атмо

Сегодня, после замены масла в субботу, решил посмотрел уровень. Сразу скажу мерял на двух площадках и сначала после 9 часовой стоянки, т.е. на холодную, а потом через 1,5 часа после поездки. В обоих случаях уровень приблизительно на 1,5 см выше мах. Чую эти криворукие официалы перестраховались. Чем это грозит парни? Как без гемора отобрать лишку?

Лишка уйдет сама, не парься ))))

 

[kot 69]

Re: Ужор масла на форе 2011MY 2.5 атмо

Справедливо. За минут 15 оно полностью стечет однозначно. Да и к чему такая миллиметрическая точность?

Не стечет, во всяком случае у меня. Замерил через 20 мин. как приехал вечером- ВМ, замерил утром ВМ+6 мм.
Мне мм важны чтобы понять начала жрать или нет.:sarcastic:

 

[Фобик]

Re: Ужор масла на форе 2011MY 2.5 атмо

про перелив несколько страниц назад обсуждали
1,5 см выше макс - не криминал

 

[vicodessit]

Re: Ужор масла на форе 2011MY 2.5 атмо

ещё одна версия, жрать масло начинает у всех, кто входит в эту тему :lol: , срочно тикаю :for_driving: на максимальных оборотох :suba:

 

[Фобик]

Re: Ужор масла на форе 2011MY 2.5 атмо

вычёркивай эту версию
я тут зарегился после замены блока

opcorn:

Добавлено через 8 минут 9 секунд
я вот одного понять не могу
какое право имеют ОД умалчивать о причинах жОра, пусть даже как мне кажется они сами об этой причине не знают

так пусть япошки им эту причину озвучат

при любом раскладе они обязаны уведомить клиента о причине, которая повлекла к гарантийной замене любой детали или агрегата после того как её-его поменяли
в каждом городе поди по жрущему блоку у ОД лежат, гг
написать может коллективное письмо куда нннада?

 

[vicodessit]

Re: Ужор масла на форе 2011MY 2.5 атмо

вычёркивай эту версию
я тут зарегился после замены блока

opcorn:

ваще облом :lol: тапку в пол :suba: , на 3-й до 100 , затем - 5 ю и до 200 :suba: , хлопцы, тикайте :lol:

 

[stics]

Re: Ужор масла на форе 2011MY 2.5 атмо

Вчера разговаривал с автослесарем ррт (пиво пили) ,он грит не коем случае не лить 0-20 в новый двигун, вот так,я сказал,что многим снова льют нулевку,
Ответ....скорее всего снова новый блок.....ик...ик. .
Японцы может и говорили что,а вот ррт молчит,просто меняет молча.

 

[Фобик]

Re: Ужор масла на форе 2011MY 2.5 атмо

Вчера разговаривал с автослесарем ррт (пиво пили) ,он грит не коем случае не лить 0-20 в новый двигун, вот так,я сказал,что многим снова льют нулевку,
Ответ....скорее всего снова новый блок.....ик...ик. .
Японцы может и говорили что,а вот ррт молчит,просто меняет молча.

по такой же логике, как например в твоём случае, этот умный автослесарь мог бы сказать - не в коем случае не лить 5-30 в новый двигун :sad:

так ведь?

 

[Mailz]

Re: Ужор масла на форе 2011MY 2.5 атмо

Ничего не лить - всё жрёт)

 

[-Евгенич-]

Re: Ужор масла на форе 2011MY 2.5 атмо

В рем.зоне стоят 3 машины с движками под замену после 0w20. Все SH

таки получается, что ёжистый SH на вторичке должен стОить побольше, чем фобийный....
т/к приобретаешь спокойствие

Спойлер

и более быстрый прогрев