Ужор масла на форе 2011MY 2.5 атмо - Часть 1

[Фобик]

Re: Ужор масла на форе 2011MY 2.5 атмо

что имел в виду - для 0\20 HTHS около 2.6, 0\40 -3.5,
если как предполагает Фобик причина масложора износ колец-то кольца на всех маслах до 90 град и всех оборотах ведут себя ОК, а при 130 град ОК только до 5000 об., пограничная точка HTHS 2.6 - это и есть 0\20., это и опасно, после пробега 5000 км 2.6 может съехать к 2.4 и ниже, поэтому если крутить до 5000 на 0\20 -ОК, но чтобы не упустить лучше менять его чаще. Шатунные подшипники однозначно ведут себя лучше в диапазоне 90 -130 при всех оборотах на 3.5, а кулачки ведут себя хитро - при 90 на 2.6 износ меньше, а при 130 - износ больше, но с этим также можно бороться не превышая 4500. :bayan:

а чО тогда у меня даже на 5-30 вышло 2л. 10 ткм? ))
значед по идее, сейчас на 0-20 расход масла должен быть ещё выше

а если окажется, что угар будет точно такой же как на 5-30, тогда как это интерпритировать? ))

 

[Angler]

Re: Ужор масла на форе 2011MY 2.5 атмо

а чО тогда у меня даже на 5-30 вышло 2л. 10 ткм? ))
значед по идее, сейчас на 0-20 расход масла должен быть ещё выше

а если окажется, что угар будет точно такой же как на 5-30, тогда как это интерпритировать? ))

Ну это же другой блок - у него другие характеристики. Ты же сам приводил цитату, что что-то там вручную косые собирают. Руки разные

 

[Фобик]

Re: Ужор масла на форе 2011MY 2.5 атмо

Ну это же другой блок - у него другие характеристики. Ты же сам приводил цитату, что что-то там вручную косые собирают. Руки разные

Да я впринципе и залил 0-20, чтобы убедиться увеличится жОр или нет, потому что лично я придерживаюсь т.з. о том, что надо лить рек. масло

И такие так сказать эксперименты надо проводить токо на рек.производ. масле ))

Если жОр за 7500 км будет в пределах нормы меня это устроит.
Т.к. через 1600 км после свежей замены старый блок начинал хавать 800 мл на новую тыщу

 

[sviloga]

Re: Ужор масла на форе 2011MY 2.5 атмо

хонды, тойоты уже давно ездят на 0-20 и всё у них ОК

Если вы и далее будете друг друга валить надуманными понтами несуществующих познаний, вы сами себя вконец запутаете, и станет страшно даже тем, у кого нет Субару. Давайте поясню вышепроцитированное:
1. Если есть точная информация о чем бы то ни было, давайте об этом писать. Если нет- молчим и читаем посты других.
2. Тоёта в новые моторы (это только тоёта их хочет видеть новыми) рекомендует лить 0W-20, но при этом дилеры льют 5W-40.

Еще раз просьба: дабы не заводить самих себя в полный тупик, не пишите того, о чем нет представления.

 

[Angler]

Re: Ужор масла на форе 2011MY 2.5 атмо

Да я впринципе и залил 0-20, чтобы убедиться увеличится жОр или нет, потому что лично я придерживаюсь т.з. о том, что надо лить рек. масло

И такие так сказать эксперименты надо проводить токо на рек.производ. масле ))

Если жОр за 7500 км будет в пределах нормы меня это устроит.

А какая норма? И кто ее вообще определяет? FHI? У себя в документах я этого не видел, но здесь проскакивали какие-то цифры - вроде литр на 2000 тысячи. Но ведь они могут все что угодно написать и это будет считаться нормой? ИМХО главное, чтобы жор не прогрессировал - мне лично не напряжно между заменами масла долить литр или два. Это фигня и не вопрос. Другое дело, что на жидком масле шанс повышенного износа трущихся деталей растет, а гарантия не вечна

 

[sviloga]

Re: Ужор масла на форе 2011MY 2.5 атмо

В моем профиле появилось, что я углубился в лес. Учитывая эту тему точнее и не скажешь))))))))).

 

[Фобик]

Re: Ужор масла на форе 2011MY 2.5 атмо

Если вы и далее будете друг друга валить надуманными понтами несуществующих познаний, вы сами себя вконец запутаете, и станет страшно даже тем, у кого нет Субару. Давайте поясню вышепроцитированное:
1. Если есть точная информация о чем бы то ни было, давайте об этом писать. Если нет- молчим и читаем посты других.
2. Тоёта в новые моторы (это только тоёта их хочет видеть новыми) рекомендует лить 0W-20, но при этом дилеры льют 5W-40.

Еще раз просьба: дабы не заводить самих себя в полный тупик, не пишите того, о чем нет представления.

даже не усомнюсь, что этим занимаются только российские дилеры, гг ))

Добавлено через 1 минуту 10 секунд

А какая норма? И кто ее вообще определяет? FHI? У себя в документах я этого не видел, но здесь проскакивали какие-то цифры - вроде литр на 2000 тысячи. Но ведь они могут все что угодно написать и это будет считаться нормой? ИМХО главное, чтобы жор не прогрессировал - мне лично не напряжно между заменами масла долить литр или два. Это фигня и не вопрос. Другое дело, что на жидком масле шанс повышенного износа трущихся деталей растет, а гарантия не вечна

в мануале написано

 

[Angler]

Re: Ужор масла на форе 2011MY 2.5 атмо

в мануале написано

Ну да, нашел - литр на 2000 км. При таком расходе можно масло вообще не менять - оно и так все время свежее. Фильтр новый прикрутил и дальше поехал. Удобно!

 

[Фобик]

Re: Ужор масла на форе 2011MY 2.5 атмо

а трансмиссионное масло тоже будете лить с нерекомендуемыми параметрами? )
давление в шинах тоже на глазок везде по 2.0?
резину и диски тоже подбирать абы смотрелось, а какие там заводские параметры пофиг? ))

почему когда доходит до масла ДВС рекомендаций не придерживаются? ))

Добавлено через 5 минут 22 секунды
как перевести? там наверняка написано для каких моторов ))

http://www.subaru.jp/accessory/engine_oil/engine_oil/index.html

 

[Angler]

Re: Ужор масла на форе 2011MY 2.5 атмо

а трансмиссионное масло тоже будете лить с нерекомендуемыми параметрами? )
давление в шинах тоже на глазок везде по 2.0?
резину и диски тоже подбирать абы смотрелось, а какие там заводские параметры пофиг? ))

почему когда доходит до масла ДВС рекомендаций не придерживаются? ))

По трансмиссионке пока ничего сказать не могу, хотя мысли сменить эту бодягу иногда посещают - не очень нравится мне ее внешний вид. Давление в шинах держу сознательно повышенное (ок. 2,5) - мне шины жалко - какой-то "умный" инженер придумал на условно внедорожную машину поставить низкопрофильную резину, которую достаточно легко убить, если недокачать. Хотя, конечно, жестко так ездить.

 

[Фобик]

Re: Ужор масла на форе 2011MY 2.5 атмо

http://www.subaru.com/content/downloads/pdf/parts_brochures/SyntheticMotorOilBrochure.pdf

с сайта американского дилера

вот внизу написано, что помимо экономии топлива, масло 0-20 для ФБ обеспечивает лучшую защиту при трении

корявый перевод Гугла ))

НЕ достаточное количество масла - подходящее маслоМногие клиенты думают, что нефть является нефть и "покаУ меня есть достаточно нефти в мой двигатель, все нормально. "Единственное правильное заявление об этом должносделать с наличием достаточно масла в двигателе, так какмасло уже не только нефть.СПЕЦИАЛЬНО Сформулируйте D для запускачистых и большеНесмотря на то, что вы, возможно, слышали, там действительноРазница между обычными и синтетическимимоторных масел.Обычные масла сломать гораздо быстрее,ведущие к депозитам, которые могут ограничить производительность.Обычные масла имеют более высокую вязкость, которая можетограничить расход топлива. И обычные масла предлагаютограниченную защиту в холодное время-старты, когда большинствоизноса двигателя происходит.Не ваше Subaru заслуживают более высокого уровняпроизводительности и стоимости? Подлинная Subaru 5W-30и 0W-20 Синтетические моторные масла предназначены дляпредоставить.какое масло подходит именно вам?Вязкость масла, или его "толщина", тщательносогласован с дизайном двигателя и операционнойтемпературы.Если вязкость слишком низкая, двигатель будет работать горячаяи страдают больше износ.Нефть будет "сломать"быстро, что приводит к плохой смазки и грязных отложений.Если вязкость слишком высока, нефть будет сломать иуменьшить расход топлива.Вязкость как новых Subaru синтетические маслаоптимизирует топливную экономичность двигателя и увеличиваетзащиты. Синтетические 0W-20 является обязательным для всех2011 и более новые не турбо Forester моделей.Синтетическое 5W-30 является обязательным для всех Subaru 2011с турбонаддувом модели, и рекомендуется для моделей до года.

Добавлено через 6 минут 26 секунд

По трансмиссионке пока ничего сказать не могу, хотя мысли сменить эту бодягу иногда посещают - не очень нравится мне ее внешний вид. Давление в шинах держу сознательно повышенное (ок. 2,5) - мне шины жалко - какой-то "умный" инженер придумал на условно внедорожную машину поставить низкопрофильную резину, которую достаточно легко убить, если недокачать. Хотя, конечно, жестко так ездить.

2.5 если даже втроём едешь уже многовато ))

я ещё на Импрезе и Форе пробовал разное давление, которые не по табличке, в итоге как по табличке самый лучший вариант ))

 

[Angler]

Re: Ужор масла на форе 2011MY 2.5 атмо

http://www.subaru.com/content/downloads/pdf/parts_brochures/SyntheticMotorOilBrochure.pdf

с сайта американского дилера

вот внизу написано, что помимо экономии топлива, масло 0-20 для ФБ обеспечивает лучшую защиту при трении

Интересно, чем в плане требований к смазке отличаются турбо и не-турбо моторы? Если турбо моторы более требовательны к смазке, а в них FHI рекомендует 5W30, значит 5W30 смазывает лучше, чем 0W20. И если 5W30 допустимо, то и 0W40 также очевидно не может навредить двигателю, т.к. разница с 5W30 составляет 5-10%

 

[Angler]

Re: Ужор масла на форе 2011MY 2.5 атмо

2.5 если даже втроём едешь уже многовато ))

я ещё на Импрезе и Форе пробовал разное давление, которые не по табличке, в итоге как по табличке самый лучший вариант ))

Я тоже пробовал...мне 2,5 больше нравится.

 

[sviloga]

Re: Ужор масла на форе 2011MY 2.5 атмо

я ещё на Импрезе и Форе пробовал разное давление, которые не по табличке

Вы исконно русский человек))

Добавлено через 2 минуты 3 секунды

Если турбо моторы более требовательны к смазке, а в них FHI рекомендует 5W30, значит 5W30 смазывает лучше, чем 0W20. И если 5W30 допустимо, то и 0W40 также очевидно не может навредить двигателю, т.к. разница с 5W30 составляет 5-10%

Всего-то 208 страниц понадобилось)

 

[Фобик]

Re: Ужор масла на форе 2011MY 2.5 атмо

с новыми турбо ФА пока вообще инфы мало, известно только, что они не модерезировались под 0-20 и не жрут масло вообще

а ФБ даже на 5-30 жрёт ))

 

[vicodessit]

Re: Ужор масла на форе 2011MY 2.5 атмо

а чО тогда у меня даже на 5-30 вышло 2л. 10 ткм? ))
значед по идее, сейчас на 0-20 расход масла должен быть ещё выше

а если окажется, что угар будет точно такой же как на 5-30, тогда как это интерпритировать? ))

:bayan:Фобик, прости, если не так, но если бы я хотел сохранить 2 блок, после 5\30 с ужором 2 л. залил бы 0\40, напрвшивается вывод что ты этого не хочешь, а хочешь повысить ужор для второй замены блока по гарантии, так ? Если не так, тогда зачем 0\20, проще слить литра 2-3 масла и тупо загубить 2 блок :lol: . Прости ешё раз, просто логика такова.:lol:

Добавлено через 3 минуты 55 секунд

Я тоже пробовал...мне 2,5 больше нравится.

зимой ещё можно, но летом 2.5 не стоит, 2.2 в самый раз.

 

[Angler]

Re: Ужор масла на форе 2011MY 2.5 атмо

зимой ещё можно, но летом 2.5 не стоит, 2.2 в самый раз.

Да, ездить жестко, но я боюсь убить резину - при более низком давлении при попадании на что-нибудь угловатое типа среза асфальта она прогибается практически до диска.

 

[vicodessit]

Re: Ужор масла на форе 2011MY 2.5 атмо

Да, ездить жестко, но я боюсь убить резину - при более низком давлении при попадании на что-нибудь угловатое типа среза асфальта она прогибается практически до диска.

точно так, у меня 225\55\17, на ухабах пробивает, зато по трассе рулёж , пробовал на ровной дороге до 180 - держит уверенно.
если такая есть, то кажется 60\17 - оптимально.

 

[Angler]

Re: Ужор масла на форе 2011MY 2.5 атмо

точно так, у меня 225\55\17, на ухабах пробивает, зато по трассе рулёж , пробовал на ровной дороге до 180 - держит уверенно.
если такая есть, то кажется 60\17 - оптимально.

Ну и у меня 225/55/17 Говно-говном. Нафиг такой размер поставили? Ни внедорожной резины не поставить. Ничего. А выкинуть жалко... А 180 мне даром не надо. Я даже один пустой больше 120 никогда не езжу.

 

[Rus-tam]

Re: Ужор масла на форе 2011MY 2.5 атмо

Angler, друг! В чем гавно? Я на такой же резине езжу. Езжу везде где хочу. Сегодня заезжал на гору Шахан, где снимали к\в "Грозовые ворота" Вполне нормально машинка едет. Дорожка прямо сказать не подарок, ездят в основном лифтованые уазики уазики с тапками размера 33 и выше. Где ты так ездишь что сток резина прям не справляется?

Добавлено через 3 минуты 53 секунды

точно так, у меня 225\55\17, на ухабах пробивает

Второй форь на этой резине, ни разу нигде не было пробоя до диска. И не смотря на относительно низкий профиль, особо нет пробоев подвески. Даже с полной загрузкой.
Ребят, может вы не те машины выбрали?
Мне вот сегодня уазик захотелось))) Для вылазок в "Куда нибудь глушь")))

Добавлено через 1 минуту 15 секунд

Говно-говном. А 180 мне даром не надо. Я даже один пустой больше 120 никогда не езжу.

А кто то за двести жарит на тех же колесах. И жив и дети есть.