вы наши братья.:M5:Называть форя-атмо, овощем, имеет право только форь-турбо, и то не каждый!
А в сравнении с прочими колёсными, если турбо - самолёт, то атмо как минимум кукурузник
А вообще конечно иногда хочется еще быстрее!!!, и вовсе мы не жмоты...
Ужасно большой расход
- Автор темы Gollandec
- Дата начала
Сегодня.. -23, Сургут, мертвые пробки с 11.00 по 19.00, машина целый день не глушится, изредка на тапку давил, прошел 54км на компе циферки среднего -32литра аи98Лук. На обратном пути сбросил счетчик, за 130км до дома на компе 10.2, загрузка 4человека, 14уп ламината+ всякая хрень.
на 2.5 атмосфернике расход в час: Без нагрузки 0.8 л.ч., под нагрузкой (кондиционер, печка, обогревы и т.д.) 1.1 - 1.3 л.ч.
грубо говоря в месяц на одних только прогревах,по 20 минут в день,выходит около 12 литров. Круто! А учесть "посидеть в машине,подождать кого нибудь,поторчать в пробке" так на холостой ход неплохой литраж набегает. Без кпд практически. Мда...
2.0 атмо стокоже кушает.
ps сломалась/заглючила сигналка, автозапуск не включить. На улице было -35..-39, а на след. утро надо было край ехать на машине с 2-хлетнем ребенком. На ночь не глушил, часов за 8 ушло примерно на 200-250р. АИ92 (такси стоило от 300р, а по моему планируемому маршруту просили 600-800р...). Кстати с утра даже руль был теплый на ощупь при вкл вентиляторе на "1" на стекло+ноги и 22С, также ни единого квадратного миллиметра инея на стеклах...
pps на дроме есть подобная тема, цифры почти у всех от 0,8л/час для моторов больше 1,8л
Почитал форум про расход бензина, испугался реально.
Засёк сам. Выводы простые .
Как едешь, так и кушает.
В спортивном стиле мой 2.0 МТ ест 15 литров.
( На Лансе 1.6 было ровно 8 л)
Однако если на Форе ехать экономно, можно расходовать 7 -8 литров ( где чаще переключать передачи, а где накатом ) .
Каждый решает сам, тем более, что одометр всё показывает честно...
Засёк сам. Выводы простые .
Как едешь, так и кушает.
В спортивном стиле мой 2.0 МТ ест 15 литров.
( На Лансе 1.6 было ровно 8 л)
Однако если на Форе ехать экономно, можно расходовать 7 -8 литров ( где чаще переключать передачи, а где накатом ) .
Каждый решает сам, тем более, что одометр всё показывает честно...
Машина 2.5XT - расход идентичен вашему во всех режимах. Мерялось по мультитрониксу.
При поездках на работу (режим частых заводов, прогревов и малых пробегов (два поворота и 8 км в один конец до работы)) - 16.5-17 литров. Смешанный цикл трасса/город 12.5-13.5 литров. Трасса - 10-10.5 литров. Манера вождения: в городе спокойная, с редкими пинками в спину, езжу в 80 процентах случаев вручную, мотора хватает всегда и везде и без кик-даунов; по трассе - 110-120 на круизе. Мне думается, такой расход является нормальным, так как 230 лошадок кушать хотят.))) одно время думал форсунки с дросселем ехать чистить, думал жрет дофига, но, прочитав тему, понял, что все ок, если даже 2.0 атмо по 15 литров берут. Да что уж там говорить: у друга Киа Сид 1.6 (около 125 л.с.) автомат - 12-13 литров берет...
Если у Вас манера вождения совсем спокойная, то можно поехать дроссель почистить и свечки поменять. А если Вы водите агрессивно, то это нормально. Я своего когда у Шефа моего забирал, у него на этом Форе расход по городу 20 литров был. А у меня поначалу было 13-14, так как со 150 сил на 230 пересаживаться, это кайф. И то, Форь поначалу из под меня тогда выпрыгивал. Ну мне, по крайней мере, тогда так казалось.)) Ну сейчас уже 15-17 л. Любая трехлитровая машина (чтобы было возле 230/320) возьмет столько же бензина, если не больше по нашим пробкам. Тут читал недавно про CX5... Вот где беда-огорчение: мотор овощ 150 сил с двух литров при 14:1(!!!) по трассе жрет 10 литров (ровно, как Форь у меня) в итоге вышло, что машина овощ, типа "технологии - космос", стоит дорого, а бенза в итоге жрет как Форь, который в полтора раза мощнее и быстрее...
CX-5 этому дохлому 2.0 очень тяжело тянуть, вот он и пыжится на пределе всегда, отсюда и расход.. Но не будем о мазде)
Да всё бы ничего, но хочется на форе ездить много, располагает к путешествиям, а дораха ..) Ничего, будем думать
Что касается путешествий, на Форе ходил максимум на 600 км в один конец. Брал с собой резервную канистрочку на 10 л., так спокойнее. Ну и в принципе, если задача не рекорды ставить, а максимально спокойно , комфортно и с удовольствием провести время в дороге с любимым конем, то в режиме 110-130 км на круизе жрет 10 литров. Так что, в принципе, можно очень даже попутешествовать. Не дизель конечно, в этом плане, но все же... За то, с ним (бензиновым Форем) зимой геморроя нет!))
У отца Мондео последнего поколения , продали недавно с пробегом 113'000км .. Ни единой проблемы с дизелем
Да всё нормально, разберёмся!)
За то они (проблемы), с двойной силой одолеют нового владельца
Не тешьте себя надеждой, на турбе уменьшит расход только осознанная в голове экономия - которая будет дозировать усилие правой ноги...
Валишь, жрёт, не валишь не жрёт.
Если не валишь, но всё равно жрёт, значит тебе кажется, что ты не валишь.
Если не кажется, а реально не валишь, а оно жрёт, тогда что то с машиной не в порядке.
Как то так :mrgreen:
на сф5 2.0 турба средний расход получается около 17 литров, причем если ездить в овощном режиме до 2500, то выиграть можно максимум литр, прошлая кушала поболее, так что не очень накладно и особо не замечаю расхода, но нормально ли это?
в овощном режиме кушать должно как 122 сильным мотор поидее?
в овощном режиме кушать должно как 122 сильным мотор поидее?
Реклама
