Машина едет, с этим хоть не так страшно... машинка из профиля, SH 2.0 атмосферник. Код ошибка - только сегодня на вечер договорился с местным кулибиным, у нас провинция глухая.... Отпишусь...
Установил Multitronics!
- Автор темы manauto
- Дата начала
Привет всем. На днях разобрались с проблемой... Я оказался сказочным долбоебом... но все по порядку...
Не так давно мне пришла в голову мысля избавиться от стандартного диагностического разъёма с целью усложнить/минимизировать возможность угона автомобиля. Т.к. есть случаи угона авто, когда сигналка считывается, замок зажигания проворачивается, мозг авто перепрошивается под любой новый ключ - на все это уходит ну очень мало времени... А вот если нет диагностического разъёма, то такой вариант уже не прокатывает, т.к. некуда подключиться с целью перепрошивки. НО! разъём таки иногда и для приличных вещей нужен, ошибки снять и пр. Поэтому разъём был откушен, куплены совершенно "левые" разъёмы и сделан переходник... И вот тут-то и случилась засада... Каким хером я перепутал два провода при пайке переходника я до сих пор понять не могу.... как можно заблудиться в 7 проводах да еще когда все на виду? ХЗ... В результате использования "неправильного переходника" при подключении ELM327 произошел трабл - пропал "+" на 16 ноге диагностического разъёма... Мозги не пострадали, респект изготовителю... Щас подали "+" напрямую от аккума, все ошибки ушли, все нормально, машинка диагностируется
. Осталось только найти в проводке место где этот "+" отгорел... это работа уже обезьянья, на днях прозвоним проводку и устраним... Такие дела. Надо быть аккуратнее и перепроверять проделанное...
Ошибки были - Р0607 и Р1560
Удачи всем
Последнее редактирование:
Ну, Семен Семеныч!..
Однажды я коротнул по питанию упавшим саморезом в гребаный отросток от мультитроникса - болтался рядом разъем для подключения к "тазам". Выбило предохранитель SBF-5 (им же можно обнулять контроллер при отключенном зажигании). На SG. Если схему сильно не изменили, то советую проверить его.
Это тугоплавкий квадратный пред. на 30А в подкапотной сборке.
Однажды я коротнул по питанию упавшим саморезом в гребаный отросток от мультитроникса - болтался рядом разъем для подключения к "тазам". Выбило предохранитель SBF-5 (им же можно обнулять контроллер при отключенном зажигании). На SG. Если схему сильно не изменили, то советую проверить его.
Это тугоплавкий квадратный пред. на 30А в подкапотной сборке.
Привет.Ну, Семен Семеныч!..
Однажды я коротнул по питанию ...Выбило предохранитель SBF-5 (им же можно обнулять контроллер при отключенном зажигании). ...
Сегодня нашли причину, полностью устранили. Сначала искали по схеме для ошибки Р1560 как написано в сервисном руководстве (есть сервисный диск). Там все сводится к проверке предохранителя № 13. Но у меня предохранитель № 13 целый, а "+" нет... Потом плюнули на сервисный диск и пошли по проводам звонить. Вызвонили предохранитель в моторном отсеке на 7,5 А... про него ничего не написано в сервисном руководстве ... потом по приколу перелопатили весь диск - ничего! Не зная, что у меня за машина, но именно от предохранителя на 7,5 А под капотом идет резервное питание на ЭБУ и на 16 ногу диагностического разъема...
Появилась еще одна неприятность, но об этом в другой теме http://forester.club/showpost.php?p=342402&postcount=1
гдет выкладывал..ну вот посмотри ссылку на drive2 http://www.drive2.ru/cars/subaru/forester/forester_sg/sax/journal/288230376152095751/#post
я не подключал, у меня их нет вообще) пользую камеру...
ну вот как выглядет в действии мой мультитроникс http://www.multitronics.ru/files/rc700-9-big.jpg
ну вот как выглядет в действии мой мультитроникс http://www.multitronics.ru/files/rc700-9-big.jpg
Пишутся цыфири расстояния по центру и по бокам,т.е.3 значения.хотя у меня 4 датчика, multitronics GPL-50.Еще и голосом проговаривает расстояние.В общем помогает,доволен.
Так, господа _) самому лень искать ) мож кто подключал комп напрямую к форсунке и датчику уровня топлива ? Где провода проходят, к которым подключать ?
Тоже задаюсь этим вопросом? Никак не отколибрую за полгода, а в ручную забываю ставить полный бак! Тупо к датчику забабахать-бы!
мне кажется что где-то читал про это!...типо есть центральный блок управления, и там все провода!...(от бака), а на форсунки вродь на прямую!...
IMHO датчик уровня -комбинация приборов(снять найти по схеме провод),форсунка- искать от ЭБУ до моторного отсека проводку.Без схемы электрики никак- даже цвета проводов разные на правом-левом руле.
Реклама
