А это зависит от сервиса и владельца.
Если купить машину и убивать- то да.
Если нормально и вовремя всё обслуживать и менять- проедет ещё долго...
Отправлено с моего Redmi 5 Plus через Tapatalk
ТЦ ПЛЕЯДА
- Автор темы Fury
- Дата начала
Реклама
А это зависит от сервиса и владельца.
Если купить машину и убивать- то да.
Если нормально и вовремя всё обслуживать и менять- проедет ещё долго...
Отправлено с моего Redmi 5 Plus через Tapatalk
Хочу такую машину. Чтобы ничего никогда внезапно не ломалось, а только планово обслуживалось и менялось.
Это Машина хочет такого хозяина......
Отправлено с моего Redmi 5 Plus через Tapatalk
Уважаемый Rescuer
Ваш постоянный негатив в нашу сторону, видится нам не совсем справедливым и объективным. Но это личное дело каждого, как говорится...
По факту:
Да в заказ-наряде указано вернуть старые запчасти. Но!
Механик демонтировав амортизаторы, произвел осмотр вместе с молодым человеком(представителем Татьяны). Молодой человек(к сожалению не знаем имени) сфотогравировал, убедился что они текут. Согласовали установку новых амортизаторв. Татьяна сказала механику: старые амортизаторы в авто не класть! В Вашем понимании после данного указания хозяина автомобиля, механик всё-равно должел был положить амортизаторы?
В никуда они не исчезли. Если мусорный контейнер не вывозили, то они лежат в строго определённом месте. Сейчас мы попытаемся это выяснить.
Кто сказал о замене колодок с одной стороны? Разумеется без указания клиента, это исключено. И мы готовы на 100% разобраться в данной ситуации.
Видимо у Вас не совсем правильная информация. В заявке на ремонт и в заказ-наряде, полная диагностика не значится.
P.S. Повторимся. Мы всегда готовы к конструктивному диалогу и готовы признавать и исправлять свои ошибки, если таковые имеются.
К сожалению, администрации ТЦ пока не удалось дозвониться до Татьяны.
Не, ребят, если бы не было повода....
В своё время сам с удовольствием к вам ездил.
Потом началось....
То после замены мотора на старом почему то не хватает комплектующих...
То, оказывается, на fb на крышке грм заводом используется прокладки от кондея плюс герметик ( это в масляной ванне), хотя оригинальные колечки я купил по 80 руб в эмексе в последствии, а ваши мастера отвёрткой умудряются достать герметик из полублоков ( наноотвертка, наверное)...
Это только то, с чем столкнулся с своими машинами.
А сколько раз доделывал у других?
Dimarik- как можно, поменяв сальник редуктора (который на привод), не заметить срыв резьбы на крышке сальника?
Papa Jonson - полный оригинальный комплект ГРМ ( купленный у вас) прошёл 40 тысяч и ремень тупо оборвало. Это на 204м еже!!!!
Примеры продолжать?
Отправлено с моего Redmi 5 Plus через Tapatalk
При желании повод всегда найти можно, это же всем известно
У каждого подъёмника в филиале "Плеяда-Энтузиастов" установлены видеокамеры. Это известно клиентам и конечно сотрудникам. Исчезновение запчастей "в никуда"(кроме мусорного контейнера) исключено на 99%. Большинство механиков работают не один год. Фотографии каждого есть на нашем сайте. Воровство в прямом смысле этого слова - исключено.
FB ДВС практически весь собран на герметике.
Мы считаем будет справедливо если уважаемые Dimarik и Papa Jonson сами отпишут как решилась ситуация в каждом из случаев.
А Вам предлагаем "закопать топор войны", приезжайте и мы за чашкой чая обсудим все наши недостатки и пожмём друг другу руки.
Спасибо, надеемся на понимание.
А почему люди не пишут об этом в отзывах никогда?
Положа руку на сердце, это просто не честно. Огласке не придать, а потом без конца лохматить бабушку.
Резьбы - это темный лес. Там никому ничего не докажешь. У меня, лично ни разу не получилось, чтобы мастер встал и сказал "Да, это мы вставили болт мимо резьбы и вколотили его гайковертом, давайте менять узел". Метчиков и плашек в гараже собралось уже наверно всех возможных размеров.
А вот Обрыв ремня - вполне себе острый вопрос. У Плеяды гарантия крайне низкая. Как бы повело себя руководство, в случае, если при вскрытии не обнаружилось течей масла под крышкой? Вроде бы гарантия давно тю-тю, но по факту мотор убит именно их руками...
Важные вещи остаются без внимания, зато сраные полумертвые амортизаторы и лишнюю замену колодок по 5 страниц обсуждаем...
Уважаемые представители, молодой человек это я.
Не скрывать нечего.
1) фото делались номеров стоек только новых, из старых стоек только задняя правая имела визуальный подтекание и продавливание с не возвратом штока!
2)четкое указания моей стороны или стороны хозяина авто не было!
3)Конструктивный диалог между мной и хозяином это личное, слушать и принимать решение за хозяина не вправе НИКТО. Хозяину должны были при получении и оплате заказ-наряда дать на подпись о том что он самолично отказывается забирать старые зч.
В защиту плеяды, ребят, со стойками вы сами лоханулись.
Нигде законодательно не определено, что запчасти должны возвращаться, а если выкидываться, то под роспись.
Если присутствовали в зоне ремонта и не дали однозначного ответа, то увы, это только ваша вина, если бы не присутствовали и ничего не говорили, запчасти положили бы априори. Всегда, во всех сервисах механики это спрашивают и вы видели, что их не положили, а отнесли выкидывать.
Давайте по конструктивному диалогу, о косяках в ремонте.
Только полиграф поможет, я чувствую :lol:
Ну а это уже, как говорится, добрым молодцам урок на будущее))))))
И жеванной морковки в рот наплевать...
Если просить оставить ЗЧ - Мастер руками пишет в заказ наряде "ЗЧ сложить туда-то".
Тань, сколько тебе амортов надо? У меня их как говна за Баней в гараже.
Даж самовыровняйки где то лежали...
Каждый раз читая подобные опусы удивляюсь, что кто-то ещё ездит в Плеяду...)
Долго не ездил к ним (хотя рядом с домом), но приспичило поменять масло. Ну, думаю, уж такая работёнка им под силу. Поменял масло, забрал остаток масла 3,5л. Попросил положить в ноги пассажиру, чтобы самостоятельно переложить масло в багажник. Всё так и сделал. Через 2 недели открываю багажник - 3,5л. масла нежно купают докатку, весь багажник в масле, коврик на выброс, все принадлежности багажника (насос, инструменты, щетки и т.д.). Антикор на 5+.
После поста в инстаграмм с упоминанием плеяды, со мной связался "Алексей - управляющий", предложивший всё помыть бесплатно в качестве урегулирования ситуации. 2 недели принципиально пытался записаться к ним на бесплатную мойку - никто не в курсе, Алексея нет, будет позже (с). И так 2 недели...плюнул, больше ни ногой)
Долго не ездил к ним (хотя рядом с домом), но приспичило поменять масло. Ну, думаю, уж такая работёнка им под силу. Поменял масло, забрал остаток масла 3,5л. Попросил положить в ноги пассажиру, чтобы самостоятельно переложить масло в багажник. Всё так и сделал. Через 2 недели открываю багажник - 3,5л. масла нежно купают докатку, весь багажник в масле, коврик на выброс, все принадлежности багажника (насос, инструменты, щетки и т.д.). Антикор на 5+.
После поста в инстаграмм с упоминанием плеяды, со мной связался "Алексей - управляющий", предложивший всё помыть бесплатно в качестве урегулирования ситуации. 2 недели принципиально пытался записаться к ним на бесплатную мойку - никто не в курсе, Алексея нет, будет позже (с). И так 2 недели...плюнул, больше ни ногой)
Серёж, в том и дело, что в заказе стояло- положить в багажник. Девочка хотела живые отдать, кому они нужны
Отправлено с моего Redmi 5 Plus через Tapatalk
Скажу так я лично давно потерял доверие к данному центру ремонта.
И личная неприязнь сложилась еще с первого субаря где просил подготовить авто к поездке, где они меняли стойки и втулки стаба не закрутив болты его просто вырвало на скорости через примерно 600км в дороге (Кировской области).
Предявлять не стал(уж со сковородки выкрутится), сделал вывод и уже 8лет с личным авто туда не ногой.(за исключением одного замена внутреннего пылька на переднем правом приводе в срочном порядке).
И каждый раз убеждаюсь что в хорошем сервисе на энтузиастов то или иное....
Отзыв владельцев делает своё дело.
Ничего личного, чисто бизнес!
И личная неприязнь сложилась еще с первого субаря где просил подготовить авто к поездке, где они меняли стойки и втулки стаба не закрутив болты его просто вырвало на скорости через примерно 600км в дороге (Кировской области).
Предявлять не стал(уж со сковородки выкрутится), сделал вывод и уже 8лет с личным авто туда не ногой.(за исключением одного замена внутреннего пылька на переднем правом приводе в срочном порядке).
И каждый раз убеждаюсь что в хорошем сервисе на энтузиастов то или иное....
Отзыв владельцев делает своё дело.
Ничего личного, чисто бизнес!
Последнее редактирование:
Не, если стояло и они сами бы не сказали что то механику, положили бы, а так посмотрели, сказали выкинуть, между собой ли, механику ли, мы этого точно не узнаем.
И они БЫЛИ в зоне и видели, что их не положили, потом подписали заказ наряд. И потом, кто мешал сразу набрать и сказать, что забыли положить стойки? Да никто.
Тут бесполезно ломать копья, да и вопрос в качестве ремонта больше.
Я так понял это фишка такая веселая,с запчастями в багажник.Мои после крупного ТО тоже отправились в помойку,хотя в З/Н было четко прописано оставить.Машину забирал у другой смены,на следующий день после ремонта и мастер созванивался с делавшим ее механиком...в итоге вернули,но не все.
Считаю,что если есть графа «запчасти оставить»,то надо ей следовать,а не заниматься потом беготней и выпрашиваниями.Или сервис позиционирет себя как базар...кто-то там что-то сказал...Помните,клиент всегда прав.
Считаю,что если есть графа «запчасти оставить»,то надо ей следовать,а не заниматься потом беготней и выпрашиваниями.Или сервис позиционирет себя как базар...кто-то там что-то сказал...Помните,клиент всегда прав.
Добавлю свои 5копеек. До переезда филиала на хорошовке, а точнее когда переезжал оппозит макс, пришлось поехать к ним на замену масла. Все было хорошо, потом заходит мастер-приемщик и говорит мол задние колодки уже необходимо менять, уточнил по цене, вроде норм, говорю меняйте, через еще мин 10 он возвращается и говорит, что поршень в суппорте закис и нужна переборка, спрашиваю сколько, в ответ 14к+... говорю собирайте все обратно. Думаю ладно по теплу сам все посмотрю, и что вы думаете, задние колодки поменял без проблем на обоих суппортах...
Внесу пару своих копеек. Думаю в плеяде как и в большинстве негаражных сервисов присутствует такое состояние (да и не только в сервисах), когда управляющие, мастера приемки, и прочие "верхи" общающиеся с тобой лично - очень приятные и вроде разбирающиеся в своем деле, да вот только машину не мастер и не управляющий делает, а иван иваныч, которому руководство хочет платить меньше за лучшее качество, а он хочет получать больше и ничего не делать.
Я думаю все проблемы исходят из-за криворукости определенного круга мастеров, за которые приходится отдуваться начальству. Не могут же они "принять меры" и уволить болвана с зарплатой в 50 и взять профи за 150.
Плеяду я сам НЕ люблю. Были неприятные косяки, например:
1) После замера компрессии через 1 км машина встает с чеком так как отскочили 2 разъема катушек. (не до конца защелкнули).
2) Менял масло в автомате, снимали кулек. Выезжаю, а на бусте свист - не закручен хомут на дросселе.
3) Приехал отшить экологию - спалили мозг, пришлось ждать 3 дня когда заменят
4) Менял масло в редукторах - через 1 км вылезает чек, замена 1-ой лямбды (совпадение...)
Любой большой сервис косячит по мелочам. Этого не избежать. Я считаю что в Плеяде необходимо провести работу по улучшению качества работы именно со стороны механиков. Как бы они не отлично собирали моторы, но в работах не требующих белых перчаток уровень качества страдает.
П.С. Все работы, не требующие подъемника или спец съемников я делаю сам, и всем желаю время и желание научиться разбираться во всем самостоятельно. Ну или иметь на такой случай знакомого \ мужа \ друга и ГАРАЖ.
П.С2. Все вышеизложенное относится к бывшей Хорошовке на Зорге
Я думаю все проблемы исходят из-за криворукости определенного круга мастеров, за которые приходится отдуваться начальству. Не могут же они "принять меры" и уволить болвана с зарплатой в 50 и взять профи за 150.
Плеяду я сам НЕ люблю. Были неприятные косяки, например:
1) После замера компрессии через 1 км машина встает с чеком так как отскочили 2 разъема катушек. (не до конца защелкнули).
2) Менял масло в автомате, снимали кулек. Выезжаю, а на бусте свист - не закручен хомут на дросселе.
3) Приехал отшить экологию - спалили мозг, пришлось ждать 3 дня когда заменят
4) Менял масло в редукторах - через 1 км вылезает чек, замена 1-ой лямбды (совпадение...)
Любой большой сервис косячит по мелочам. Этого не избежать. Я считаю что в Плеяде необходимо провести работу по улучшению качества работы именно со стороны механиков. Как бы они не отлично собирали моторы, но в работах не требующих белых перчаток уровень качества страдает.
П.С. Все работы, не требующие подъемника или спец съемников я делаю сам, и всем желаю время и желание научиться разбираться во всем самостоятельно. Ну или иметь на такой случай знакомого \ мужа \ друга и ГАРАЖ.
П.С2. Все вышеизложенное относится к бывшей Хорошовке на Зорге
Спустя 5 минут после поста на форуме, отзвонился тот самый Алексей-управляющий. Извинился, пообещал контролировать каждую ситуацию лично и всё в этом духе. Подобные вещи подкупают, пусть и мелочи.
Вань, да мне не нужны ни аморты, ни почти новые колодки (которые я в октябре меняла там же). Кому-то из ребят точно пригодились бы...
Дело не в ЗЧ, а собственно в отношении и качестве работ.
Добавлено через 2 минуты 27 секунд
Что Вам сказать...за машиной следить нужно....так и будет тогда
Добавлено через 2 минуты 31 секунду
Спасибо за обратную связь.
Реклама
