Разумеется, логична, это сегмент потому что такой. МТ на вырике гармонична. Потому что приоритет отдан в первую очередь тому, что делает автомобиль driver's car.
Да причем тут стонет или не стонет. Там как бы уже премиум сегмент, где редко кто захочет мешалкой работать. Да и мерс такая машина, как бы спокойная и вальяжная.
Если бы сейчас делали такую версию, то были бы единственные на рынке кто предлагает бодрый паркет на мкпп. Это плохо?Практически все топовые версии кроссоверов сейчас без мешалки. Выбирай любую марку)) Буквально недавно было по-другому. Даже топового немца был шанс взять на ручке.
Ну при чем тут Хайлендер?))) если я пойду за турбофорем, на хрен он мне уперся, Хайлендер этот. Он здоровый и тяжелый, во-первых, во-вторых, не рулится ни черта. Оно мне надо?
При этом:
Так как кроссовер это в первую очередь кроссовер. И конфеты с хлебом как бы не пример.
Кстати вполне достойно он себя ведет на дороге.
Именно поэтому я такой пример и привел. И то и то можно скушать. Вот если бы я сказал, что пошел за хлебом, а вернулся с футбольным мячом...)))
Это бы не было дешевле, я думаю, и навряд ли плохо. Продажи были бы меньше, чем у врх и сти.
А при чем тут максималка? Главное ускорение, вам надо сделать обгон, а у вас под капотом пшик.. Это безопасность.
Вопрос не в скорости езды. Мощные моторы ставят не для того, чтобы поливать по трассе на запредельных скоростях. Это сейчас может обычный мотор в сто пятьдесят сил.
Нет, LUK, ты не прав.) Её нужно было оставить везде! Просто, хотя бы, для порядка... Ведь, раньше-то была.;-)
:forester_forever:Короче ясно)) Субару за конь-цену маст хэв, все остальное гавно и дрочево
Ее и оставили везде. В разных классах МТ выполняет разную роль. В текущем поколении Форя и его одноклассников это означает самую простую версию. Для машин типа ВРХ- это означает наиболее гармоничное сочетание качеств. Всё!
При чем тут это? Субару достаточно неплохой продукт в своей ценовой категории. Его никто не идеализирует.
Угу..
Ну ты, переворачиваешь....)))
Тут не возразишь - он лучший!:suba:
Таких - не будет.):forester_forever:
...обижаешь.., за 200...)))
Что тут верить? Курс "Теория автомобиля" в помощь. Величины и углы приложения сил, и так далее, и тому подобное)
Я собственно об этом, да.
Во-первых, я бы за всех не говорил. Да, ездят и безопасно в том числе. Я это написал к тому, какую цель преследует производитель. И что мощный мотор не только позволяет быстрее приехать на тот свет, но еще и может спасти жизнь при маневре. Как этим воспользоваться- дело владельца.
