Subaru Forester SH9 S-edition - отличная машина!
- Автор темы Vlad Moskovsky
- Дата начала
- Статус
Спасибо за ответы! (по легкому тюнингу гарантийного авто, было страниц пять назад)))
Сложился вот такой план:
1. Перед Брембо новые, либо б/у перед+зад (типа вот такого http://www.sti-club.su/advert/75232)
2. Дайнпайп от легаси без ката (вроде как этот http://www.atomic-shop.ru/part/6799-CP-HS05SLADPN/), поскольку хочу сохранить стоковый на вс.случай
3. Прошивка (у SubaruTank не получится, т.к. я не в Мск, но вроде есть у нас в Саратове гуру по этой теме )))
Что скажете по этому поводу? Общий бюджет получается около 60-70т.р. Стоит оно того или это выкинутые деньги и лучше подождать и накопить на нормальные железки? (особенно смущают бу тормоза, например)
Сложился вот такой план:
1. Перед Брембо новые, либо б/у перед+зад (типа вот такого http://www.sti-club.su/advert/75232)
2. Дайнпайп от легаси без ката (вроде как этот http://www.atomic-shop.ru/part/6799-CP-HS05SLADPN/), поскольку хочу сохранить стоковый на вс.случай
3. Прошивка (у SubaruTank не получится, т.к. я не в Мск, но вроде есть у нас в Саратове гуру по этой теме )))
Что скажете по этому поводу? Общий бюджет получается около 60-70т.р. Стоит оно того или это выкинутые деньги и лучше подождать и накопить на нормальные железки? (особенно смущают бу тормоза, например)
1. ссылка на голды. от такого комплекта зад не идет на SH. эти голды шли на сти до 2008. А потом стали делать вот такие перед и зад. перед там такой же, а зад изменился по посадочным местам. если задача в переде - то голды можно за 15 тыщ найти. если в круг - то только черные новые брембы от сти >2008 за тыщ 50-60. это я про БУ конечно, в новых разумного мало.
Последнее редактирование:
PGTomsk, я покупал комплект новых суппортов и ни чуть не жалею. Не так уж и дорого вышло, где-то 2300-2400$.
Опять-двадцать пять...
Ну поменяй ты диски, родные совершенно посредственны. Тяжелые, не шибко то и красивые кстати. На моей ковке машина гораздо агрессивнее стала. Кстати, динамика тоже поменялась, ковка - гораздо легче, машина резвей что-ли...
все правильно. снижение неподрессореной массы автомобиля положительно сказывается на динамике и управляемости...читаем тут
Ты вроде на аукционе покупал с ожиданием в 4или6 месяцев? Если ничего не путаю, то новыми они называются условно, т.е. речь о максимально хорошем варианте
я например купил там же с пробегом 30 за полторы тыщи
И разницы у нас в их работе не будет. Переплата за внешность тормозных суппортов считаю неразумна:smile:
Да зачем мне их менять,они будут для зимы, на лето буду ставить 18ю ковку. Если б было милион денег то поменял бы, а так не вижу смысла. Буду ставить на перед вот это http://xyz-racing.ru/2013/07/20/subaru-forester-sh-tormoza-xyz-na-peredney-i-zadney-osyah/ . На много лучше чем ГРБ СТИ тормоза. Даже армированые шланги идут в комплекте
и пыльники. И стоит перед 1600 уе. А назад поставлю от ГРБ, они стоят понты денег. А вот как у тебя - http://injapan.ru/auction/w91156750.html Они конечно крутые, но ценник как по мне конский. Ты брал дешевле.
Да зачем мне их менять,они будут для зимы, на лето буду ставить 18ю ковку. Если б было милион денег то поменял бы, а так не вижу смысла. Буду ставить на перед вот это http://xyz-racing.ru/2013/07/20/subaru-forester-sh-tormoza-xyz-na-peredney-i-zadney-osyah/ . На много лучше чем ГРБ СТИ тормоза. Даже армированые шланги идут в комплекте
А вот как у тебя - http://injapan.ru/auction/w91156750.html Они конечно крутые, но ценник как по мне конский. Ты брал дешевле.
Это тебе эти ребята с драйва сказали что они намного лучше? Слушай их поменьше, а точнее, фильтруй их базар. Мне бы вот кто-нибудь на картинке нарисовал, чем 6 поршней с 330 диском лучше, чем 4 поршня с 330 диском?
Ты уж определись) Пишешь что XYZ гораздо лучше чем от GRB STI и тут же ниже даёшь на них ссылку как на очень крутые) ИМХО XYZ по отзывам вариант хороший, НО стоят они примерно так же как немного бу комплект Brembo от GRB. Бренд и дизайн однозначно ниже классом. По поводу торможения - допускаю что XYZ тормозит лучше, НО я исходя из своего опыта эксплуатацию не видел ситуаций, где мне не хватало тормозов от GRB STI (диски сток, колодки Ferodo 2500)
Это пока не доказано совсем. Я, например, склонен думать, что по надежности они хуже.
я бы тоже хотел что б нарисовали, есть ли смысл переплачивать.
Добавлено через 2 минуты 40 секунд
Ну так речь шла от про черные 4х поршневые брембики и ХУЗах. А 6 поршневые явно по лучше чем Хузы.
Вот оно, больное влияние драйва...
Речь и идет про 4 поршня Брембо от сти, и 6 поршней xyz. Давай так, начнем с того, зачем нужны 6 поршней для тормозного диска? Ответь на этот вопрос. Потом, даю подсказку, подумай про размер диска и размер колодки. Как они взаимосвязаны с количеством поршней? Что надумаешь - сразу пиши.
Переплачивать зачем? Затем что это оригинал, выглядят гораздо лучше чем xyz и становятся в штатные места. К тому же xyz - совсем не уровень, довольно средненькая фирма. Я понимаю, если бы ты еще endless рассматривал...
И в конце всего. Повторяю, чем xyz лучше brembo? Тем что будешь вынужден до конца дней брать оригинальные xyz расходники? Ты ксати узнавал их цену?
Как я понимаю, в сравнении 4х и 6ти поршням, то 4ем поршням нужно будет больше усилий что бы затормозить чем 6ти с одинаковой скорости.
Добавлено через 2 минуты 46 секунд
Vlopatin, Ссылку которую дал, это суппорта от Спеки ГРБ, идут 6ти поршневые ж вроде как, не?
- Статус
Реклама
