Subaru Forester SH9 S-edition - отличная машина!
- Автор темы Vlad Moskovsky
- Дата начала
- Статус
Ну вот собственник видимо не очень) ВФ52 на полном выхлопе нормально так настраивается, без проблем.
Добавлено через 30 секунд
Да мне это как бы не очень нужно
Ну вот собственник видимо не очень) ВФ52 на полном выхлопе нормально так настраивается, без проблем.
Добавлено через 30 секунд
Да мне это как бы не очень нужно
Да ради бога, не буду скидывать.
Какая то толстая манипуляция))) Я же предложил тебе поделиться информацией. Ты не пожелал. Ничего толкового в ответ я не услышал. Кроме как "Дай прошивку" И "настройщик не очень"
И все таки склоняюсь к 17-м, на первое время бюджетно выходит тк можно переставить стоковые диски, а по весне можно и брембо ставить, как я понял коплекты подходящие на 17-х тоже есть.
В связи с этим пара вопросов:
1. Посмотрел на sti-club в основном вылет идет 7,5 у дисков, хоть в спецификации пишут 7, вопрос встанут ?
2. И еще раз по зимней шипованной резине, смотрю континенталь в среднем дешевле выходит и в германии делают ? Или же все таки Nokian ? Как я понимаю для S-Edition индекс T слабоват?
Какая то толстая манипуляция))) Я же предложил тебе поделиться информацией. Ты не пожелал. Ничего толкового в ответ я не услышал. Кроме как "Дай прошивку" И "настройщик не очень"
Это ведь интеллектуальная собственность, которая стоит дорого
Number One,Денис, Рустама шил я Дело не в настройке, а в железе) И сейчас проблема решена, и тачка валит.
Дело не в настройке, а в железе) И сейчас проблема решена, и тачка валит.И все таки склоняюсь к 17-м, на первое время бюджетно выходит тк можно переставить стоковые диски, а по весне можно и брембо ставить, как я понял коплекты подходящие на 17-х тоже есть.
В связи с этим пара вопросов:
1. Посмотрел на sti-club в основном вылет идет 7,5 у дисков, хоть в спецификации пишут 7, вопрос встанут ?
2. И еще раз по зимней шипованной резине, смотрю континенталь в среднем дешевле выходит и в германии делают ? Или же все таки Nokian ? Как я понимаю для S-Edition индекс T слабоват?
пора FAQ по тюнингу и Ы-эдишонам заводить...
Я бы брал Nokian.. мой выбор - Hakka RИ все таки склоняюсь к 17-м, на первое время бюджетно выходит тк можно переставить стоковые диски, а по весне можно и брембо ставить, как я понял коплекты подходящие на 17-х тоже есть.
В связи с этим пара вопросов:
1. Посмотрел на sti-club в основном вылет идет 7,5 у дисков, хоть в спецификации пишут 7, вопрос встанут ?
2. И еще раз по зимней шипованной резине, смотрю континенталь в среднем дешевле выходит и в германии делают ? Или же все таки Nokian ? Как я понимаю для S-Edition индекс T слабоват?
И мой.
Продрайвы тоже покрасил. Не удержался.
Добавлено через 5 минут 18 секунд
7.5 - Вы наверное "Ширину" имеете ввиду.
У меня обои колёса 7,5 (вылет +48)
Всё встаёт ОК. (и 8-бы влезло, при вылете 48)
Это-ж всего на 6мм. шире в каждую сторону.
Добрый день, коллеги!
А дайте пару умных советов, ветку всю почитал, на драйве еще многовсего, но однозначных выводов так и не сделал.
Имеем форестер тс новый.
1. Как можно его взбодрить с минимальным (или минимально заметным) вмешательством в "хард" и "софт", т.к. не хочется слететь с гарантии пока
2. Есть ли смысл менять стоковые тормоза при бюджете на эту тему 40-50т.р.? Если есть то какие лучше, wrx - brembo - xyz , и т.д.
А дайте пару умных советов, ветку всю почитал, на драйве еще многовсего, но однозначных выводов так и не сделал.
Имеем форестер тс новый.
1. Как можно его взбодрить с минимальным (или минимально заметным) вмешательством в "хард" и "софт", т.к. не хочется слететь с гарантии пока
2. Есть ли смысл менять стоковые тормоза при бюджете на эту тему 40-50т.р.? Если есть то какие лучше, wrx - brembo - xyz , и т.д.
Оптимально - поискать б/у от ГРБ - и встают БолтОн (слыхал что в ТС-диски влазят,
только на перед хватит
Добавлено через 6 минут 0 секунд
1. прошивкой на стоковом оборудовании (даже без удаления ката). чуть взбодриться за счет настройки на наш бенз, а не на "любой" бенз
2. лучше накопить 100 (хватает на грб суппорты, диски, колодки и работу). Но если сильно хочется сейчас, то подумай о замене тормозных дисков на DBA 4000 T3 (25-30тыр) и колодок на Endless NS97 (7-10тыр). Получишь прибавку моментально, но если в планах есть увеличение размеров тормозов (а именно это дает самую ощутимую разницу), то будет жалко выкинутых 40тыр на правильные сплавы для стоковых суппортов.
Имхо для начала бодрить тормоза... Brebmo от GRB хотя бы на переднюю ось, а потом к Стасу SubaTank на прошивку)
- Статус
Реклама
