Последнее редактирование:
Subaru Forester SH9 S-edition - отличная машина!
- Автор темы Vlad Moskovsky
- Дата начала
- Статус
Заехались) Отчёт завтра) Спасибо Владу и Игорю за компанию)
ага) дали эдишенам просраться))))
Влад и Владимир - спасибо, что приехали! Отлично провели время)))
Sent from my iPhone using Tapatalk
Ребят, спасибо что приехали. Было приятно познакомиться. Жаль трафик был сильный, но кто хотел все проехались..
Вощем моё мнение:
1. Заезжать на наших машинках надо уметь))) Я научился только к 4-му или 5-му заезду) То есть либо 40 и вручную первая передача, либо 60 и вторая, в общем стартовать пика момента по тахометру, иначе шансов нет)
2. Если не попадаешь в передачу или стартуешь в автоматическом режиме, Форь сливает сходу и потом нагнать не успевает)
3. При правильном старте чипованый под 98 S-Edition на корпус-два уезжает от чипованого 1,8T (2 последних заезда я уехал)
4. С охлаждением надо что-то решать - я для начала сниму волшебную заглушку, про которую Стас говорил и поставлю маслокулер движка, а там посмотрим.
5. С коробкой надо что-то решать, думаю про IPT))
6. Для понимания что происходит с машиной во время подобных приключений
PS Влад и Игорь, наверное, сами за себя напишут) спасибо ещё раз за компанию, приятно было познакомиться очно))
PS2 - Спасибо Шкодоводам за приглашение и позитив) Ещё покатаемся, если машину не жалко будет)))
1. Заезжать на наших машинках надо уметь))) Я научился только к 4-му или 5-му заезду) То есть либо 40 и вручную первая передача, либо 60 и вторая, в общем стартовать пика момента по тахометру, иначе шансов нет)
2. Если не попадаешь в передачу или стартуешь в автоматическом режиме, Форь сливает сходу и потом нагнать не успевает)
3. При правильном старте чипованый под 98 S-Edition на корпус-два уезжает от чипованого 1,8T (2 последних заезда я уехал)
4. С охлаждением надо что-то решать - я для начала сниму волшебную заглушку, про которую Стас говорил и поставлю маслокулер движка, а там посмотрим.
5. С коробкой надо что-то решать, думаю про IPT))
6. Для понимания что происходит с машиной во время подобных приключений
PS Влад и Игорь, наверное, сами за себя напишут) спасибо ещё раз за компанию, приятно было познакомиться очно))
PS2 - Спасибо Шкодоводам за приглашение и позитив) Ещё покатаемся, если машину не жалко будет)))
Vlopatin, Был бы у тебя прямоток, так ЕГТ не был таким высоким, а масло и антифриз в норме для "гонок". Заглушка охлаждения не добавит, она только немного снизит температуру воздуха на впуске и поможет когда машина стоит.
Vlopatin,Володь, вот Water 106С это можно назвать болезнью SH кузова, я уже говорил вам, что с обдувом, что то не так, SG кузова так сильно никогда не грелись! Ну а при Water 106 уже включаются коррекции, чтобы сберечь мотор, и лошадок 20 у тебя убегает при этом.
Та направляйка про которую писал в соседней теме - она не спасет. Я бы бампер покромсал )
Добавлено через 3 минуты 46 секунд
Plutonium,для машины с катализатором и EGT в аппайпе, 895градусов это вообще замечательно! И да согласен с даунпайпом он упадет.
Та направляйка про которую писал в соседней теме - она не спасет. Я бы бампер покромсал )
Добавлено через 3 минуты 46 секунд
Plutonium,для машины с катализатором и EGT в аппайпе, 895градусов это вообще замечательно! И да согласен с даунпайпом он упадет.
с GoPro вышел косяк - карту памяти на работе забыл(
Чуть позже будет видео с регистратора.
В общем, автомат у Форя г..., ДСГ Октавии невероятно рулит.
С чипованной 2.0 РС стартуем более-менее ровно, но при первом же переключении моего автомата РСка прямо-таки прыгает вперёд сразу на пару корпусов. И так далее при следующих переключениях автомата.
Мощность у Форя явно больше, но огромная её часть теряется в недрах гидротрасформатора.
Жаль, что развитие автоматических коробок Субару остановилось лет 20 назад.
Vizir, Сергей, ничего, зимой приглашаю тебя на Горелый пруд ;-)
С чипованной 2.0 РС стартуем более-менее ровно, но при первом же переключении моего автомата РСка прямо-таки прыгает вперёд сразу на пару корпусов. И так далее при следующих переключениях автомата.
Мощность у Форя явно больше, но огромная её часть теряется в недрах гидротрасформатора.
Жаль, что развитие автоматических коробок Субару остановилось лет 20 назад.
Vizir, Сергей, ничего, зимой приглашаю тебя на Горелый пруд ;-)
Vizir, Хорошо то, что хорошо кончается. Рад что вы поладили. :drug:
В наших машинах слабое звено - коробка. Была бы 6ст механика, или более продвинутый автомат, то возможно была бы другая история.
Но ничего, мы с Владом будем работать над этим вопросом, благо варианты есть.
В наших машинах слабое звено - коробка. Была бы 6ст механика, или более продвинутый автомат, то возможно была бы другая история.
Но ничего, мы с Владом будем работать над этим вопросом, благо варианты есть. - Статус
Реклама
